در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
قانون دریاسالاری به روز شد
سفر روی آب هم برای خودش قوانین و مقرراتی دارد؛ هیچ فرقی نمیکند فرمانده باشی، خدمه یا مسافر کشتی. این را همه آنهایی که به دلیل شرایط شغلیشان گاه مجبورند تا ماهها دور از خشکی، زندگی روی آب و دوری از خانه و خانواده را تحمل کنند، بخوبی درک میکنند.
از زمان تصویب اولین قانون دریایی ایران مصوب سال 1343 تاکنون، اولین دریانوردان ایرانی و کشتیهایشان تا به امروز با همان قوانین چهار دهه گذشته (که حالا دیگر چندان هم به روز نیست) به سفر دریایی میروند. این موضوع بهانهای شد برای اینکه نمایندگان مجلس در جلسه روز گذشته خود قانون دریایی کشورمان را پس از 48 سال مورد بازنگری مجدد قرار دهند.
بر این اساس در مرحله اول وظایف فرماندهان کشتی در سفرهای دریایی بازنگری مجدد شد تا آنها بدانند هنگام حوادث و اتفاقاتی که ممکن است در طول یک سفر دریایی رخ دهد، چه عکسالعملی باید نشان دهند. اگر در جریان یک سفر دریایی بیماری یا مسمومیتی برای سرنشینان پیش بیاید، مسئولیت صدور دستور کمکهای اولیه به عهده فرمانده کشتی است. فرمانده کشتی موظف است وقایع ازدواج، تولد، وفات و مفقود شدن افراد در کشتی، پناهندگی و ورود مسافر غیرقانونی را گواهی کرده و آن را در دفتر رسمی ثبت وقایع ثبت کند. اگر یکی از سرنشینان کشتی در طول سفر فوت کند، فرمانده کشتی باید گزارش کاملی از دلیل فوت، زمان و وضع جسد تهیه کند.
پوران محمدی / گروه جامعه
تازه ها
گوناگون
پیشنهاد سردبیر
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
فارسی، زبان گفتوگوی جهان
معاون وزیر بهداشت:
