دختران، اندرخم اولین‌های اتومبیلرانی

بسیاری از دخترها هیجان سرعت دارند اما اگر آموزش‌های لازم را نبینند و خارج از پیست باشند امکان دارد این هیجان برای آنها مخاطره‌‌آمیز باشد. آنها باید این هیجان را تخلیه کنند اما قبل از آن باید آموزش‌های لازم را ببینند. به همین دلیل فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی مرداد ماه امسال فراخوانی برای بانوان علاقه‌مند به اتومبیلرانی گذاشت که ظاهرا با استقبال پنجاه نفری آنها مواجه شد. البته بحث تعمیر پیست مجموعه ورزشی آزادی باعث شد برگزاری کلاس‌های آموزشی به تاخیر بیفتد. جوانمردی، با تائید این مطلب گفت: با توجه به این‌که در گذشته حمایت خوبی از بانوان علاقه‌مند به رشته اتومبیلرانی نشد، ما پیش از هر چیز سعی داریم علاقه‌مندان این رشته را دور هم جمع کنیم و با آموزش‌های هدفمند استعدادهای زیادی را برای حضور در سطح ملی تربیت کنیم. در واقع خانم‌های زیادی به اتومبیلرانی علاقه‌مند هستند اما نمی‌دانند کجا باید بروند. برخی هم فکر می‌کنند این رشته متعلق به آقایان نیست اما باید گفت با وجود سنگین بودن رشته اتومبیلرانی، این رشته مردانه‌ای نیست.

دوره‌های آموزش اتومبیلرانی سرعت (ریس) در سه سطح مبتدی، نیمه‌حرفه‌ای و حرفه‌ای برگزار می‌شود. اما یک بانوی علاقه‌مند به اتومبیلرانی چه‌قدر باید هزینه کند تا پس از گذراندن این دوره‌ها به یک راننده حرفه‌ای تبدیل شود. نایب رئیس بانوان فدراسیون اتومبیلرانی در این باره گفت: هر یک از این دوره‌ها سه روزه است و علاقه‌مندان از 8 صبح تا 16، در دو بخش تئوری و عملی آموزش می‌بینند اما آنچه اهمیت دارد تمریناتی است که هر شخص پس از گذراندن یک دوره آموزشی انجام می‌دهد. بعضی‌ها با صد ساعت تمرین به یک راننده حرفه‌ای تبدیل می‌شوند و برخی دیگر شاید لازم باشد ساعت‌های بیشتری را در پیست سپری کنند. اما در مورد هزینه‌ها باید بگویم تا قبل از این اگر یک خانم می‌خواست یک دوره آموزشی آماتور ببیند باید 400 هزار تومان می‌پرداخت اما ما این هزینه را به 250 هزار تومان کاهش دادیم. این تقریبا معادل همان پولی است که یک جوان برای گذراندن دوره آموزش رانندگی می‌پردازد تا گواهینامه دریافت کند. البته فراموش نکنید همه کسانی که در دوره‌های مبتدی ثبت‌نام می‌کنند باید گواهینامه رانندگی هم داشته باشند، پولی هم که ما از آنها برای آموزش مهارت‌های حرفه‌ای رانندگی دریافت می‌کنیم به دلیل هزینه‌های پیست و برگزاری کلاس‌های عملی است. با این حال ما مبلغ را به 250 هزار تومان کاهش دادیم تا انگیزه دخترهای علاقه‌مند را بالا ببریم. تلاش ما این است که با کمترین هزینه، اصول حرفه‌ای رانندگی کردن را به خانم‌های علاقه‌مند آموزش دهیم.

با این حال به نظر می‌رسد رشته اتومبیلرانی یکی از پرهزینه‌ترین رشته‌ها باشد. این موضوع مورد تائید نایب رئیس بانوان فدراسیون هم قرار دارد: مسلما کسی که می‌خواهد به صورت حرفه‌ای در رشته اتومبیلرانی فعالیت کند باید در کنار ماشین شخصی خود یک ماشین هم داشته باشد که مخصوص استفاده در پیست باشد. البته ما در تلاش هستیم دیگر این تفکر نباشد. ما قصد داریم یک سری ماشین‌های آموزشی در اختیار داوطلبان قرار ‌دهیم تا آنها دست‌کم در بخش آموزش دغدغه‌های کمتری داشته باشند. برای این مهم به حمایت مالی حامیان‌ نیاز داریم.

ظاهرا این هزینه‌های بالا فقط به بخش مسابقات سرعت یا رالی مربوط نیست و در بخش کارتینگ هم مشکلات مالی، اصلی‌ترین مانع دخترها برای فعالیت در سطح حرفه‌ای است. فریبا جوانمردی که خود زمانی در رقابت‌های کارتینگ فعالیت می‌کرد در این باره نیز گفت: اگر کسی بخواهد یک کارت (ماشین کارتینگ) بخرد 30 میلیون تومان باید پرداخت کند. برای اجاره هر ماشین هم باید یک میلیون و پانصد هزار تومان پرداخت کرد تا برای حضور در رقابت‌های قهرمانی کشور آماده شد که البته خیلی‌ها چنین توانایی مالی را ندارند. متاسفانه ترکش شرایط اقتصادی به راننده‌ها هم خورده و باعث شده هزینه‌ها بشدت بالا برود. بسیاری از خانم‌هایی که ماشین داشتند ماشین‌های خود را فروخته‌اند. با این حال فدراسیون در تلاش است ماشین‌هایی را در اختیار خانم قرار دهد تا بتوانند با کمترین هزینه تمرین کنند و آموزش ببینند.

نایب رئیس بانوان فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی گفت: نمی‌گوییم خانم‌ها در رانندگی از آقایان بهتر هستند، اما به هر حال خانم‌های زیادی هستند که با دیدن آموزش‌های مقدماتی، نیمه‌پیشرفته و حرفه‌ای می‌توانند با راننده‌های مرد رقابت کنند. فقط کافی است ماشین داشته باشند، وقت بگذارند و حمایت شوند. در این میان نقش حامیان مالی بسیاری کلیدی است و می‌تواند در تسریع پیشرفت بانوان اتومبیلران موثر باشد.