رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای شهرستان راز جرگلان تشریح کرد:
به گزارش جام آنلاین، پایگاه اطلاع رسانی دولت گزارش داد؛ دولت نهم در مدت فعالیت خود بیش از پنج برابر برنامه سوم توسعه فعالیت عمرانی داشت و بیش از 50 هزار طرح عمرانی در این دوره در مناطق مختلف کشور به بهره برداری رسیده است.
به طور کلی ظرف چهار سال گذشته 100 هزار طرح عمرانی جدید در چارچوب برنامه پنجساله چهارم توسعه در کشور اجرا شد که بیش از نیمی از آن ها افتتاح شده است.
با توجه به اهمیت توسعه راهها در حمل و نقل مسافر و انواع کالاهای صنعتی، معدنی و بازرگانی می توان رشد و توسعه این بخش را زمینه رشد و توسعه سایر بخشهای صنعتی و بازرگانی کشور دانست چرا که به واسطه گشایش راههای جدید، زمینه حمل و نقل آسان کالا و مردم فراهم می شود که این امر خود به گسترش تجارت داخلی و بین المللی می انجامد.
در همین راستا دولت نهم نیز توجه ویژهای به اهمیت توسعه بخش جادهای به عنوان یکی از زیر ساختهای مهم توسعه اقتصادی داشته است، به طوریکه افزایش طول آزاد راه های احداث شده تا سال 1383 حدود 242 کیلومتر بوده که این رقم طی چهار سال فعالیت دولت نهم با 60/3 درصد افزایش به 388 کیلومتر رسیده است.
با توجه به موقعیت ممتاز جغرافیایی کشور، توسعه بخش ریلی می تواند ایران را به مسیری امن برای اتصال کشورهای همسایه تبدیل کند ودرآمد قابل توجهی از ترانزیت کالا برای کشور ایجاد کند.
میزان احداث خطوط راه آهن از یک هزارو 50 کیلومتر در سال 1383 به یک هزار 894 کیلومتر در سال 1387 رسیده که این رقم مبین رشد 180/4 درصدی خطوط راه آهن طی فعالیت دولت نهم است.
همچنین تعداد واگن افزوده شده به ناوگان ریلی کشور طی فعالیت دولت نهم با بیش از سه برابر افزایش به دو هزار و 15 دستگاه رسیده است.
توسعه راههای روستایی و اصلی یکی از مقدمات مورد نیاز برای توسعه اقتصادی مناطق محروم همواره مورد تاکید رییس جمهور بوده و دولت در سفرهای استانی مصوبات زیادی دراین زمینه داشته است.
احداث راههای جدید روستایی آسفالت شده در دولت هشتم حدود شش هزار و 396 کیلومتر بوده که این رقم تا پایان سال 1387 با 269 درصد افزایش به 23 هزار و 589 کیلومتر رسیده است.
طی فعالیت دولت نهم به 189 طرح عمرانی مهم در حوزه راه بودجه تخصیص داده شد و تعداد قابل توجهی از این پروژه ها با تخصیص 100 درصد اعتبار به زودی به پایان خواهد رسید.
پروژه های احداث ساختمان و تجهیز مرکز آموزش راه آهن، تعمیرات اساسی و خرید تجهیزات و ماشین آلات، توسعه حمل و نقل با راه آهن - بهینه سازی مصرف انرژی، بهسازی ناوگان راه آهن، احداث راه آهن کرمان - زاهدان، احداث راه آهن بافق - مشهد و راه آهن تربت حیدریه - سنگان – هرات، احداث محور جدید میانه – تبریز، احداث راه آهن دوم قم – اصفهان، احداث راه آهن شیراز – اصفهان، احداث راه آهن مراغه – ارومیه، مطالعه و احداث راه آهن غرب کشور، احداث باند دوم بزرگراه میاندواب – کرمانشاه، احداث راه چابهار - نیک شهر – ایرانشهر، احداث راههای ساوه - سلفچگان، آوه - قم و قم – گرمسار، احداث راههای صالح آباد - ایلام – حمیل، احداث راههای شهرضا - بهبهان ، بابا میدان - دشت روم لردگان - منج - بیدله و گنجگون – سپیدان، احداث راههای میانه - میاندوآب و فیروزآباد - آق کند و رضوانشهر – خلخال احداث راه های همدان - رزن،همدان- ملایر و همدان- بیجار، احداث راه های ساری - کیاسر - سمنان و دامغان - معلمان - جندق - چوپانان – اردکان،احداث راه های یزد - طبس و تفت - ابرکوه – سورمق،احداث راههای آستارا - رضوان شهر - شفت - سراوان، امامزاده هاشم - قزوین و رشت کلاشم پایین-مرجقل- فومن، اتصال آزاد راه کاشان - نطنز به اردستان و احداث باند دوم اردستان - نائین - اردکان - انار- رفسنجان – باغین، احداث باند دوم انار - سیرجان – بندرعباس، احداث بزرگراه انزلی - رشت - لاهیجان - بابلسر - بابل، آمل - محمودآباد و ساری – بهشهر، احداث بزرگراه بهشهر - گرگان - آزادشهر - بجنورد - شیروان – قوچان، احداث بزرگراه کنار گذر غربی تبریز، احداث باند دوم داران – درود، بهسازی راههای زاهدان - خاش- ایرانشهر و راسک - سرباز - ایرانشهر - بزمان - رستم آباد، بهسازی راههای بستان آباد- تبریز - مرند - سه راهی ایو اوغلی، میاندوآب - آذرشهر، اردبیل - سراب - بستان آباد(قطعه 2)، حذف گردنه گرمی و احداث کمربندی میاندو آب، احداث باند دوم تربت حیدریه - باغچه - نیشابور- سبزوار- شاهرود - دامغان - سمنان –گرمسار، احداث باند دوم راه همدان-سنندج،احداث راه ارتباطی بندر شهید رجائی، مطالعات تکمیلی و احداث پل دریاچه اورمیه و راههای مرتبط ، حذف و اصلاح نقاط حادثه خیز در راههای کشور با اولویت مسیرهای پرتردد، بهسازی و آسفالت راههای روستایی روستاهای بدون جاده آسفالته (بالای 50 خانوار) ، احداث راه اصلی کنار تخته - کازرون و احداث راه نورآباد ممسنی - بابامنیر - میشان علیا - بندر گناوه،احداث بزرگراه بندرعباس سه راهی میناب – رودان،احداث راه اصلی کهورستان - بندر خمیر،احداث بزرگراه شیراز - فسا - داراب – کهگم، مطالعه و اجرای مقاوم سازی شریان حیاتی شبکه راه آهن کشور و بازسازی مناطق زلزله زده شهرستان بم - زیر ساختهای حمل و نقل – وامی از جمله این طرح ها می باشند.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
