برنامه نیسان برای تولید خودروهای هوشمند بدون نیاز به‌راننده

شرکت نیسان بتازگی خبر از تولید خودروهایی داده که می‌توانند بدون نیاز به راننده در خیابان‌ها و جاده‌ها حرکت کنند، اما نکته اینجاست که نخستین مجموعه از این خودروها تا سال 1400 خورشیدی یعنی حداقل هشت سال دیگر به بازار مصرف عرضه خواهد شد. در واقع شرکت نیسان برخلاف برخی شرکت‌های دیگر خودروسازی، به ساخت مدل و نمونه از این خودروها اکتفا نکرده و قصد دارد با رونمایی از چند مدل خودروی بدون‌راننده‌ به‌عنوان پیشتاز در این حوزه شناخته شود.

کد خبر: ۵۹۵۵۷۳

راهبرد شرکت نیسان در زمینه خودروسازی دارای دو رکن اساسی است که عبارتند از تولید خودروهایی ‌بدون‌آلودگی‌ و نیز ‌ بدون‌تلفات‌. بر این اساس، از آنجا که خودروهای بدون نیاز به راننده از دقت بسیار بالایی برخوردارند و احتمال تصادف در آن بسیار پایین است، در زمره خودروهای بدون‌تلفات قرار می‌گیرند.

نیسان در حال حاضر با چند دانشگاه مطرح جهان همچون استنفورد، MIT و آکسفورد همکاری می‌کند که در نهایت تا هشت سال دیگر بتواند خودروهایی هوشمند و بدون نیاز به راننده را با قیمتی مناسب در اختیار مشتریان قرار دهد.

فناوری خودروی هوشمند بدون نیاز به راننده شرکت نیسان در اصل بر پایه فناوری ویژه طراحی شده از سوی این شرکت با نام سپر امنیتی (SafetyShield)‌ پیش می‌رود. فناوری سپر امنیتی با استفاده از حسگرهای مختلف خود، محیط 360 درجه‌ای حول خودرو را زیر نظر گرفته و در صورت روبه‌رو شدن با خطر‌ به راننده هشدار می‌دهد. در خودروهای بدون نیاز به راننده، این سیستم بسیار جامع بوده و تقریبا می‌تواند به هرگونه خطری که ممکن است در‌برابر خودرو قرار گیرد به سرعت و به شکل خودکار واکنش نشان دهد.

در حال حاضر این سیستم دارای قابلیت‌های فراوانی است. برای نمونه سه قابلیت جدیدی که در این سیستم گنجانده شده عبارتند از: توانایی کنترل فاصله، دور زدن و نیز سبقت گرفتن از خودروی جلویی. این سه قابلیت در خوردوی LEAF نیسان که خودرویی برقی است با موفقیت مورد آزمایش قرار گرفت.

قابلیت کنترل فاصله سبب می‌شود خودرو بتواند موانع موجود در مسیر را شناسایی‌کند و برای جلوگیری از برخورد با آنها، مسیر حرکت را تغییر دهد. برای نمونه در صورتی که بخشی از مسیر جاده به علت تعمیرات بسته باشد، سیستم هوشمند خودرو می‌تواند مخروط‌های نارنجی رنگ هشدار به کار رفته ‌جلوی بخش در حال تعمیر جاده را شناسایی کند و به این ترتیب مسیر حرکت خود را تغییر دهد.

دو قابلیت دیگر یعنی دور زدن و نیز سبقت‌گرفتن، با بررسی جریان خودروها در مسیر مورد نظر عمل می‌کند. برای نمونه، خودروی هوشمند مجهز به قابلیت دورزدن می‌تواند وارد تقاطع یا دوربرگردان شده و پس از بررسی جریان خودروها از مسیر مخالف، بدون بروز مشکل دور بزند. البته نیسان اعلام کرده توانایی سبقت‌گرفتن در این خودروها اکنون چندان پیشرفته نیست و فقط برای خیابان‌های درون‌شهری کاربرد دارد.

همچنین این شرکت سال گذشته از دو قابلیت جالب در خودروی LEAF خود رونمایی کرد. توانایی پارک بدون نیاز به راننده و نیز توانایی محافظت از خود در برابر سارقان، دو قابلیتی است که بی‌شک در خودروهای نسل آینده قرار خواهند گرفت.‌

ترکیب این فناوری‌ها با فناوری‌های دیگری همچون جلوگیری از انحراف به چپ و نیز جلوگیری از تصادف با خودروی عقبی می‌تواند زمینه تولید خودروهای هوشمند آینده این شرکت را فراهم سازد. همچنین توانایی شناسایی چراغ راهنمایی و علائم جاده‌ای نیز باید در این خودروها گنجانده شود.

یکی از مواردی که نیسان در تولید خودروهای بدون‌راننده در نظر دارد، نداشتن وابستگی به داده‌های خارجی است. امروزه استفاده از نقشه‌های دیجیتال‌ در خودروها به امری عادی تبدیل شده است، اما نیسان قصد دارد وابستگی سیستم اصلی راهبری این خودروها به داده‌هایی این چنینی را به حداقل برساند تا خودرو بتواند فقط با استفاده از تصاویری که در لحظه از محیط اطراف خود به دست می‌آورد، مسیر مناسب را شناسایی کند و به حرکت برای رسیدن به مقصد ادامه دهد. ‌در واقع کارشناسان نیسان با این ویژگی منحصر به فرد می‌خواهند خودروی تولیدی خود را از خودروهای مشابهی همچون اتومبیل هوشمند گوگل متمایز کنند.