10 خط معاینه فنی به موتورسیکلت‌ها اختصاص یافت

به گزارش ایسنا ، مهندس حسین مقدم ، معاون بهره‌برداری ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران درباره بررسی عیب‌های ظاهری خودروها گفت: در بررسی عیوب ظاهری خودروها براساس آیین‌نامه‌ای مدون برخی ملاحظات وجود دارد که به عنوان نمونه اگر خودرویی در همه مراحل معاینه فنی قبول شود اما اشکال ظاهری کوچکی داشته باشد، به مالک آن اجازه داده می‌شود ظرف مدتی معین نسبت به رفع نقص اقدام کند.

وی افزود: در بعضی از روزهای سال که در مورد معاینه فنی سخت‌گیری می‌شود، شاهد ازدحام خودروها در مراکز معاینه فنی هستیم و این در حالی است که برای استفاده مناسب از ظرفیت موجود مراکز معاینه فنی در طول سال، انجام اموری مانند صدور بیمه شخص ثالث می‌بایست منوط به داشتن برچسب معاینه فنی شود.

معاون بهره‌برداری ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران با اشاره به این که 30 درصد آلودگی هوای تهران ناشی از تردد موتورسیکلت‌های غیر استاندارد است، اظهار کرد: هر موتورسیکلت 8 برابر یک خودرو آلودگی تولید می‌کند و نوع آلودگی موتورسیکلت‌ها از نظر حجم و غلظت قابل ملاحظه است و از این رو 10 خط در مراکز معاینه فنی به موتورسیکلت‌ها اختصاص پیدا کرده است.

مقدم تصریح کرد: ‌با وجود اختصاص 10 خط به معاینه فنی موتورسیکلت از اول سال تنها 1500 دستگاه موتورسیکلت به مراکز معاینه فنی مراجعه کرده‌اند که بیشتر این مراجعات هم مربوط به راکبانی است که استخدام آن‌ها در مشاغلی مانند پیک موتوری منوط به ارائه برگه معاینه فنی است.

معاون ستاد معاینه فنی خودروها در پایان درباره دلایل آمار پایین مراجعه موتورسیکلت‌ها به مراکز معاینه فنی گفت: به دلیل پایین بودن استانداردهای موتورسیکلت در ایران و بهای پایین این وسیله در کشورمان، بسیاری از موتورسواران نقص فنی وسیله خود را جدی نمی‌گیرند و برخی از آن‌ها پس از توقیف موتورسیکلت خود، ‌صرف هزینه برای بازپس‌گیری آن را به صرفه نمی‌دانند.