فقط 30 درصد مشکلات خودروسازی از تحریم است

هاشم یکه‌زارع در نخستین گفت‌وگوی مفصل خود پس از انتصابش به عنوان مدیرعامل بزرگ‌ترین واحد صنعتی کشور در گفت‌وگو با جام‌جم، وضع ایران‌‌‌خودرو و دیگر خودروسازان را از دریچه‌ای دیگر نگاه می‌کند.

با این که بیشتر خودروسازان در تلاشند تحریم‌ها را مسبب اصلی اوضاع صنعت خودرو معرفی کنند، وی صراحتا از سوءمدیریت‌هایی که در گذشته در کارخانجات خودروسازی اتفاق افتاده و سرمایه‌گذاری‌های بیهوده یا منجر به زیانی که شده، سخن گفته و وعده رفع آن را می‌دهد.

مدیرعامل ایران خودرو همچنین در برابر پرسش‌های متعددی درباره گلایه مردم از قیمت و کیفیت خودروهای تولیدی، خدمات پس از فروش، کمبود قطعات یدکی یا نامرغوب بودن آن و سرانجام گرایش بیش از حد خودروسازان به تولید خودروهای بی‌کیفیت چینی، ضمن این که معایب موجود را می‌پذیرد، برخی طرح‌های خود برای رفع این مشکلات را نیز ارائه می‌دهد. از نظر یکه‌زارع، بسیاری از مشکلات موجود با داشتن استراتژی جامع قابل پیش‌بینی و حل شدن بود، اما بروز آنچه وی «دچار شدن مدیران به روزمرگی» توصیف می‌کند، باعث بروز مشکلات فعلی صنعت خودرو شده است. از جمله این مشکلات که یکه‌زارع با لحنی محتاطانه به آن می‌پردازد، اتکای بیش از حد خودروسازان ایرانی به همکاران خارجی‌شان است که باعث شده با خروج یکباره آنها از ایران به خاطر تحریم‌ها، دست صنعت خودرو در پوست گردو بماند.

وی همچنین توان مذاکره‌کنندگان قبلی با خودروسازان چینی را به چالش می‌کشد و معتقد است اگر آنها کارشان را بلد بودند، خودروهایی باکیفیت وارد خطوط تولید می‌شد.

مشروح این گفت‌وگو را در صفحه 7 بخوانید.