6 نقطه طلایی ، چرخه اقتصاد ایران را متحول می کند

علاوه بر 2 نقطه یاد شده ، 4 نقطه طلایی اما کوچک دیگر در شمال غرب و جنوب غرب کشور نیز در حال احداث است. در شمال غرب کشور ، تبریز از مسیر جلفا به پلدشت و سپس مرز بازرگان متصل می شود. با این اتصال امکان تجارت ریلی با ترکیه و اروپای غربی فراهم می شود. زیرا شبکه ریلی ایران از حاشیه خلیج فارس تا شمال امتداد دارد و این مزیتی است که هیچ کشوری در منطقه ندارد. کمی پایین تر ، 2 نقطه مرزی جدید با عراق گشوده شده است . کرمانشاه ، قصرشیرین و خسروی با یک خط آهن به هم متصل می شوند. این خط آهن فاصله کمی تا خط آهن شهر خانقین عراق دارد و می توان از این طریق به راه آهن سوریه و نهایتا لبنان و فلسطین اشغالی رسید. نقطه دیگر خط آهن اندیمشک ، دهلران ، مهران است که با توجه به فاصله کمی که تا بغداد پایتخت عراق دارد ، می تواند در رونق حمل و نقل بار و مسافر میان دو کشور نقش مهمی را ایفا کند و سرانجام یکی از استراتژیک ترین نقاط ترانزیتی ایران در جنوب غرب ایران و دهانه خلیج فارس اتصال شهر خرمشهر و شلمچه به شهرهای تنومه و نهایتا بندر بصره عراق است . با توجه به تشکیل منطقه آزاد تجاری - صنعتی جزیره مینو ، نیاز شدید عراق به کالا با توجه به در پیش بودن سازندگی این کشور و محدودیت ظرفیت تخلیه و بارگیری تنها بندر این کشور بصره نیاز ترکیه ، آسیای میانه و سوریه به خلیج فارس برای حمل کالا و بسیاری دلایل دیگر ، این اتصال ، منافع بسیاری برای ایران و کل منطقه خلیج فارس در برخواهد داشت . اقتصاد ترانزیت کشور با بهره برداری کامل از این نقاط طلایی در آستانه تحولی بس شگرف قرار گرفته است که تحقق این تحول نیاز به سرمایه گذاری ، برنامه ریزی و مدیریت هوشمندانه اقتصادی دارد. چیزی که تا به حال از داشتن آن محروم بوده ایم...