به گزارش ایلنا، مدیرعامل انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران با بیان این مطلب افزود: گسترش روزافزون تعداد خودروها، افزایش مهاجرت به شهرها، تجاری شدن مراکز استانها و اتخاذ تصمیمهای کلیدی در پایتخت و شهرهای بزرگ، نیاز به تردد را بیشتر نموده و باعث ناهمگونی در ترافیک کلانشهرها شده است. سیدابوالفضل بهرهدار با تاکید بر اینکه حمل و نقل و چالشهای مرتبط با آن امروزه گره در ابعاد گوناگون زندگی بشری دارد، تحلیلهای اجتماعی را در حوزه حمل و نقل و ترافیک موثر دانست و تصریح کرد: علاوه بر چگونگی زیرساختها، رفتارهای ترافیکی و به عبارتی عامل انسانی در حجم فراوان تصادفات رانندگی از نقش تعیینکنندهای برخوردار است.
این مسوول با بیان اینکه شهرکهای اقماری حومه کلانشهرها از امکانات حمل و نقلی لازم و مناسب برخوردار نیست و بین عرضه و تقاضای سفر در این شهرکها تعادل وجود ندارد، تصریح کرد: ساکنان شهرکهای مذکور ناچارند هر روز صبح و شب یک فاصله ۱۰۰ کیلومتری را با انواع وسایل نقلیه که به آنها دیکته میشود، طی نمایند. بهرهدار با تاکید بر اینکه سیستمهای ریلی تا حد زیادی میتواند پاسخگوی این مشکل بوده و آرامش و ایمنی را در سطح قابل قبولی برای ساکنان شهرکهای اقماری حفظ کند، گفت: این مهم به شرطی محقق میشود که رویکرد راهبردی همه مسوولان ایجاد فضای مناسب و مطمئن برای شهروندان باشد. وی با اشاره به اهمیت مهندسی ترافیک به عنوان عامل موثر در بروز یا عدم بروز بسیاری از حوادث ترافیکی افزود: در کنار این عامل، آموزش و ارتقای فرهنگ ترافیک و اعمال قانون از اهمیت ویژهای برخوردار است، ضمن اینکه امروزه محور برنامهریزیهای شهری در کلانشهرهای دنیا، توسعه مترو است.
آخرین تمرینهای تیم ملی فوتبال در سایه حمایت فوقالعاده مردم مکزیک
حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....