ایران در بازار ترانشیب فعال می شود

معاون امور بندری و مناطق ویژه سازمان بنادر و دریانوردی روز جمعه در گفتگو با ایرنا، افزود: در اولویت قرار گرفتن عملیات ترانشیب به دنبال کاهش عملیات کانتینری در سطح دنیا و ایجاد رقابت شدید در این خصوص صورت گرفته است.

ترانشیب کالا به معنای تقسیم بار کشتی های پهن پیکر کانتینری در بنادر بزرگ برای توزیع در سایر بنادر داخل و خارج است.

معاون امور بندری و مناطق ویژه سازمان بنادر و دریانوردی تصریح کرد: از آنجا که ظرفیت های مناسبی در بندر شهید رجایی فراهم شده است و احتمال کاهش عملیات کانتینری نیز وجود دارد،سازمان بنادر و دریانوردی تصمیم گرفت در بازار ترانشیب فعال شود.

کارشناسان و فعالان صنعت حمل و نقل دریایی کشور پیش بینی کرده اند میزان تخلیه و بارگیری کالا در بنادر جهان تا پایان سال 2009 میلادی 10 درصد کاهش یابد.

با این حال، معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی گفت: ترانشیب در بنادر ایران در سه ماهه نخست امسال با رشدی 60 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل، دو برابر شده است.

ساطعی در باره وضعیت بندرشهید رجایی از نظر عملیات ترانشیب اظهارداشت: براساس برنامه ریزیهای انجام شده و با همکاری شرکت خدمات دریایی تایدواتر خاورمیانه ، شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی و برخی از شرکت هایی که دارای خطوط فیدری در منطقه خلیج فارس هستند، از اوایل سال جاری ترانشیب کالا از بندر شهید رجایی آغاز شده است.

وی موقعیت بندر شهید رجایی برای ترانشیب کالا را منحصر به فرد دانست و اظهار داشت: امکانات و موقعیت این بندر ایجاب می کند به صورت ترانشیب عمل کند.

ساطعی افزود: هم اکنون از بندر شهیدرجایی خطوط منظم فیدری به سایر بنادر منطقه از جمله بحرین، کویت، دمام عربستان و همچنین به قشم، کیش، بوشهر، چابهار و خرمشهر برقرار است.

وی تصریح کرد: بندر شهیدرجایی براساس برنامه ریزیهای به عمل آمده به صورت هاب عملیات ترانشیبی برای بنادر داخلی و خارجی منطقه ایفای نقش خواهد کرد و امیدواریم تا پایان امسال بیش از دو برابر مدت مشابه سال قبل، بتوانیم عملیات ترانشیب کالا داشته باشیم.

به گفته این مقام سازمان بنادر و دریانوردی ایران، هم اکنون امکان حمل بیش از 80 هزار TEU کانتینر در بندر شهید رجایی وجود دارد که تا پایان امسال این میزان به 300 هزار TEU افزایش خواهد یافت.