انجام گمانه‌زنی برای عبور مترو از زیر رودخانه کارون

عباس هلاکویی در گفت‌وگو با ایسنا اظهار داشت: در ابتدا تصمیم بر این بود که مسیر قطار شهری در عمق 40 متری از زیر رودخانه کارون عبور کند ولی با توجه به این‌که در راستای خیابان نادری به سمت میدان ساعت، پل نادری قرار دارد و نمی‌توان از زیر پل عبور کرد لازم است مسیری انحرافی برای عبور خط مترو انتخاب شود.

هلاکویی خاطرنشان کرد: همچنین اگر قرار باشد خط مترو هم‌زمان که از خیابان نادری به سمت رودخانه به عمق 40 متر فرو رفته، انحراف نیز داشته باشد به تدریج شاهد ساییدگی چرخ‌های قطار و ریل‌ها خواهیم بود.

وی بیان کرد: با مشاوری آلمانی مذاکراتی انجام شده و این مشاور برای بررسی وضعیت عبور قطار شهری اهواز از زیر رودخانه کارون به اهواز سفر می‌کند.

رییس سازمان قطار شهری اهواز گفت: در حال حاضر گمانه‌زنی برای عبور قطار شهری از زیر رودخانه کارون در حال انجام است و در تلاش هستیم قطار شهری را از نقاطی از رودخانه که بافت زمین استحکام بیشتری دارد عبور دهیم و سطح مسیر عبور مترو از زیر رودخانه را نیز از 40 متر به 27 متر برسانیم.