جاده چالوس زیر پای انبوه مسافران

آمارهای پلیس راه گواهی می‌دهد جاده کوهستانی پنجاه ساله‌ای که حالا از شلوغ‌ترین خیابان‌های پایتخت هم شلوغ‌تر است به پارکینگی بزرگ تبدیل شده است که خودروهای داخلش گاهی تکانی می‌خورند، این جاده از زمان ساختش تاکنون هرگز با این میزان تردد خودرو مواجه نبوده است؛ به طوری که در اوج سفرهای سال‌های گذشته در طول 24ساعت، حداکثر حدود 31 هزار خودرو در مسیر کرج به چالوس و به طور همزمان حداکثر ده هزار خودرو در مسیر چالوس به کرج حرکت کرده بودند.

بر اساس گزارش‌های پلیس، میزان ترافیک در جاده محور کندوان به حدی بود که رانندگان دو سه برابر زمان معمول برای رسیدن به چالوس در مسیر ماندند.

سرهنگ محمدرضا مهماندار رییس پلیس راه کشور در گفت‌وگو با جام‌جم درباره وضع جاده چالوس هشدار داد و گفت: گرچه بار ترافیکی چالوس تا اواسط هفته کم می‌شود، اما با توجه به این که هفته پایانی تعطیلات تابستانی را می‌گذرانیم، پیش‌بینی می‌کنیم چالوس در آخر هفته بار دیگر بشدت شلوغ‌شود.

او به نیمه‌کاره ماندن آزاد‌راه تهران ـ شمال انتقاد کرد: این آزاد راه بر این اساس که پیش‌بینی می‌شد در آینده جاده چالوس توانایی پاسخگویی به شمار مسافران را نداشته باشد طراحی شد، حالا به آن آینده رسیده‌ایم، اما از آزادراه خبری نیست.

رییس پلیس راه تاکید کرد چالوس دیگر ظرفیت پذیرش مسافر بیشتر را ندارد و باید هر چه سریع‌تر برای بهبود وضع آن فکر کرد، چرا که آزادراه همچنان نیمه کاره مانده و بررسی‌ها نشان می‌دهد بخش‌هایی از آن کاملا ناقص است.

پیش از این در یکی از خبرگزاری‌ها از قول رییس پلیس راه گفته شده بود امکان دارد پلیس برای خروج از بحران چالوس در روز‌های آینده طرح زوج و فرد کردن خودروها را در چالوس اجرا کند یا ناچار شود از خودروهای عبوری عوارض بگیرد.

مهماندار اما این گفته را تکذیب کرد و گفت: در روزهای آینده چنین برنامه‌ای نداریم و صرفا سعی می‌کنیم با کنترل بیشتر و اعمال برخی محدودیت‌ها مشکل را بر طرف کنیم، اما اگر وضع به همین منوال پیش برود شاید در آینده از طرح‌هایی همچون زوج و فرد کردن خودروها نیز کمک بگیریم.

او البته تاکید کرد تصمیم گیری درباره این نوع برنامه‌ها صرفا به عهده پلیس نیست و مسلما وزارتخانه‌های دیگر همچون وزارت کشور و راه نیز باید در این زمینه همکاری‌کنند.

مثل هر تعطیلی دیگری در کشور، تعطیلی آخر هفته گذشته نیز با شمار زیادی از تلفات جاده‌ای پیوند خورد. فرمانده پلیس‌راه کشور با اشاره به رخداد 71 فقره تصادف فوتی و 457 فقره تصادف جرحی در تعطیلات اخیر به ایسنا گفت: در این مدت حدود 6100 دستگاه خودرو و موتورسیکلت متخلفان توقیف و گواهینامه 1200 راننده متخلف نیز ضبط شده است.

همچنین پلیس از آغاز تعطیلات اخیر تا جمعه با حدود 52هزار مورد سرعت غیرمجاز، 13 هزار مورد سبقت غیرمجاز و 8000 مورد تجاوز به چپ در جاده‌های کشور برخورد کرده است و در این مدت حدود3700 دستگاه خودرو و 2400 دستگاه موتورسیکلت متخلف توقیف و روانه پارکینگ‌ها شده است.

در این تعطیلات همچنین گواهینامه بیش از 1200 راننده متخلفی که میزان نمره منفی آنها به بیش از 30 نمره رسیده بود، ضبط شد.

به گفته رییس پلیس راه کشور، خستگی و خواب آلودگی، بی‌توجهی به جلو و ناتوانی در کنترل وسیله نقلیه با بیش از 32 درصد، بیشترین علت وقوع تصادفات بوده و پس از آن تجاوز به چپ با 18 درصد، تخطی از سرعت مجاز با 17 درصد و رعایت نکردن حق تقدم با 14 درصد در صدر علل رخداد تصادفات بوده‌ است.

یکی از فجیع‌ترین تصادف‌های جاده‌ای این هفته در محدوده جنگل گلستان روی داد که در آن، خستگی و خواب‌آلودگی راننده یک پراید باعث شد خودرو از مسیر جاده منحرف شود و با اتوبوسی برخورد کند که بر اثر شدت این تصادف، دو کودک از خودرو به بیرون پرتاب و در دم کشته شدند و هفت نفر سرنشین دیگر نیز بر اثر برخورد یک تریلی بونکر سیمان اسکانیا از پشت سر با پراید و منفجر شدن آن، زنده‌زنده در آتش سوختند.

هفته‌ای که در آستانه‌اش هستیم از دیدگاه فعالان صنعت گردشگری، هفته طلایی گردشگری تابستانی است، چرا که در این هفته سفرهای تابستانی ناگهان به اوج می‌رسد و با ورق خوردن تقویم و شروع مهر، متوقف خواهد شد.

این هفته اما برای ماموران پلیس راه کشور و اورژانس یکی از همان هفته‌هایی است که می‌دانند از یک سو باید با ترافیک جاده‌ها بویژه جاده‌های شمالی کشور دست و پنجه نرم کنند و از سوی دیگر باید شاهد صدها مجروح و کشته در جاده‌های کشور باشند؛ مجروح‌ها و کشته‌هایی که تیتر خبر خبرگزاری‌ها و روزنامه‌ها می‌شوند و شهروندان دیگری درباره‌شان می‌خوانند و سر تاسف تکان می‌دهند، اما صدها نفر از همان‌ها که این اخبار را می‌خوانند هم در تعطیلات بعدی راهی جاده می‌شوند و خستگی و خواب آلودگی‌شان را در طول مسیر نادیده می‌گیرند.

به نظر می‌رسد برنامه‌ریزی شهروندان برای مسافرت باید به شکلی تنظیم شود که با ترافیک سنگین جاده‌ها همزمان نشود و از طرفی قوانین راهنمایی و رانندگی کاملا رعایت شود.