تخصیص ارز به واردات خودرو

به گزارش خبرنگار ما، در چند هفته گذشته که قیمت تقریبا تمامی خودروهای خارجی تحت تاثیر نوسانات قیمت ارز افزایش یافت، این پرسش مطرح شد که چرا این خودروها که هنگام ثبت سفارش و ورود به کشور از ارز 1226 تومانی استفاده کرده‌اند، باید افزایش قیمت داشته باشند.

به عبارت دیگر پرسیده شد چرا سازمان حمایت از مصرف‌‌کننده بر قیمت نهایی عرضه این خودروها و فرآیند قیمت‌گذاری آن نظارت نمی‌کند.

با این حال سازمان حمایت در برابر تمامی این انتقادات که بیشتر منطقی به نظر می‌رسید، سکوت کرد. اما این سکوت هفته گذشته شکست و این سازمان اعلام کرد چهار واردکننده عمده خودروهای خارجی را 164 میلیارد تومان جریمه کرده است.

با این حال موضوع نوع و قیمت ارزی که به واردات خودرو تخصیص می‌یابد همچنان مبهم باقی مانده بود و حتی با اعلام بانک مرکزی مبنی بر این که کالاهای قرار گرفته در اولویت دهم که جزو کالاهای لوکس محسوب می‌شود، دیگر ارز دریافت نمی‌کند، شایعاتی مبنی بر حذف واردات خودرو با هرگونه ارز وارداتی به گوش رسید. اما دیروز سازمان توسعه تجارت در این باره شفاف‌سازی کرد.

در همین حال معاون مدیرکل دفتر مقررات واردات و صادرات سازمان توسعه تجارت دیروز اعلام کرد: واردات خودروهای سواری فعلا مشمول دریافت ارز به نرخ مبادله‌ای از اتاق معاملات ارزی نیست.

ساسان خدایی در گفت‌وگو با ایسنا افزود: فعلا به هیچ خودروی سواری وارداتی ارز مبادله‌ای اختصاص نمی‌یابد.

این در حالی است که تخصیص ارز به اولویت هشتم از دیروز در مرکز مبادلات ارزی آغاز شده و برخی خودروها نیز در این گروه قرار دارند؛ اما ظاهرا مقصود از تخصیص ارز به واردات خودرو، خودروهای تجاری و نه سواری است.

همچنین معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از پرداخت ارز به کالاهای اولویت گروه هشت خبر داد و گفت: از این پس خودروهای کم‌مصرف و پرمصرف تجاری، ارز به نرخ مبادلاتی می‌گیرند.

حمید صافدل در گفت‌وگو با مهر با اشاره به این‌که اولویت‌های هفت و هشت نیز حائز شرایط دریافت ارز از مرکز مبادله‌ای ارز شده‌اند، افزود: در این دو گروه، خودروهای تجاری کم‌مصرف و پرمصرف وارداتی نیز قرار می‌گیرند و آنها نیز می‌توانند از ارز مبادله‌ای با نرخ مصوب بانک مرکزی که به صورت روزانه اعلام می‌شود، استفاده کنند. خودروهای تجاری به خودروهایی نظیر کامیون، اتوبوس، مینی‌بوس و خودروهای سنگین‌کار مانند خودروهای راهسازی اطلاق می‌شود.

رییس کل سازمان توسعه تجارت گفت: براساس این اولویت‌ها، خودروهای کم‌مصرف یا بعضا خودروهای هیبریدی قرار است که ارز مبادله‌ای بگـیـرند که در اولویت هفت قرار خواهند گرفت. این خودروها مصرف برق مناسبی دارند و بر اساس برق ـ باتری‌های قابل شارژ عمل می‌کنند.

وی تصریح کرد: این خودروها در حیطه خودروهایی قرار می‌گیرند که با محیط زیست سازگار هستند و مصرف آنها نیز مناسب است، ضمن این‌که دولت چند سالی است به دنبال این بود که تعرفه واردات این خودروها را کاهش دهد.

به گفته صافدل، خودروهایی هم که در رده مصرفی اولویت هفت قرار می‌گیرند، براساس مدل‌هایی که سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت اعلام می‌کند، انتخاب خواهد شد و عموما دارای مصرف سوخت کمتر از 6 لیتر است.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به این پرسش که با توجه به این‌که بیشتر خودروهایی که هم‌اکنون وارد کشور می‌شوند، به لحاظ مصرف سوخت، مصرف پایینی دارد، آیا این موضوع شائبه حمایت دولت از واردات خودرو را به وجود نمی‌آورد، اظهار کرد: در شرایط فعلی، تخصیص ارز مبادله‌ای را تا اولویت هشت اعلام کرده‌ایم، اما ممکن است که غربالگری در آن اتفاق بیفتد، ضمن این‌که تاکید دولت همواره بر حمایت از تولید ملی بوده است و اگر لازم باشد شاید خودروهای وارداتی مورد بازنگری در اختصاص ارز مبادله‌ای قرار بگیرد.

از سوی دیگر دو خودروساز بزرگ کشور دیروز با صدور اطلاعیه‌های جداگانه درباره اعمال تغییرات قیمتی جدید در محصولات خود شفاف‌سازی کردند.

در این باره معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با اعلام آغاز فروش نقدی تمام محصولات این شرکت از دیروز، از تحویل دعوت‌نامه‌های خودروی رانا به مشتریان خبر داد.

عبدالله بابایی در گفت‌وگو با ایرنا اعلام کرد: فروش نقدی تمام محصولات این شرکت از دیروز به نمایندگی‌های این شرکت ابلاغ شده است و امکان فروش نقدی از بعد از ظهر روز گذشته وجود دارد.

از مدت‌ها پیش تنها چند محصول این شرکت دارای فروش نقدی بود و بقیه خودروها تنها پیش‌فروش می‌شد.

وی با اشاره به وجود دعوت‌نامه‌های رانا در دست مردم اظهار کرد: دعوت‌نامه‌های رانا از هفته گذشته برای مشتریان به صورت مرحله به مرحله و برای افرادی که در اولویت ثبت‌نام و تحویل در مهرماه قرار داشتند، ارسال شده است.

وی افزود: برای متقاضیانی که پس از دریافت دعوت‌نامه نسبت به واریز باقی وجه اقدام کنند فاکتور صادر شده و پس از آن روند شماره‌گذاری انجام می‌شود و تحویل خودرو ظرف چند روز پس از آن صورت می‌گیرد.

وی ادامه داد: در حال حاضر خودروهای رانای تولید شده بخش زیادی از فضای پارکینگ ایران‌خودرو را اشغال کرده است، بنابراین دلیلی برای تاخیر در تحویل این خودرو به مشتریان وجود ندارد.بابایی با بیان این‌که تاکنون بیش از یکهزار دعوت نامه رانا ارسال شده است، گفت: قرار بود تا تحویل این خودرو از سی‌ام مهر ماه آغاز شود که با صدور این دعوت‌نامه‌ها تحویل این خودرو در زمان مقرر صورت می‌گیرد.

قرار بود قیمت تمام شده این خودرو حدود 15 میلیون تومان باشد که با مصوبه سازمان حمایت، قیمت نهایی آن حدود 21 میلیون و 500 هزار تومان اعلام شد.

از سوی دیگر مدیر بازاریابی و فروش محصولات شرکای تجاری سایپا گفت: مشتریانی که زمان تحویل خودروی آنها پس از شهریورماه است، باید بر اساس قیمت جدید مصوب سازمان حمایت، مبلغ خودروی خود را پرداخت کنند.

به گزارش فارس، امیرحسن امیری از تحویل خودروهای ثبت‌نامی این شرکت تا پایان شهریورماه با قیمت سابق خبر داد و در خصوص مصوبه اخیر سازمان حمایت تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان گفت: براساس این مصوبه، مشتریانی که تحویل خودروی آنها قبل از دوازدهم مهر امسال است می‌توانند خودروی خود را با قیمت‌های سابق دریافت کنند.

وی درخصوص تحویل خودرو به مشتریان پارس‌خودرو افزود: دعوت‌نامه مشتریان محصولات پارس خودرو که تحویل خودروی آنها تا پایان شهریورماه بوده نیز با قیمت‌های سابق صادر شده است و در صورتی که مشتریان وجه مازادی به حساب شرکت پارس خودرو واریز کرده باشند، این مبلغ به آنان بازگردانده می‌شود.

وی تاکید کرد: در صورتی که نمایندگان در این زمینه تخلفی صورت داده یا وجه اضافه‌ای دریافت کرده باشند، مشتریان می‌توانند به معاونت بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا مراجعه کنند که در این زمینه اقدامات لازم صورت خواهد گرفت.

امیری درخصوص سایر مشتریانی که تحویل خودروی آنها پس از شهریورماه است، خاطرنشان کرد: این دسته از مشتریان باید بر اساس مصوبه سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان خودروی خود را با قیمت‌های جدید دریافت کنند که دعوت‌نامه‌های آنها نیز به مرور در حال صدور و ارسال است.