به گزارش مهر، حمید بهبهانی در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه ساخت آزاد راه باید با مشارکت مساوی بخش خصوصی و دولتی انجام شود، اعلام کرد: در صورت اعلام آمادگی بخش خصوصی برای ادامه این مسیر تا مرز خسروی، ما از فردا قرارداد خواهیم نوشت و طرح مطالعاتی آن را آغاز خواهیم کرد.
وی برآورد اعتباری ساخت آزاد راه کربلا تا مرز خسروی را برای دولت یک هزارو 500 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: تامین اعتبار برای این بخش از طریق عرضه اوراق مشارکت انجام خواهد شد و امیدواریم برای تامین اعتبار در سفرهای استانی بتوانیم این موضوع را در بودجه سنوات آینده دولت بگنجانیم.
افتتاح 60 کیلومتر از بزرگراه ساوه ـ همدان
وزیر راه و ترابری با اشاره به افتتاح 60 کیلومتر از بزرگراه ساوه - همدان با ابراز امیدواری از اینکه روزی مردم بتوانند از این راه به کربلا بروند، اعلام کرد: این پروژه به یاد امام حسین (ع) بزرگراه کربلا نام گرفته است، زیرا پس از ادامه یافتن این مسیر تا کربلا، فاصله جاده ای ما تا کربلا کوتاه می شود.
بهبهانی با بیان اینکه پروژه 90 کیلومتری قطعه اول آزاد راه کربلا تا شهریور ماه سال آینده به بهره برداری می رسد ، از تلاش برای تصویب طرح ادامه این آزاد راه در سفرهای استانی آینده خبر داد و ابراز امیدواری کرد با توجه به اعتقاد قلبی مردم ایران به این راه، امیدواریم با کمک نمایندگان استانهای مربوط بتوانیم مشکلات مربوط به این مسئله را حل کنیم.
وی در پاسخ به سئوالی مبنی بر علت سرمایه گذاری 33 درصدی بخش خصوصی در این پروژه، گفت: در حدود 12 سال است که ساخت این پروژه در حال پیگیری است، درحالی که به دلیل عدم ظرفیت بخش خصوصی برای ادامه، پروژه خوابیده بود، سعی کردیم 17 درصد دیگر را با سرمایه گذار دیگری تامین کنیم که با پیدا نشدن سرمایه گذار، پروژه را به سرمایه گذار نیمه خصوصی واگذار کردیم که آماده شدن این سرمایه گذار نیز یکسال به طول انجامید.
وزیر راه و ترابری بر لزوم استفاده کردن از این راه حلها برای افزایش راهها تاکید و خاطرنشان کرد: با افزایش این مسیرها ایمنی در جاده ها افزایش یافته و هر روز شاهد کم شدن تعداد تلفات در جاده های کشور خواهیم بود.
بهبهانی همچنین خواستار تصویب بودجه مورد نیاز برای توسعه زیرساختها شد و گفت: امیدواریم در سال 1404 نه تنها در منطقه بلکه در جهان نمونه باشیم.
مرحله نخست آزاد راه ساوه - همدان 60 کیلومتر است که از ساوه آغاز و درکیلومتر 60 به غرق آباد متصل می شود.
این بزرگراه در دو باند شمالی و جنوبی به طول 175 کیلومتر درحال ساخت است که پیش از این 90 کیلومتر از باند جنوبی آن بهره برداری شده است.
البته طرح راهسازی همدان - ساوه به عنوان مسیر ارتباطی غرب به مرکز کشور به طول 176 کیلومتر است که 86 کیلومتر آن در محدوده استحفاظی استان همدان قراردارد و از این میزان باند جنوبی آن قبلا به بهره برداری رسید و هم اکنون عوامل اجرایی در حال تکمیل باند شمالی آن هستند. 90 کیلومتر این آزادراه هم درمحدوده استان مرکزی است.
با توجه به تردد بالای خودروهای سبک و سنگین در این محور، تک خطه بودن و کم عرض بودن محور ساوه تا ابتدای حوزه استحفاظی همدان احتمال سوانح رانندگی در این محور بیشتر است.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم