موتورسیکلت‌ها عامل 30 درصد آلودگی هوای تهران

به گزارش خبرگزاری مهر، وحید نوروزی افزود: در حال حاضر استاندارد موتورسیکلتهای ساخت داخل، یورو 2 است و متاسفانه حتی در موتورسیکلتها از مبدل کاتالیستی هم استفاده نمی شود در حالی که در دنیا استاندارد یورو 5 برای تولید موتورسیکل ها لحاظ می شود.

وی ادامه داد: در موتورسیکلتهای ساخت داخل، سیستم سوخت رسانی هوشمند نیست و به راحتی امکان دستکاری سیستم سوخت وجود دارد و به همین دلیل مصرف سوخت درست مدیریت نمی شود و تولید آلودگی هوا هم افزایش می یابد.

مدیر عامل ستاد مرکزی معایه فنی خودروهای تهران گفت: در حال حاضر حدود هفت میلیون موتورسیکلت در کشور وجود دارد که تقریبا تمام آنها فاقد مبدل کاتالیستی هستند و در حال حاضر تنها 17 استاندارد اجباری برای ساخت موتورسیکلتهای داخلی وجود دارد و 10 استاندارد را موسسه استاندارد اجباری نکرده است.

وی با اشاره به اینکه روزانه 1500 موتورسیکلت در شهر تهران شماره گذاری می شود افزود: در همین حدود هم خودرو جدید وارد پایتخت می شود و در این میان حداقل توقع مدیریت شهری این است که موتورسیکلتها از ایمنی لازم برخوردار باشند و تولید آلایندگی آنها در حد استاندارد باشد.

نوروزی تصریح کرد: تولید موتورسیکلتها نیاز به تدوین برنامه جامع، دقیق و همه جانبه نگر دارد و باید برای صنعت موتورسیکلت تفکر اساسی چیده شود، زیرا حدود 50 سال از ورود اولین موتورسیکلتها به کشور می گذرد اما با گذشت چند دهه هنوز فرهنگ سازی لازم و همچنین رعایت استانداردها در تولید موتورسیکلت آن طور که باید و شاید انجام نشده است.

وی افزود: امید است که وزارت نفت، سازمان حفاظت محیط زیست و وزارت صنایع برنامه جامعی را برای تولید موتورسیکلت تدوین کنند و نصب مبدلهای کاتالیستی و هوشمند سازی سیستم سوخت رسانی در موتورسیکلتها نیز محقق شود.

مدیر عامل ستاد مرکزی معایه فنی خودروهای تهران تاکید کرد: همچنین در بحث واردات قطعات موتورسیکلت به کشور نیز باید دقت بیشتری انجام شود چرا که قطعات وارداتی عمدتا از کشورهای جنوب شرق آسیا وارد کشور می شوند و از استانداردهای روز دنیا برخوردار نیستند.

وی تاکید کرد: منبع نیمی از آلودگی صوتی شهر تهران موتورسیکلتها هستند و همچنین در 40 تا 45 درصد از تصادفات نیز موتورسیکلتها نقش دارند و در چنین شرایطی به نظر می رسد چاره ای جز گذار جهشی در صنعت تولید موتورسیکلتها نداریم و این در حالی است که برای تحقق این مهم نیازی به سرمایه گذاری کلان هم نیست.