حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
اتوبوس های پایتخت به 8 هزار دستگاه می رسد
مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران و حومه گفت: شمار اتوبوسهای پایتخت تا پایان سال به 8 هزار دستگاه افزایش مییابد.
مهندس مصطفی نوریان در گفتوگو ایسنا ، با اشاره به این که هماکنون 6 هزار و 700 دستگاه اتوبوس در ناوگان موجود است و متناسب با نیاز در سطح شهر فعال هستند، افزود: امسال یکهزار و 500 دستگاه اتوبوس به ناوگان اضافه میشود که تاکنون 280 دستگاه وارد شده و مابقی نیز بتدریج به کار گرفته خواهند شد که در مجموع تعداد اتوبوسها تا پایان سال به 8 هزار دستگاه خواهد رسید.
وی افزود: سال گذشته حدود 600 دستگاه اتوبوس فرسوده از ناوگان خارج شد که امسال نیز به همان میزان اتوبوس فرسوده از ناوگان خارج میشود.
مدیرکل شرکت اتوبوسررانی تهران و حومه با بیان این که یکهزار و 500 دستگاه اتوبوس که تا پایان سال وارد ناوگان میشوند همه گازسوز هستند، تصریح کرد: علاوه بر آن تعداد اتوبوسهای مگاترانس (کولردار) تا پایان سال به یکصد دستگاه افزایش مییابد.
وی افزود: هماکنون 60 دستگاه اتوبوس مگاترانس در سطح شهر فعال است که از این تعداد حدود 28 دستگاه از ابتدای سال 84 وارد ناوگان شده است.
نوریان در خصوص علت گرمای شدید داخل اتوبوسهای کولردار به ایسنا گفت: کولرهای این اتوبوسها باید طوری داخل اتوبوس تعبیه شود تا هوا به صورت گردشی باشد، اما متاسفانه کیفیت ساخت این اتوبوسها توسط شرکت ایرانخودرو پایین و این مساله به لحاظ تکنولوژی در نظر گرفته نشده است.
وی افزود: علاوه بر اتوبوسهای مگاترانس، کیفیت تولید سایر اتوبوسها نیز در داخل کشور پایین است و این مساله موجب تسریع در استهلاک اتوبوسهای و از بین رفتن منابع سوخت میشود لذا مسؤولان باید نسبت به رفع این مشکل چارهاندیشی کنند.
مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران و حومه افزایش تعداد اتوبوسها را راهکار رفع مشکل حمل و نقل عمومی ندانست و افزود: اتوبوس به دلیل ارزانی و در دسترس بودن نسبت به سایر وسایل حمل و نقل عمومی همچون مترو، مونوریل، تراموا که مدت زمان طولانی برای احداث آنها نیاز است، مورد استقبال بیشتر شهروندان قرار میگیرد. اما افزایش تعداد اتوبوس تنها راهحل نیست و باید مشکل به صورت ریشهای رفع شود.
وی افزود: علیرغم این که طی دو سال گذشته 2 هزار و 800 دستگاه اتوبوس وارد ناوگان شده اما همچنان مسافران در صفهای طولانی و ازدحام داخل اتوبوس گرفتارند که ریشه اصلی این مشکل ترافیک و نبود مدیریت واحد شهری است.
مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران و حومه تصریح کرد: با افزایش این تعداد اتوبوس انتظار داشتیم ظرفیت حمل مسافر از 2.5 به 5.5 میلیون نفر در روز افزایش یابد اما به دلیل این که اتوبوسها حتی به مدت 7 ساعت در ترافیک میمانند ، این رقم تنها روزانه به 3.5 میلیون نفر رسیده است.
نوریان به ایسنا گفت: ترافیک در تهران به گونهای است که اتوبوسها معمولا در برخی خطوط یک شیفیت تنها 2.5 مسیر را طی و 500 نفر را جابجا میکنند. در حالی که این رقم در خطوط ویژه تا 300 برابر افزایش مییابد.
وی تصریح کرد: مجموع خطوط ویژه در تهران تنها 60 کیلومتر است. در حالی که این رقم باید شرایط کنونی و ترافیک به 300 کیلومتر برسد. اما به دلیل نبود مدیریت واحد شهری این پیشنهاد و خواسته محقق نشده است.
نوریان اظهار داشت: با این شرایط در بسیاری از خطوط که ویژه نیستند، مسافران به دلیل معطلی در ترافیک تمایلی به استفاده از اتوبوس ندارند. این در حالیست که در خطوط ویژه بسیاری از افراد حتی مدیران هم از افراد حتی مدیران هم از اتوبوس استفاده میکنند.
به گفته وی اجرای طرح زوج و فرد خودروها نیز از پیشنهادات دیگر شهرداری برای رفع مشکل ترافیک و اتوبوسرانی بوده است، اما به دلیل نبود مدیریت واحد شهری و دخالت حدود 11 دستگاه در این زمینه این موضوع نیز محقق نشد.
مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران و حومه با اشاره به تشکل دولت جدید به ایسنا گفت: با توجه به این که دکتر احمدینژاد شهردار سابق تهران با این مشکلات آشنایی دارند، انتظار داریم در تحقق مدیریت واحد شهری و ارتقای سطح کیفیت تولید اتوبوس اقدامات لازم را انجام دهند و مطمئنیم که در زمینه ناوگان حمل و نقل عمومی برنامه جامع و جدی خواهند داشت.
نوریان همچنین در ادامه از کاهش مسافران اتوبوس در فصل تابستان خبر داد و گفت: با توجه به تعطیلی مدارس و دانشگاهها حدود 30 درصد از مسافران اتوبوس در تابستان کاهش مییابد و همین دلیل تعداد اتوبوسها نیز متناسب با نیاز به کار گرفته میشوند و به دلیل نبود مشکل کمبود گاز از تمامی اتوبوسهای گازسوز در این فصل استفاده میشود.
نوریان گفت: هماکنون 10 خط شبانه با حدود 120 دستگاه اتوبوس فعال است که با توجه به نیاز شهروندان حدود 3 خط شبانه جدید نیز در تابستان با 20 دستگاه اتوبوس راهاندازی میشود.
وی اجرای برنامهها مطالعاتی و بکارگیری فناوری جدید در شرکت اتوبوسرانی را منوط به روی کار آمدن دولت جدید و انتخاب شهردار تهران دانست.
گفت و گو
