شوک افزایش دومرحله‌ای کرایه تاکسی‌

هرچند این موضوع اتفاق جدیدی نبود و شهروندان تهرانی چنین شرایطی را دی ماه 89 و درست در زمان اجرای مرحله اول طرح هدفمندی یارانه‌ها تجربه کرده بودند، اما شاید این انتظار را نداشتند که حالا در آستانه اجرای مرحله دوم طرح هدفمندی یارانه‌ها یک بار دیگر شاهد تکرار چنین وضعیتی باشند.

حالا در اولین ماه از آغاز سال جدید با وجود این‌که هنوز نرخ کرایه‌ تاکسی‌ها به‌طور رسمی در شورای شهر تهران به تصویب نرسیده و مسوولان سازمان تاکسیرانی هرگونه افزایش خودسرانه نرخ کرایه‌ها از سوی رانندگان تاکسی را غیرقانونی می‌دانند، اما کافی است همین مسوولان پرسه‌ای در شهر بزنند تا باز هم به وضوح شاهد افزایش محسوس نرخ کرایه‌ها بخصوص در تاکسی‌های گردشی که گاه به مشاجره لفظی میان مسافران و رانندگان می‌انجامد، باشند.

هرچند رانندگان تاکسی نگران تامین معیشت خانواده خود هستند و اعضای شورای شهر و مسوولان شهری افزایش نرخ کرایه‌ها براساس نرخ رشد سالانه تورم در جامعه را حق قانونی این قشر می‌دانند، اما به نظر می‌رسد دغدغه حمایت از رانندگان تاکسی، مسوولان شهرداری و اعضای شورای شهر را از توجه به مشکلات و دغدغه‌های مسافران تاکسی که گاه مجبورند ماهیانه مبلغ قابل توجهی را در سبد هزینه‌های زندگی خود به این منظور کنار بگذارند، بازداشته است.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران در حالی از احتمال افزایش دومرحله‌ای نرخ کرایه تاکسی‌ها، یک بار به دلیل مصوبه شورای شهر در آغاز سال جدید و یک بار به بهانه اجرای مرحله دوم طرح هدفمندی یارانه‌ها خبر می‌دهد که این گفته این پرسش را برای شهروندان تهرانی مطرح می‌سازد که آیا بهتر نیست حالا که همه چشم‌ها به آغاز اجرای مرحله دوم طرح هدفمندی یارانه‌ها دوخته شده به جای افزایش دو یا چند مرحله‌ای نرخ کرایه‌ها و ایجاد شوک روانی پی‌درپی، هرگونه تصمیم‌گیری برای افزایش نرخ کرایه‌ها را به زمان اجرای مرحله دوم طرح هدفمندی موکول کرده تا پس از آن یک بار به طور منطقی نرخ کرایه‌ها تصویب و اجرایی شود تا به این ترتیب حقوق رانندگان تاکسی و مسافران به یک اندازه رعایت شود؟

پوران محمدی - گروه جامعه