وزیر صنایع: اجازه افزایش قیمت هیچ کالایی را نمی‌دهیم

وزیر صنایع با اشاره به 23 صنعت تاثیرپذیر بالا و متوسط از اجرای هدفمندی یارانه‌ها اظهار کرد: 11 رشته صنعتی با تاثیرپذیری بالا و 12 رشته صنعتی با تاثیرپذیری متوسط از افزایش قیمت‌ حامل‌های انرژی شناسایی شده است و دسته سوم بنگاه‌های با تاثیرپذیری پایین قرار دارند.

وی افزود: با توجه به برنامه‌ای که پیش‌بینی شده قیمت تمام شده محصول مدیریت می‌شود و تمام مدیریت‌ها توسط خود بخش خصوصی و تشکل‌ها انجام خواهد شد. محرابیان در ادامه گفت: تلاش ما این است که اگر افزایش قیمتی اتفاق افتاد در طول زمان و به طور نامحسوس باشد و اگر قرار است کالایی افزایش قیمت داشته باشد به صورت مدیریت شده با آن برخورد شود تا در بخش صنعت رقابت جدی ایجاد شود.

محرابیان درباره کیفیت خودروهای وارداتی و حادثه‌آفرینی کامیون چینی هوو گفت: موضع ما در مورد واردات خودرو جلوگیری از واردات بدون کیفیت است. ما در مورد خودروهای چینی نیز اعلام موضع کرده و 2 سال پیش دستور عدم واردات این نوع خودروها را صادر کردیم.

وی افزود: در مورد کامیون هوو هم باید دنبال کیفیت بالا باشیم و هم واقعیت را از بحث‌های سیاسی جدا کنیم. ممکن است مشکل مربوط به تریلر یا کشنده باشد و عمده تصادفاتی که در این حوزه داشتیم استفاده از تریلر غیرمجاز بوده است. در واقع خود کامیون هوو مشکلی ندارد بلکه استفاده از تریلر غیراستاندارد باعث بروز حوادث شده است. وزیر صنایع اعلام کرد: در پی جلساتی که با پلیس راهور داشته‌ایم تصمیم گرفته شده که فراخوانی برای تمامی خودروهای هوو داده شود که تمام سیستم‌های ترمز آن با حضور نماینده موسسه استاندارد و پلیس بررسی کامل شود و برچسب آن پشت خودرو نصب شود. همچنین از حرکت کامیون بدون نصب تریلر استاندارد جلوگیری شود. محرابیان گفت: کامیون هوو چون ارزان است دارندگان آن تریلر ارزان به آن نصب می‌کنند، در صورتی که کامیون‌داران کشنده‌های گرانقیمت ترجیح می‌دهند از تریلر گران و استاندارد استفاده کنند.

محرابیان همچنین از ارائه پیشنهاد این وزارتخانه به ستاد تحول اقتصادی کشور جهت اختصاص 4500 میلیارد تومان یارانه به بخش صنعت خبر داد و گفت: این رقم در ستاد، مصوب شده و در طول یک سال اول اجرای برنامه به بخش صنعت اختصاص خواهد یافت.وی افزود: با توجه به این‌که اجرای طرح هدفمندی یارانه‌ها از ابتدای امسال آغاز نشده است احتمالا طی سال‌‌جاری رقم کمتری تخصیص خواهد یافت.

محرابیان همچنین در خصوص سرنوشت تولید تندر 90 و احتمال تمرکز تولید این خودرو نیز گفت: برای ادامه تولید تندر 90 سه شرط داریم که اولین آنها، تولید این خودرو توسط هر دو شرکت ایران‌خودرو و پارس‌خودرو است و براساس شرط دیگر نیز باید تولید این خودرو با سرعت داخلی‌سازی شود و واسطه‌ها نیز حذف شوند.وی ادامه داد: این سه شرط در حال تحقق است و وقتی که محقق شد، تندر 90 مطابق برنامه، رشد تولید خواهد داشت. این اظهارات وزیر صنایع را می‌توان پایانی بر مجادلات چند ماهه اخیر در مورد تمرکز تولید تندر 90 در یکی از شرکت‌های خودروسازی دانست. طی ماه‌های اخیر اظهارنظرهای متعدد و متناقضی در این زمینه مطرح شده بود. برخی شایعات از قطعی شدن تمرکز تولید تندر 90 در شرکت پارس‌خودرو حکایت داشت اما مسوولان ایران‌خودرو همواره این مساله را تکذیب می کردند.