موتورسیکلتها با وجود مصرف کم بنزین آلودگی بالایی دارند

به گزارش خبرگزاری مهر، وحید نوروزی با اعلام این مطلب در جواب نامه سندیکای تولید کنندگان موتورسیکلت مبنی بر نداشتن سهم بالای این موتورسیکلت در آلودگی هوای پایتخت، تاکید کرد: به دلیل پایین بودن کیفیت موتورسیکلت ها و عدم انجام معاینه فنی به صورت دوره ای حدود 30 درصد آلودگی هوای تهران ناشی از تردد این گونه وسایل نقلیه است و علاوه بر آن دارای سهم 46 درصدی در آمار تصادفات نیز هستند  .

 وی افزود: موتورسیکلت ها به دلیل تولید حجم بالای آلودگی و عدم ایمنی کافی بلای جان مردم پایتخت هستند، این مسئله نیز به راحتی در سطح شهر و مراکز درمانی قابل مشاهده است.

 وحید نوروزی با تاکید بر چاره اندیشی برای مقابله با این معضل در سال جاری با همکاری نهادها و سازمانهای مربوطه اظهارداشت: سالانه بین 8 تا 10 هزار میلیارد تومان خسارات ناشی از حوادث رانندگی و حدود 12 هزار میلیارد تومان در بخش آلودگی هوا بر اثر آلایندگیها متحرک هزینه می شود که در این میان 80 درصد آلاینده ها در شهرهای بزرگ متعلق به خودروها و موتورسیکلت ها هستند.

مدیر عامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران سهم موتورسیکلتها را در تولید و انتشار مونوکسید کربن و ترکیبات آلی فرار که در تحقیقات پزشکی سرطانزایی آنها به قطعیت رسیده را براساس مطالعات شرکت کنترل کیفت هوا بالا دانسته و تمرکز بر کنترل این وسیله نقلیه از دید مطالعات آلودگی هوا را واجد اهمیت اعلام کرد.

 نوروزی با اشاره به سخنان اخیر دبیر انجمن تولید کنندگان موتورسیکلت مبنی بر بی کیفیت بودن 95 در صد از موتورسیکلت های موجود در بازار از سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت خواست هشدارهای این ستاد را جدی گرفته و بیش از پیش به فکر ارتقای کیفیت موتور سیکلتها باشد و هیچ چیز را به سلامت شهروندان ترجیح ندهند.

 وحید نوروزی با اشاره به تردد حدود دو میلیون موتورسیکلت در تهران و سهم 46 درصدی موتورسیکلتها در آمار تصادفات یکی از راههای رفع  نگرانی ناشی از عدم ایمنی و آلایندگی موتورسیکلت ها را انجام معاینه فنی دانست و اظهار داشت: متاسفانه به رغم وجود 10 خط مکانیزه معاینه فنی ویژه موتورسیکلتها در مراکز معاینه فنی سراج، نیایش، آبشناسان، الغدیر و شکوفه، از بدو معاینه فنی تاکنون تنها چهار هزار دستگاه موتور سیکلت اقدام به انجام معاینه فنی کرده اند که امیدواریم آغاز طرح ملی شماره گذاری موتورسیکلتها در اردیبهشتماه نقطه عطفی در معاینه فنی این وسایل نقلیه باشد و برچسب معاینه فنی به عنوان یکی از مدارک لازم وضروری برای نقل و انتقال و یا تعویض پلاک موتور سیکلتها از دارندگان آنها مطالبه شود.

 رضا پزشـکپور معاون طرح وبرنـامه سـتاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران نیز در اعتراض سـندیکای تولیدکننـدگان موتور سیکلت ایران را غیر منطقی دانست و اظهار داشت: موتور سیکلتهای موجود از نظر ایمنی و آلودگی باید مورد بازنگری و بازبینی دقیق قرار گیرند چرا که به رغم بهره مندی از استاندارد EURO11 به دلیل عدم برخورداری از سیستم سوخت رسانی هوشمند امکان ایجاد پاره ای از دستکاریهای سنتی و افزایش مصرف سوخت و آلودگی ناشی از احتراق به شدت برای آنان وجود دارد.

 وی افزود: در بحث ایمنی نیز ساختار اکثر بدنه ها و تغییرات جانبی و ایمنی موتور سیکلتها تامین کننده ایمنی تردد راکب نبوده و مانع حفظ تعادل در هنگام حرکت و در نتیجه افزایش صدمات وارده در صورت بروز تصادفات  خواهد شد.

 در حال حاضر هزینه انجام معاینه فنی برای موتور سیکلتها 3085 تومان، زمان لازم برای انجام معاینه فنی حدود 5 دقیقه و مدت اعتبار آن نیز یک سال است.