کاهش مصرف سوخت خودروها به طور جدی پیگیری نمی‌شود

به گزارش جام جم آنلاین به نقل از پایگاه خبری خبرخودرو، حمیدرضا کاتوزیان نماینده تهران در مجلس شورای اسلامی افزود: ضمن اینکه کاهش مصرف سوخت خودروها امکان پذیر نیست مگر با اصلاح ساختار خودرو ، بطوری که سیستم قوای محرکه و پلت فرم ها باید اصلاح شود ، همچنین موتورها تعویض شود و ترجیحاً به سمت استفاده از موتورهای کم مصرف یا هیبریدی بروند که این موارد از جمله روش های کاهش مصرف سوخت در خودروهاست ، لذا چنانچه غیر از اصلاح این موارد تفکر دیگری باشد امکان اینکه بتوانند مصرف را کاهش بدهند وجود نخواهد داشت. با توجه به اینکه اعمال این موارد یک برنامه برای کاهش مصرف در همه خودروسازی های دنیا است.

وی افزود: متأسفانه کاهش مصرف سوخت در صنعت خودروی کشور ما همیشه مطرح می شود ولی بصورت جدی پیگیری نمی شود لذا دیده می شود که سالهای متمادی است که خانواده موتورهای X2 ،X6 ، X9 بررویخودروها نصب می شود ، البته اخیراً اصلاحاتی انجام پذیرفته و از موتورهای جدیدتری استفاده می کنند ولی نباید موتورهای قدیمی سالهای سال مورد استفاده قرار بگیرند ، یک خودرویی در حد پژو 405 باید مصرف 7 لیتر داشته باشد در حالی که این خودرو عملاً مصرف 12 لیتر به بالا دارد ، لذا به اعتقاد بنده به دلیل فقدان استراتژی موتوردر کشور است که مصارف خودروها بالا می باشد.

کاتوزیان گفت: البته به تازگی برنامه جدیدی را شرکت ایران خودرو در نظر گرفته است که از موتورهای جدیدی در محصولات خود استفاده کند لذا به اعتقاد بنده نباید تنها شرکت ایران خودرو از از موتورهای جدید استفاده شود بلکه سایپا نیز باید استفاده از موتورهای جدید را برای کاهش مصرف تولیدات خود مورد توجه قرار بدهد .

رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با عنوان اینکه خودروسازان می بایست به سمت تولید خودروهای کم مصرف بروند خاطرنشان کرد : وزارت نفت نیز باید به سمت بهینه کردن سیستم های پالایشگاهی برود و همراه با خودروسازان در کنار هم و با هم حرکت نمایند ، چنانچه بتوانیم سیستم های پالایشگاهی را بهینه سازیم ، می توانیم سوخت مناسبی دراختیار خودروهایی که تولید می کنیم قرار بدهیم تا آلایندگی کمتری داشته باشند و هم راندمان موتورها افزایش پیدا کند ، در نتیجه باید موتور خودروها و پالایشگاه ها پیشرفته باشد.