کسر سهمیه بنزین باعث امنیت کارت سوخت می‌شود

در پی انتشار گزارش «جام‌جم» مبنی بر کسر 8 لیتر بنزین از سهمیه موجود در کارت‌های سوخت هنگام سوختگیری نادرست خودرو در جایگاه‌ها، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در گفتگو با خبرنگار ما به تشریح چگونگی این اقدام پرداخت و تاکید کرد: در صورت بروز این اشتباه، هیچ بنزینی به موجودی بنزین جایگاهدار اضافه نخواهد شد و فقط اطلاعات در سیستم مرکزی کارت هوشمند سوخت ثبت و ضبط می‌شود.

به گفته عامری ، مشاوران چینی طراحی نرم‌افزار کارت هوشمند سوخت، وجود این برنامه در کارت سوخت را به منظور افزایش ایمنی و طول عمر کارت ضروری دانسته‌اند و چنانچه این روش اعمال نشود، ممکن است کارت‌های سوخت از عمر چند هفته‌ای برخوردار شوند و باعث اخلال در سیستم سوخت‌رسانی کشور یا بروز مشکلاتی برای شهروندان شود.

عامری در پاسخ به این سوال که گفته می‌شود طراحی نرم‌افزار کارت سوخت برای جلوگیری از عدم کسر شدن بنزین هنگام سوختگیری اشتباه قابل تغییر نیست، تصریح می‌کند: این نرم‌‌افزار قابل‌‌تغییر است و ما خودمان به دلایل فنی از جمله بالا رفتن ایمنی و عمر کارت آن را تغییر نمی‌دهیم و در زمینه نحوه سوختگیری صحیح آموزش‌های لازم را از همان ابتدا داده‌ایم. وی افزود: بر این اساس معتقدیم حقی از کسی ضایع نمی‌شود و دارندگان کارت سوخت باید با دقت بیشتری اقدام به سوختگیری کنند.

عامری در ادامه می‌گوید: برای استفاده از کارت هوشمند 3 روش وجود دارد که ما مطمئن‌ترین راه فعلی را انتخاب کرده‌ایم که ساده‌تر از دیگر راه‌هاست، این است که یک‌صدم یک صدم میزان کاهش سوخت را هنگام سوختگیری نشان می‌دهد.

کارت هوشمندی که اکنون در دست مردم است، یک سیستم کاهنده دارد که طول عمر تعریف شده‌ای دارد و براساس تعداد دفعاتی که سوختگیری انجام می‌گیرد در آن ثبت می‌شود.

به گفته عامری، تعداد سوختگیری برای کارت‌های هوشمند 100 هزار بار تعریف شده است و پس از این میزان استفاده، گارانتی آن تمام و این در همه جای دنیا اعمال می‌شود.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی تاکید می‌کند: وقتی می‌گوییم کارت هوشمند صدم به صدم سوختگیری را نشان می‌دهد به آن معناست که چنانچه کسی 30 لیتر سوخت می‌زند، 3000 بار ثبت صورت می‌گیرد و چنانچه کسی 3 هفته پشت سر هم سوختگیری کند براساس همان تعریف قبلی 100 هزارتایی امکان دریافت سوخت، کارت می‌سوزد و در این صورت 16 میلیون دارنده کارت سوخت باید هر 2 هفته یک‌بار تقاضای تعویض کارت کنند که این عملی نیست، زیرا 50 میلیارد تومان هزینه کارت می‌شود. مردم دچار سرگردانی می‌شوند و وقت آنها از بین می‌رود و سوخت‌رسانی دچار چالش می‌شود.

براساس این گزارش، طبق گفته عامری یک حالت دیگر نیز وجود دارد که براساس آن، ممکن است مانند کارت‌های اعتباری، گفته شود هر چه سوختگیری انجام شده، بعدا محاسبه می‌شود، اما این روش نیز امکان سوءاستفاده دارد و ممکن است افرادی پس از چند روز بیایند و هنگام سوختگیری، کارت خود را از دستگاه خارج کنند و سهمیه کسر شده منظور نشود، آن وقت کارت هوشمند و سهمیه‌بندی بی‌اثر خواهد بود.

