در این میان بدهی بالای شرکت ایران خودرو و وجود برخی مشکلات در تولید این شرکت باعث شده تا بیشترین تمایل به تمرکز تولید تندر در شرکت پارس خودرو باشد طوری که به گفته برخی منابع جمعبندی کمیته بررسیکننده تولید تندر مبنی بر تمرکز تولید این خودرو در پارس خودرو بوده و این نتیجه به وزارت صنایع ارائه شده است.محمدرضا روشنیمقدم، قائم مقام سایپا در گفتگو با فارس، با بیان این که هنوز درباره تمرکز تولید تندر به جمعبندی نهایی نرسیدهایم، گفت: گزارشهای مربوط به این مساله از سوی کمیته بررسیکننده به وزارت صنایع ارائه شده و منتظر اعلام نظر این وزارتخانه هستیم. به گفته وی، مزایا و معایب تولید تندر در هر دو کارخانه ایران خودرو و سایپا بررسی شده و جمعبندی این موضوع به مسوولان وزارت صنایع ارائه شده است.
وی تصریح کرد: پیشنهاد ما این بود که تولید تندر 90 با توجه به مسائل تامین قطعه این خودرو در یکی از شرکتها متمرکز شود.
احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان نیز در این مورد با بیان این که تولید تندر در دو کارخانه از ابتدا هم کار درستی نبود، گفت: قرار بود سالانه 150 هزار دستگاه تندر در هر یک از شرکتهای ایران خودرو و پارس خودرو تولید شود که پس از مدتی بررسی بازار نشان داد کشش خرید این تعداد تندر در کشور وجود ندارد.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم