موتورهای مسافرکش را شناسنامه دار کنید
چند سالی است عنصر چهارمی به نام موتورسیکلت به صورت وسیع وارد چرخه حمل و نقل عمومی ایران شده و در کنار انسان ، راه و خودرو زمینه ساز بروز حوادث بسیاری شده است
جولان موتورسیکلت سواران در خیابان ها ، بزرگراه ها و حاشیه جاده ها و ورودی شهرهای مختلف به حدی رسیده که مطابق آمار اعلام شده ، حدود 30 درصد تصادفات و مرگ و میرها در معابر مختلف ، ناشی از سرعت غیرمجاز موتورسیکلت هاست . سردار انصاری ، معاون راهنمایی و رانندگی درباره تخلفات موتورسواران می گوید: عزم معاونت راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی برای سروسامان دادن به موتورسواران جدی است . نیروی انتظامی در صورت رعایت کامل مقررات از جانب موتورسواران ، موتورسیکلت را به عنوان یک وسیله نقلیه مجاز قبول کرده اما در صورت رعایت نکردن مقررات با آنها برخورد جدی می شود. با وجود تاکید نیروی انتظامی برسر و سامان دادن به وضعیت موتورسواران ، در حال حاضر تعداد زیادی از این وسیله نقلیه در سطح شهرها تردد می کند و حضور موتورسیکلت های مسافربر در این شهرها بویژه تهران بدون رعایت کوچکترین و کمترین مقررات چشمگیر است . رضا اسماعیلی یکی از همین مسافربرها درباره کار خود می گوید: برای حضور در این کار از هیچ جا مجوز یا کارت اشتغال دریافت نکردم و چون نیاز به کار داشتم مشغول این کار هستم . وی با اشاره به این که حاضر است در صورت تشکیل اتحادیه صنفی موتورسواران عضو آن شود و مقررات آن را رعایت کند، می افزاید: این مساله هم به نفع ماست ، هم به نفع مردمی که برای جابه جایی خود از ما کمک می گیرند. ساماندهی وضعیت موتورسواران ، منوط به کنترل آنها هنگام حضور در جاده ها و معابر، رعایت قوانین و مقررات و جدیت در برخورد با متخلفان و همچنین شناسایی و ساماندهی موتورسوارانی است که از این وسیله برای جابه جایی مسافران و به عنوان وسیله امرار معاش خود استفاده می کنند. لزوم شناسایی این گونه موتورسواران و شناسنامه دار کردن آنها برای برخورد با مسائل ، مشکلات و خطرات احتمالی و جلوگیری از سوئاستفاده از این وسیله نقلیه هنگام مسافربری ، مساله ای است که تاکنون کمتر مورد توجه بوده است . رئیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در این باره می گوید: موتورسواران باید خود را به اجرای قوانین ترافیکی ملزم بدانند و یادشان بماند موتورسیکلت نیز مانند سایر وسایل نقلیه ملزم به رعایت مفاد آیین نامه راهنمایی و رانندگی است و در صورت ارتکاب تخلفات مهم و حادثه ساز ، براساس مقررات موتورسیکلت آنها 3 تا 6 ماه توقیف می شود. این گفته نشان می دهد نه تنها هنوز کسی به صورت جدی در فکر ساماندهی موتورسواران مسافربر نیست بلکه حتی بسیاری از صاحبان این وسیله نقلیه هنوز خود را از هفت دولت رعایت قوانین و مقررات آزاد می دانند و این جرات را می یابند که از موتورسیکلت خود به عنوان مسافربر نیز استفاده کنند. جالب توجه است که از میان قوانین و مقررات به اجرا درآمده برای وسایل نقلیه ، هم اکنون در تهران تنها نداشتن کلاه ایمنی برای موتورسواران تخلف محسوب و با آن برخورد می شود و با سرعت غیرمجاز ، بار و مسافر اضافی و بسیاری از تخلفات دیگر آنها برخورد قاطعی صورت نمی گیرد.
تازه ها
گوناگون
پیشنهاد سردبیر
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
پشت پرده اتاقهای دود و طلسـم