عامری در ادامه می‌افزاید: روش دیگری نیز وجود دارد که مرحله به مرحله دارنده کارت سوخت بدهکار بشود و وقتی نازل در جای خود قرار می‌گیرد، در صفحه مانیتور علامتی بیانگر میزان بدهی خواهد بود و در صورتی که افراد دقت کرده باشند، محاسبات دقیق میزان استفاده از سهمیه را ثبت و نشان می‌دهد و هیچ‌کس حتی یک صدم لیتر هم ضرر نمی‌کند مشروط بر این که هنگام سوختگیری، نازل درست در جای خود قرار گرفته باشد.

وی همچنین می‌گوید: در صورتی که هنگام سوختگیری کارت در دستگاه قرار گیرد و نازل برداشته شود یا قبل از اتمام سوختگیری، کارت خارج شود، به دستگاه پالسی مبنی بر شروع یا اتمام سوختگیری داده نمی‌شود، بنابراین طبق تعریفی که قبلا برای دستگاه صورت گرفته، سیستم شروع به کم کردن 4لیتر در هر مرحله سوختگیری می‌کند و قطع آن سوختگیری نمی‌تواند به معنای کم کردن سهمیه باشد؛ تنها راهی که باعث می‌شود سهمیه کسر شود، همان استفاده اشتباه از نازل در تلمبه‌هاست.

وی در پاسخ به این سوال که چرا در این روش، 4 لیتر بنزین کسر می‌شود، گفت: طراح اولیه کارت، یک شرکت چینی بود که از آنها سوال کردیم مبنا و مقیاس این کسورات چیست، گفتند چنانچه کارت هوشمند برای بانک باشد یک بار ثبت صورت می‌گیرد یا سیمکارت تلفن اعتباری که وقتی گوشی را برمی‌دارید از اعتبار کم می‌شود، 4 لیتر کسر هم به این دلیل محاسبه شده که معمولا میانگین سوختگیری خودروها 30 تا 35 لیتر است و برای هر سوختگیری 8 تا 10 ثبت صورت می‌گیرد و اگر تقسیم بر متوسط 100 هزار بار بشود، براساس برنامه‌ریزی کارت سوخت باید حداقل 5 سال عمر داشته باشد و بعد از آن، مردم بیایند و کارت خود را تعویض کنند.

ما روش صحیح سوخت‌رسانی را از همان سال اول به شکل‌های مختلف به مردم آموزش داده‌ایم و کار پیچیده و سختی نیست که اگر اتفاقی مبنی بر کسر میزان سوخت از کارت هوشمند بیفتد، حقی از کسی ضایع شود.

عامری همچنین در ادامه بر ضرورت آموزش تاکید دارد و می‌گوید: هم‌اکنون ما در حال برنامه‌ریزی برای بهره‌گیری از کارت اعتباری در جایگاه‌ها به منظور دریافت پول هستیم و این نیز آموزش لازم دارد که در صورت فراگیر شدن اقدامات آن انجام خواهد شد؛ چراکه اگر کسی اشتباه کند از حساب خودش پول کسر می‌شود بنابراین دقت در این‌باره لازم است.

عامری معتقد است ممکن است در آینده به‌جایی برسیم که کارتی با عمر بی‌نهایت ساخته شود، اما در حال حاضر این روش فقط برای امنیت و عمر کارت هوشمند مورد استفاده قرار می‌گیرد.

به گفته عامری، در نظرسنجی‌های به عمل آمده بیش از 99 درصد مردم این مساله را به عنوان مشکل خود عنوان نکرده‌اند بلکه بیشتر درخصوص طول کشیدن دریافت مجدد کارت انتقاد دارند.