برنامه‌ریزی برای تولید خودروی 8 میلیونی

هدایت با اشاره به تدوین آیین‌نامه خدمات پس از فروش خودرو گفت: افزایش زمان گارانتی خودرو و کاهش میزان مراجعات مصرف‌کننده در زمان گارانتی خودرو از طریق افزایش کیفیت محصول از جمله اهداف این آیین‌نامه است. وی ادامه داد: بر اساس آمارهای جهانی به ازای تولید هر 4هزار دستگاه خودرو باید یک تعمیرگاه مجاز وجود داشته باشد، در حالی که در ایران این‌طور نیست. وی تصریح کرد: تعداد تعمیرگاه‌های مجاز خودرو در کشور د2 هزار و 200 واحد است که این رقم طی سال‌های آینده باید دو برابر شود.وی ادامه داد: ایران خودرو باید 300 تعمیرگاه مجاز و سایپا نیز باید 350 تعمیرگاه مجاز جدید در کشور ایجاد کنند.

هدایت به فروش مستقیم 19هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو و قطعات در سال 88 اشاره کرد و گفت:‌ 8 هزار میلیارد تومان از این رقم سهم 1200 شرکت معتبر قطعه‌سازی بوده است.

این نخستین بار نیست که یک مقام مسوول در صنعت خودروسازی از طراحی خودروی ارزان قیمت خبر می‌دهد. وزیر سابق صنایع و معادن و مدیران فعلی و سابق شرکت‌های بزرگ خودروسازی کشور نیز چندین بار از اجرای برنامه‌هایی در جهت تولید خودرو در محدوده قیمتی 6 تا 9 میلیون تومان خبر داده‌اند اما هیچ‌کدام از این وعده‌ها تاکنون به بار ننشسته است. شرکت های ایران خودرو و سایپا هر کدام طرح های جداگانه ای را برای تولید خودروهای ارزان قیمت جدید در دست دارند.در این میان شرکت های چینی مهمترین کاندیدای تولید خودروهای ارزان قیمت با همکاری خودروسازان ایرانی هستند.