اسد، جاده هراز را یکی از جادههای شریانی مازندران اعلام و بیان کرد: این جاده از راههای اصلی و پرتردد مازندران به پایتخت است و باتوجه به قدمت این محور مواصلاتی، شرایط برای حمل و نقل جادهای و حجم ترافیک مناسب نیست.
وی با اشاره به توجه مسوولان به ایجاد راهی امن برای مسافران افزود: در مصوبات سفر هیات دولت به مازندران، عملیات تعریض و چهار خطه کردن این جاده به تصویب رسید و عملیات اجرایی آن از سال 1386 آغاز شد.
مدیرکل راه و ترابری مازندران، کمبود اعتبارات را عاملی مهم برای کندی پیشرفت فیزیکی عملیات اجرایی این جاده دانست و افزود: درحال حاضر علاوه بر مشکلاتی از قبیل نبود مصالح مرغوب، شرایط خاص آب و هوایی و جغرافیایی منطقه و کمبود اعتبارات و منابع مالی مناسب، شرایط کاری را در این محور با مشکل جدی مواجه کرده است.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم