چتر نجات برای جلوگیری از سقوط هواپیماها
هواپیمای کوچک آلبرت کوک در تاریکی شب بر فراز کوه های موناشی از کنترل او خارج شده و در حال سقوط بود.او فریادزنان به نوه نوجوان و دو دوست جوانش که مسافر هواپیمایش بودند، گفت: «کمربندها را ببندید!» بعد سراغ یک اهرم قرمز در کابین خلبان رفت.
به گزارش آسوشیتدپرس اگر کار سازنده این چتر که زندگی کوک و همراهان او را در بهار گذشته نجات داد با موفقیت همراه شود ، روزی هواپیماهای بزرگ مسافربری ممکن است از چنین تور امنیتی برخوردار شوند.
چالش نخست ساختن چترهای قدرتمندی است که بتواند هواپیماهای بزرگتر ، سنگین تر و سریعتر را نجات دهند.
رابرت نلسون رئیس شرکتی که حدود 500 عدد از چترهای 16 هزار دلاری خود را امسال به هواپیماهای خصوصی و خلبان هایی مانند کوک فروخت ، می گوید: مشکل اصلی وزن و سرعت است.
پیشرفته ترین چتر این شرکت می تواند نزدیک به 4 هزار پوند را به پایین بیاورد. در حالی که وزن هواپیماهای کوچک تا 2 هزار پوند و سرعت آنها 175 مایل در ساعت است. جت های منطقه ای 80 هزار پوند وزن و بیش از 600 مایل در ساعت سرعت دارند.
به این دلیل است که این شرکت با ناسا سازمان فضایی امریکا برای طراحی نسل جدیدی از چترهای اضطراری کار می کند که برای جت های کوچک مورد استفاده قرار خواهند گرفت. ناسا 670 هزار دلار برای تحقیق به این شرکت داده است.
هواپیمای کوک روز 8 آوریل گذشته در سفر از سیاتل به بریتیش کلمبیا دچار مشکل شد. او که خلبانی کارکشته است, گفت: در بیش از یک دهه خلبانی خصوصی هرگز با چنین فاجعه ای مواجه نشده بود.
او می گوید: می دانستم دچار مشکل شده ام و نمی توانستم هواپیما را راست کنم. وقتی چتر باز شد احساس آرامشی که به من دست داد شگفت آور بود.
تازه ها
گوناگون
پیشنهاد سردبیر
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
پشت پرده اتاقهای دود و طلسـم
