کشتی گردشگری آبی در استان​های شمالی به آب می​افتد

این در حالی است که 2600 کیلومتر ساحل آبی و بیش از 50 دریاچه و تالاب در کشور در کنار چشمه‌های آبگرم و ... از جمله منابع آبی قابل اتکا در ایران در ارتباط با این موضوع وجود دارد.

علاوه بر منابع آبی طبیعی، ایجاد پارک‌های آبی یکی از عوامل جذب گردشگر است که هم‌اکنون در دیگر کشورهای جهان گردشگران فراوانی را به سوی خود جذب کرده است. هرچند در مواردی معدود برخی استان‌ها از جمله خراسان رضوی با احداث چنین مجموعه‌هایی توانسته‌اند تا حدی از قبل توریسم آبی به جذب گردشگر پرداخته و درآمدزایی کنند.

اخیرا دیگر مناطق کشور از جمله استان‌های شمالی نیز با توجه به درآمدزا بودن این بخش و توجه به ظرفیت‌های آبی خود درصدد هستند به توسعه این صنعت و بهره‌برداری اقتصادی از آن بپردازند.

گلستان از جمله این استان‌هاست که معاون گردشگری و سرمایه‌گذاری میراث فرهنگی آن از ایجاد کمیته‌ای مشترک برای استفاده از فرصت‌های گردشگری و تبدیل این استان به قطب مهم گردشگری آبی خبر می‌دهد و به جام‌جم می‌گوید: در آخرین جلسه‌ این کمیته، ظرفیت تمام آب‌های استان از جمله رودخانه‌ها، تالاب‌ها و سدها مورد بازدید و بررسی قرار گرفت و مواردی که قابلیت سرمایه‌گذاری و بهره‌برداری داشت،‌ شناسایی و آماده واگذاری به سرمایه‌گذاران بخش خصوصی شد.

احمد تجری با بیان این‌که ظرفیت‌های آبی استان در دو گروه قابل بحث و بررسی و واگذاری است، می‌افزاید: اول ظرفیت‌هایی که از زیرساخت‌های لازم مانند راه دسترسی مناسب و‌ ابنیه اداری برخوردار است که به طور نمونه می‌توان به سد گلستان اشاره کرد و دوم ظرفیت‌های آبی که از هیچ یک از این زیرساخت‌ها برخوردار نیست و سرمایه‌گذار خود باید به ایجاد آنها اقدام کند.

وی با بیان این‌که سد گلستان پیش از این به بخش خصوصی واگذار شده و سرمایه‌گذار امکانات تفریحی همچون پرواز گلایدر،‌ قایق‌سواری و امکان ماهیگیری را فراهم و برای این منطقه تورهای مخصوص گردشگری راه‌اندازی کرده است،‌ تصریح می‌کند: اما مجموعه‌هایی همچون آبشار و رودخانه شموشک از زیرساخت‌های مورد نیاز بی‌بهره است و سرمایه‌گذار باید پس از عقد قرارداد و تحویل مجموعه، زیرساخت‌ها و امکانات تفریحی را برای آن ایجاد کند.وی خاطرنشان می‌کند: به متقاضیان ورود به این بخش تسهیلات دولتی اعطا می‌شود.

پنهان ماندن ظرفیت‌ها

معاون گردشگری استان گلستان با بیان این‌که یکی از دغدغه‌های اساسی در صنعت گردشگری استان، محل گذر بودن این استان است، می‌گوید: با وجود دارا بودن ظرفیت‌های مناسب گردشگری آبی، حتی استان‌های همجوار نیز از جاذبه‌های آبی گلستان مطلع نیستند و این امر موجب پنهان ماندن این حوزه از نگاه گردشگران و رکود این صنعت سودآور در استان است.

به گفته این مسئول، با کمک و همدلی همکاران در شرکت آب منطقه‌ای و اداره کل شیلات، با به‌کارگیری سازه‌های سبک و تجهیزات دریایی تفریحی می‌توان امکاناتی مانند جت اسکی، اتوبوس دریایی، مکان‌هایی برای پیاده‌روی تفریحی و ماهیگیری در سازه‌های آبی و سواحل دریا در استان فراهم آورد.وی معتقد است: گردشگری آبی در کنار جاذبه‌های بی‌شمار و طبیعی استان مانند صیدگاه‌های گمیشان، شبه جزیره میانکاله، گل فشان‌ها و دریا می‌تواند علاوه بر جذب گردشگران باعث سودآوری قابل توجهی نیز در این بخش شود.

محسن حسینی، معاون حفاظت و بهره‌برداری شرکت آب منطقه‌ای گلستان نیز خاطرنشان می‌کند: شرکت آب منطقه‌ای در چهار محور «سدهای مخزنی و تاسیسات وابسته»، «استفاده از رودخانه‌ها، آبشارها و چشمه‌ها»، «آب‌های معدنی، گل فشان‌ها و قنات‌ها» و «سازه‌های فرهنگی و تاریخی آب» با اداره میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان در حال همفکری و بررسی همکاری‌های مشترک است.

طرح‌های آبی گیلان، آماده واگذاری

در همین حال، مدیرعامل آب منطقه‏ای گیلان نیز با بیان این‌که درصدد هستیم با بهره‏گیری از تمام ظرفیت‏های آبی مانند اجرای سدهای لاستیکی، گردشگری آبی را در شمال ایران فعال کنیم، می‌گوید: فرصت‏های سرمایه‏گذاری در بخش آب استان مطمئن و بی‌شمار است و چنانچه آب را محور توسعه پایدار بدانیم، می‏توانیم در تمام جنبه‏های تولیدی و اقتصادی به بهترین معیارها و مبانی توسعه یافتگی دست پیدا کنیم.

سیف‏الله در گفت‌وگو با ایسنا می‌افزاید: در میان ده‌ها فرصت بالقوه سرمایه‏گذاری سودآور در بخش منابع آبی استان مانند سد لاسک که از فرصت‌های مغتنم سرمایه‏گذاری است، در طرح‌های دیگری مانند سد خالصان، سد دیلمان، سد دیورش، سد عزیزکیان، سد نیلرود، شبکه‏های آبیاری و زهکشی واحدهای عمرانی و اجرای نیروگاه‌های برقابی گیلان نیز سرمایه‏گذاران می‏توانند با مراجعه به شرکت سهامی آب منطقه‏ای گیلان سرمایه‏گذاری کرده و بهره‌برداری سودآور داشته باشند.

ساخت جاده ساحلی

در همین حال، ‌سیدپور، مدیرکل بنادر و دریانوردی مازندران با اشاره به ضرورت رونق گردشگری آبی و دریایی می‌گوید: در حالی بیش از 3000 کیلومتر مرز دریایی داریم و جزو کشورهای مهم دریایی هستیم که آن را بخوبی نمی‌شناسیم و از ظرفیت‌های آن شناخت کافی نداریم و از آن خوب بهره‌برداری نمی‌کنیم.

عیسی هاشمی، معاون عمرانی استانداری مازندران نیز با بیان این‌که در استان مازندران با توجه به ترافیک زیاد نتوانستیم بدرستی از حوزه دریا بهره بگیریم و حمل و نقل دریایی را راه‌اندازی کنیم، خاطرنشان می‌کند: مثلا می‌توانستیم با ایجاد پایانه از آستارا تا بندرگز سه استان شمالی را به هم وصل، یا جاده ساحلی راه‌اندازی کنیم که تا امروز موفق نشدیم.