قایق«کورماران» از مزایای چندین قایق مختلف برخوردار است

قایق پرنده‌‌ای با ویژگی خودروی اسپرت

وسایل نقلیه آبی هم مثل سایر همنوعان خود از پیشرفت‌های روزافزون فناوری بهره می‌برند و هرازگاهی قایق یا کشتی با فناوری پیشرفته وارد بازار می‌شود. محققان اتریشی بتازگی قایقی به نام کورماران طراحی کردند که تلفیقی از یک قایق تفریحی و ابر خودروی اسپرت است و با توجه به ویژگی تطبیق‌پذیری آن به آسانی در دریاهای آزاد مورد استفاده قرار می‌گیرد.

کد خبر: ۷۲۵۴۵۲

زمانی که در حال حرکت است بدنه‌های محرک آن امکان تبدیل قایق به دو یا سه بدنه موازی را فراهم می‌نماید. این فناوری باعث شده صاحبان قایق‌های تفریحی به جای سرمایه‌گذاری روی چند مدل قایق، از مزایای چندین قایق مختلف که در یک پیکربندی جاسازی شده بهره‌مند شوند. خاصیتی که نشان‌دهنده چند کارکردی بودن قایق کورماران است در بدنه‌های حاوی بازوهای متحرک است که موجب تغییر شکل و ساختار آن می‌شود.

وقتی بازوهای هیدرولیکی ـ الکترونیکی به صورت کامل به طرف داخل کشیده می‌شوند، بدنه‌های حاوی بازوی متحرک برای ایجاد تک‌بدنه به داخل بدنه مرکزی که شبیه دماغه است جمع می‌شود، ولی زمانی که بازوهای هیدرولیکی به مقدار اندکی باز می‌شود، ما می‌توانیم شاهد ایجاد دو بدنه موازی روی آب باشیم. با باز شدن کامل بازوهای هیدرولیکی، بدنه روی سطح آب پهن می‌شود و یک بدنه سوم را برای قایق به وجود می‌آورد. مدل کورماران از چند قایق پرنده تاشو تشکیل شده است، زمانی که در حالت تک‌بدنه‌ای قرار دارد، قایق‌های پرنده می‌توانند باز شوند و بدنه را به سمت بالای آب فشار دهند. این نوع پیکربندی باعث کاهش مقاومت آب تا 80 درصد می‌شود، در نتیجه سرعت بسیار زیاد و میزان مصرف سوخت کم خواهد شد.

با وجود محرک‌های جت سه‌گانه نیروی این قایق به 493 اسب بخار می‌رسد و ما می‌توانیم شاهد افزایش سرعت تا 70 کیلومتر بر ساعت باشیم. هنگامی که قایق پرنده از حالت تک‌بدنه‌ای به سه بدنه تبدیل می‌شود، اندازه طول آن به 7 متر و عرض آن به 1.5 تا 3.5 متر خواهد رسید، تعداد ظرفیت سرنشینان آن همراه با راننده سه نفر است که پشـت سر راننده جا می‌گیرد. درهای کابین قایق از عقب باز می‌شود که مفصل‌دار بوده و به صورت نیم‌چرخشی طراحی شده است. علاوه بر مجهز بودن به چهار محرک، کورماران زمانی که لنگر انداخته می‌شود به عنوان یک سطح شناور عمل می‌کند.

دماغه بدنه قایق به وسیله بخش‌های تاشونده به یک عرشه تخت و مسطح تبدیل می‌شود، در نتیجه فضای بین بدنه خارجی و مرکزی پر خواهد شد؛ فضای گسترده‌ای که از این طریق ایجاد و باعث می‌شود ساکنان قایق براحتی حمام آفتاب بگیرند یا در داخل آب شیرجه بروند. مواد به کار رفته در قایق اغلب گرانقیمت است؛ برای مثال ساختار اصلی قایق از فیبر کربنی ساخته شده است. بازوهای هیدرولیکی از جنس فولاد ضدزنگ و تیتانیوم هستند در حالی که بخش داخلی قایق با چرم تزیین شده است. سطح عرشه و بدنه قایق از چوب ساج سیاه ساخته شده و همچنین از یک سیستم نورپردازی برای ناوبری در شب استفاده می‌شود. با توجه به ویژگی‌های فوق‌الذکر انتظار می‌رود این محصول در بازارهای رقابتی وسایل نقلیه آبی در صدر قرار بگیرد و حرف اول را بزند.