معاون استاندار خوزستان امروز در گفتگو با فارس ، با اشاره به اتمام عملیات اجرایی فاز اول جاده کمربندی اهواز در پایان اسفند ماه 87، گفت: پیش از این قرار بود مجوز عبور ترافیک سبک در اول فروردین ماه و عبور ترافیک سنگین از 12 فروردین ماه جاری از باند اول جاده کمربندی اهواز داده شود ولی با پیشنهاد پلیس راه خوزستان عبور تمام وسایط نقلیه از این جاده به 12فروردین ماه موکول شد.
وی دلیل تاخیر اجرای این طرح را پراکندگی نیروهای پلیس راه در ایام نوروز در سطح راههای استان و مسائل ایمنی عنوان کرد.
طباطبایی خاطرنشان کرد: جاده کمربندی اهواز بر تداخل ترافیک برونشهری و درونشهری موجود در اهواز و کاهش ترافیک و تصادف در میدان شهید بندر و کیانپارس بسیار موثر است و رانندگان عبوری از این تاریخ نیازی به عبور از سطح شهر اهواز ندارند.
بر اساس این گزارش عملیات اجرایی فاز اول جاده کمربندی اهواز شامل یک باند چهار خطه به عرض 15متر در پایان اسفند 87 به اتمام رسید.
جاده کمربندی اهواز از سهراهی صنایع فولاد تا سه راهی اهواز ـ اندیمشک به طول 30 کیلومتر است. مطالعات جاده کمربندی اهواز در سال 74 انجام شد، در سالهای 76 و 80 دو بار به مناقصه رفت و عملیات اجرایی آن به صورت جدی از سال 81 آغاز شد.
به گفته مسئولان برآورد ریالی احداث جاده کمربندی اهواز 100 میلیارد تومان است، تاکنون 50 میلیارد تومان برای ساخت یک باند آن هزینه شده است و تعریض این جاده از چهار به شش خط، وجود معارضان تملک و کمبود اعتبار از دلایل تاخیر 12 ساله این پروژه هستند.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم