محسن هاشمی: اصراری برای ماندن ندارم

گروه جامعه: در حالی که واگذاری اداره مسوولیت متروی تهران به دولت بحث داغ روزهای اخیر شده است و برخی مسوولان عدم مدیریت صحیح در مترو را دلیل نابسامانی‌های اخیر در وضعیت خدمات‌رسانی این مجموعه می‌دانند، محسن هاشمی، مدیرعامل متروی تهران تاکید کرد اصراری برای ماندن در مترو ندارد. محسن هاشمی در مراسم کلنگ‌زنی خط 3 متروی تهران با بیان این مطلب گفت: بحث مدیریت مترو در تهران، بحث محسن هاشمی، قالیباف و دعوای شهرداری و دولت نیست، چراکه شرکت مترو طبق قانون، مجری است و پیمانکار شهرداری و دولت هم نیست.
کد خبر: ۲۹۵۰۴۰

مدیر عامل شرکت مترو تهران از افتتاح ایستگاه «قیطریه» تا عید سعید غدیر خبر داد و افزود: در حال حاضر 20 کیلومتر تونل مترو آماده وجود دارد که افتتاح آنها، نیازمند اعتبار است.

وی در پاسخ به سوالی مبنی بر این که متروی تهران تا چه زمانی تحمل مشکلات مربوط به کمبود اعتبارات را دارد، گفت: هیچ وقت تعطیلی مترو اتفاق نخواهد افتاد و چالش‌های موجود نیز برطرف خواهد شد ما در رابطه با تامین اعتبارات مترو همیشه این مشکلات را داشته‌ایم.

مدیرعامل مترو تهران در رابطه با انتقال مدیریت مترو به دولت نیز اظهار کرد: این موضوع به من ربطی ندارد، بلکه به مجمع مترو و شورای شهر تهران مربوط است. من اصرار ندارم که در مترو باشم. شورای شهر تهران و مجمع مترو به عنوان مدیر عامل مترو به من حکم داده‌اند، اگر بخواهند دولت را در مدیریت مترو شریک کنند، خودشان می‌دانند و ما هم خوشحال می‌شویم.

انتقاد شورای شهر از سیاسی شدن مسائل مترو

همچنین نایب رئیس شورای شهر تهران با انتقاد از سیاسی شدن مسائل اخیر در مترو تاکید کرد: اگر تاخیرهای مترو را می‌بینید، بهتر است به تاخیرهای طولانی‌ هواپیما و قطارها هم توجه شود و فقط مسائل مترو را سیاسی نکنید.

به گزارش ایسنا، حسن بیادی در جلسه روز گذشته شورای شهر تهران با تاکید بر این که مشکل دولت و شهرداری در مورد مترو یکی است و با همکاری یکدیگر حل می‌شود، ‌اظهار کرد: اعتبارات پرداخت شده از سوی دولت و شهرداری باید به شکل شفاف اعلام شود و در عین حال نباید مسائل فعلی در مترو را تنها به مسائل پرسنلی مرتبط کنیم.خسرو دانشجو با بیان این که گلایه و اعتراضات شهروندان تهرانی از خطوط مترو بسیار زیاد است، اظهار کرد: نمی‌خواهم از واژه تعمدی بودن استفاده کنم، ‌اما واژه دیگری وجود ندارد و معلوم نیست توقف‌های طولانی مدت و حتی یک ربع در یک ایستگاه که زمینه ازدحام بسیار مسافر را فراهم می‌کند، چه علتی دارد و چرا مشکلات نقص فنی در این دو ماه یکباره این‌قدر زیاد شده است!

دانشجو تاکید کرد: شهردار تهران توضیح دهد که توقف 10 تا 15 دقیقه‌ای قطار چه ارتباطی به قطعات یدکی دارد.

رئیس شورای شهر تهران نیز در ادامه این جلسه تصریح کرد: تا وقتی ناوگان مترو کامل نشود، همین مشکلات ادامه دارد و در شرایطی که ظرفیت مترو یک میلیون و 200 هزار نفر است، اما یک میلیون و 700 هزار نفر را جابه‌جا می‌کند. حتی اگر قطعات هم بموقع برسد و همه خوب کار کنند، باز هم مشکل ادامه دارد.

newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۰

نیازمندی ها