به گزارش ایسنا، مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: آغاز به کار آزمایشی سومین خط BRT (پایانه خاوران تا پایانه علم صنعت) با هدف آشنایی شهروندان با این خط ، محل ایستگاهها و مسیر صورت میگیرد و تا ساخت سکو و نصب ایستگاههای خط و ورود اتوبوس های چپ در به مسیر که به زودی محقق خواهد شد علاوه بر اتوبوس ها این خط ، اتوبوسهای خطوط موازی نیز می توانند از خط ویژه تردد کنند.
وی تصریح کرد: در نهایت با تکمیل خط و ورود اتوبوسهای چپ در، خطوط موازی ساماندهی خواهند شد.
معاون شهردار تهران تاکید کرد: در حین اجرا و فعالیت آزمایشی این خط ، اشکالات و نواقص کار نیز رفع خواهد شد تا در زمان بهرهبرداری رسمی از خط 3 BRT دیگر شاهد وجود مشکلاتی در خدماترسانی و فعالیت ناوگان نباشیم.
معاون ترافیک شهردار تهران افزود: با تردد اتوبوسها از مسیر ویژه، ترافیکی که اخیرا در مسیر این خط به خصوص در بزرگراه بسیج به دلیل عملیات عمرانی ایجاد شده بود به شدت کاهش خواهد یافت.
وی ادامه داد: با تکمیل خط و تحقق بسیاری از سفرهای روزانه به وسیله اتوبوس نیز به مرور شاهد کاهش ترافیک محدوده نسبت به قبل خواهیم بود، چنانچه در مسیر خط یک و دو BRT بسیاری از سفرهایی که با خودروی شخصی صورت می گرفت جای خود را به سفر با اتوبوس های تندرو داده است و در مجموع شاهد کاهش تراکم ترافیک نسبت به قبل از اجرای طرح در این مسیرها هستیم.
مهندس تشکری هاشمی خاطرنشان کرد: اتوبوسهای دوکابین خارجی با امکانات رفاهی بسیار مطلوب به زودی وارد این خط خواهند شد و سفری سریع؛ ایمن و راحت در این مسیر را برای شهروندان محقق خواهند کرد.
معاون ترافیک شهردار تهران با اشاره به اینکه سومین خط BRT با عبور از سه راه افسریه ، میدان بسیج ، بزرگراه بسیج ، میدان شهید کلاهدوز، سی متری نیروی هوایی، امامت، خیابان شهید آیت، بزرگراه رسالت به پایانه علم و صنعت ختم میشود، گفت خط 3 اتوبوسهای تندرو با اتصال به خط 1 و2 این سامانه امکان دسترسی شهروندان به جنوب شرق، شمال شرق،جنوب غربی ، غرب و مرکز شهر تهران را به وسیله اتوبوس فراهم میکند و همچنین اتصال این خط به ایستگاههای خط 2 و خط 4 مترو تهران این امکان را برای مسافران سومین خط BRT به وجود میآورد که به راحتی بتوانند به نقاط مختلف شهر با مترو سفر کنند.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم