واگذاری پروژه قطار اصفهان – تهران به یک کنسرسیوم ایرانی و اروپایی

به گزارش ایرنا، مدیرعامل شرکت سازنده این خط گفت: این شرکت که کنسرسیوم مشترکی از چند مجموعه ایرانی و اروپایی فعال در زمینه حمل و نقل ریلی است، تابستان سال 89 آمادگی خود را برای اجرای پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان ـ تهران به وزارت راه اعلام کرد.

محمدعلی بابرشمس با بیان این‌که مطالعات اولیه برای اجرای این پروژه صورت گرفته و برای اجرای آن اعتباری بالغ بر 4‌/‌8 میلیارد یورو پیش‌بینی شده است، افزود: تاکنون مذاکرات متعددی برای اجرای این طرح با بخش دولتی صورت گرفته و مجوزهای مورد نیاز نیز دریافت شده است.

وی اظهار کرد: قرار است هیات دولت با صدور مصوبه‌ای، اجرای این پروژه را به صورت رسمی از وزارت راه به شرکت مجری منتقل کند. وی درباره نوع قرارداد شرکت مجری با دولت اظهار کرد: کل پروژه با اعتبارات کنسرسیوم سرمایه‌گذار اجرا خواهد شد و تمام مراحل ساخت، اجرا و بهره‌برداری از پروژه مزبور در اختیار این کنسرسیوم خواهد بود که در آن بهره‌برداری 80 ساله در مقابل هزینه‌های صورت گرفته پیش‌بینی شده است.

بابرشمس درباره اقدامات صورت گرفته در این پروژه گفت: با توجه به این‌که مشاوران فعال در ایران در زمینه قطارهای تندرو هیچ گونه تجربه‌ای ندارند، باید از مشاور خارجی در کنار پروژه استفاده می‌شد که این اتفاق نیفتاده اما بر اساس بررسی صورت گرفته از سوی مشاور کنسرسیوم 40 درصد اقداماتی که تاکنون صورت گرفته قابل استفاده و 60 درصد آن نیازمند اصلاح است.

وی اظهار کرد: این قطار دارای ظرفیت 450 نفر و سرعت اسمی 368 کیلومتر است که سرعت عملیاتی آن 300 کیلومتر و برای قطارهای باری 200 کیلومتر پیش‌بینی شده و انرژی مورد نیاز آن از طریق ترکیب انرژی‌های خورشیدی و گازی تامین می‌شود و ظرف مدت 4 سال نیز به بهره‌برداری می‌رسد.

وی انتقال دانش فنی قطارهای پرسرعت را از مهم‌ترین اهداف شرکت مجری پروژه قطار سریع‌السیر
اصفهان ـ تهران دانست و گفت: از تعهدات طرف اروپایی انتقال دانش فنی این تکنولوژی به ایران است تا تولید قطارهای سریع‌السیر در کشور انجام شود.