مترو اصفهان ، سی و سه پل را نگران کرد

در همین ارتباط یکی از کارشناسان میراث فرهنگی اصفهان اعلام کرد که رمپ پل سالم بوده و هیچ آسیبی به سی‌وسه پل وارد نشده است؛ اما از آنجا که فاصله محل تخریب به رمپ پل نزدیک بوده و رمپ سی‌وسه پل پس از اتصال به سطح زمین در زیر آن نیز ادامه دارد، احتمال تخریب اتصالات رمپ وجود دارد.نشست زمین حدود ساعت 18 روز دوشنبه دوم اسفند اتفاق افتاد پس از رخ دادن این مساله، مسوولان با اتخاذ تدابیر ویژه ترافیکی در اطراف محل و استقرار نیروهای آتش‌نشانی، از گسترش آن جلوگیری و با تزریق بتون به کمک میکسر، اقدام به پر کردن حفره ایجاد شده کردند.

تا ساعت 24 سه دستگاه میکسر، بتون به درون حفره تزریق کردند تا حفره ایجاد شده پر شود.

یکی از اعضای تیم فنی متروی اصفهان که در محل نشست زمین حاضر بود، در خصوص آغاز عملیات حفاری اعلام کرد: «حفاری این تونل حدود 5 روز است که آغاز شده و تاکنون 4 رینگ حفاری داشته‌ایم که اکنون با این مشکل یعنی نشست زمین مواجه شدیم.»وی سستی زمین را عامل اصلی نشست زمین در این نقطه اعلام کرد.

در همین حال ، مدیرکل میراث فرهنگی،‌ صنایع دستی و گردشگری اصفهان به ایرنا گفت: فرونشست زمین در محدوده ایستگاه مترو در «خیابان چهارباغ بالا»ی اصفهان، آسیبی به اثر تاریخی سی و سه پل وارد نکرده است.

اسفندیار حیدری‌پور، فاصله محل نشست زمین تا سی و سه پل را حدود 40 متر بیان کرد و افزود:‌ این حادثه آسیبی به این اثر وارد نکرده است. وی درعین حال نگرانی خود را ازعبور مترو از جوار سی و سه پل اعلام کرد و افزود: ‌ما نگران عبور مترو از این مکان و لرزش احتمالی پل در آینده هستیم.

حیدری‌پور گفت: ‌خواسته ما توقف این پروژه از جوار پل تاریخی سی و سه پل و عبور مترو از مکان دیگری است تا آسیبی از لرزش‌های احتمالی مترو به این اثر وارد نشود.

وی اظهار کرد:‌ ما درحال پیگیری موضوع عبور مترو و خطرات احتمالی آن، از طریق مراجع قضایی هستیم.

عبدالجواد زعفرانی، مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان نیز با بیان این‌که عرض این فرونشست 60 سانتی‌متر و عمق آن 2 متر است، افزود: کارشناسان فنی مترو دلیل احتمالی این حادثه را ترکیدگی لوله آب فضای سبز در محدوده این محل عنوان کرده‌اند.

درهمین حال به گفته یک منبع مطلع دستگاه حفار تونل متروی اصفهان که از شهریور سال گذشته تاکنون به دلیل انحراف پیش آمده در حفر تونل شرقی مترو در این مکان متوقف و منجر به زنگ زدن تیغه‌های آن شده بود، از روز یکشنبه این هفته با حضور کارشناسان آلمانی فعال و از محدوده سی و سه پل دور و وارد خیابان چهارباغ بالا شده است.

وی افزود: برخی کارشناسان فنی دلیل اولیه ریزش این محدوده را ناشی از فعال شدن این دستگاه و نشست خاک عنوان کرده‌اند. وی توضیح داد: محل این نشست از خود پل حدود 70 متر فاصله داشته است.

وی همچنین گفت: به دستور مدیران ارشد استان، اکنون مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان، کارشناسان فنی این سازمان و مدیران و کارشناسان سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان اصفهان برای نظارت بیشتر در این محل حضور دارند.