گران‌ترین خودرو‌ها در ایران

1- فراری کالیفرنیا ـ حدود 2.5 میلیارد تومان

تنها یک دستگاه از فراری کالیفرنیا که دارای رنگ قرمز است، با مجوزی که برای یکی از قهرمانان نامی کشتی جهان و المپیک صادر شده بود، به کشورمان وارد شد ولی هم‌اکنون فرد دیگری این خودرو را خریداری کرده است و مورد استفاده قرار می‌دهد. به دلیل تک و ویژه بودن این خودرو در ایران، قیمت دقیقی برای آن متصور نیست و کارشناسان تنها می‌توانند برآوردی از قیمت این خودروی لوکس را مورد گمانه‌زنی قرار دهند تا گران‌ترین خودروی ایران شناخته شود. با وجود این، چنین خودرویی بین گران‌ترین و لوکس‌ترین خودرو‌های حال حاضر کمپانی فراری جایگاه خاصی ندارد چون در میان خودرو‌های این کمپانی، تنها مدل انزو که طی فقط سه ثانیه، از حالت توقف به سرعت صد کیلومتر در ساعت می‌رسد، جایی دارد و در رده هفتم قرار گرفته است؛ در حالی که بر آورد می‌شود اگر آن خودرو اجازه ورود به کشورمان را پیدا می‌کرد چیزی نزدیک به هشت میلیارد تومان ارزش داشت.

کد خبر: ۵۵۶۰۰۶

کالیفرنیای قرمز رنگ 2.5 میلیارد تومانی موجود،‌ دارای وزن 1630 کیلو گرم و موتوری هشت سیلندر و v شکل است که 454 اسب بخار نیرو تولید می‌کند. این خودروی دو در اسپرت دارای سقف فلزی تاشویی است و در کمتر از چهار ثانیه می‌تواند از حالت توقف به سرعت صد کیلومتر در ساعت برسد و در نهایت می‌تواند سرعت خود را تا 310 کیلومتر در ساعت افزایش دهد.

بزرگ‌ترین مشکل کالیفرنیا در طراحی نمای عقب آن است، جایی که به دلیل قرار گرفتن تمام تجهیزات لازم برای بسته شدن سقف هارد تاپ کمی ارتفاع آن زیاد شده و با آن که از نمای کناری یا به اصطلاح Side view ظاهری شکیل و کلاسیک را ایجاد کرده، اما با نگاه مستقیم به رخ عقب آن، طراحی این بخش را کمی گنگ و نه‌چندان دلچسب می‌یابید.

همچنین علاوه بر چراغ‌های عقب گرد فرو رفته بین خطوط بخش عقب بدنه که فرم ساده‌ای را نیز به وجود آورده‌اند، لوله‌های اگزوز نیز همانند لکسوس IS-F تزئینی بوده و با لوله‌های اگزوزی پشت خود پنهان کرده است، هیچ اتصال فیزیکی ندارند، اما هنگام تست فراری کالیفرنیا، در هر شهر و روستایی از ایالت باواریا (محل تست این خودرو) عده بسیاری به کالیفرنیا خیره می‌شدند و هیچ یک از مسائل فوق نمی‌توانست مانع این خیره‌شدن شود!

در این خودرو، تعویض دستی دنده‌ها بسیار بهتر است و مانع هدر رفتن نیروی موتور می‌شود. هنگام تعویض دنده‌ها صدایی شبیه به شلیک شاتگان از اگزوزهای فراری شنیده می‌شود! نکته دیگر نیز ترمزهای سرامیک کربنی آن است. این ترمزها هنگامی که سرد باشند، عملکرد فوق‌العاده پایینی دارند که بخصوص در ترافیک‌های شهری بسیار آزاردهنده می‌شوند.

در فراری نیز سیستم launch control را می‌توان با فشار دکمه‌ای از کنسول میانی فعال کرد و تا زمانی که پدال گاز را تا انتها فشار دهید، تعویض‌ها به صورت خودکار انجام می‌شود.

در داخل، فراری لوکس و اعیانی بودن را به نمایش می‌گذارد که هنر طراحی آن کاخ‌های مجلل و فوق‌مدرن امروزی را به چالش می‌کشاند. در فراری کالیفرنیا چرم دست‌دوز در سراسر کابین به چشم می‌خورد و رنگ‌بندی و طراحی بخش‌های مختلف کابین خودرو در کنار فرم مدرنی که دارند، یادآور کنسول‌های کلاسیک هستند که همین مساله زیبایی آن را دوچندان کرده است. صندلی‌های عقب این خودرو هم تنها فضای لازم برای صندلی کودک را دارند و بزرگسالان نمی‌توانند از آنها استفاده کنند.