مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی گفت : واردات بنزین در سال جاری با مشکلات و موانع جدی روبه رو خواهد بود.
کد خبر: ۲۳۵۵۱
محمد آقایی در گفتگو با خبرنگار شانا افزود: در سال 81
برای واردات روزانه 12 تا 13 میلیون لیتر بنزین و ماده افزودنی "MTBE" از حداکثر توان اسکله های بندرعباس و ماهشهر، خطوط لوله و تلمبه خانه ها استفاده شد. معاون وزیر نفت گفت : امسال نیاز واردات روزانه بنزین به 16تا 17میلیون لیتر می رسد که علاوه بر مشکلات ذکر شده ، یک میلیارد و 200میلیون دلار و با احتساب واردات «ام .تی .بی .ای» یک میلیارد و 500میلیون تا یک میلیارد و 600میلیون دلار در سال ارزبری دارد. آقایی افزود: اقدامات توسعه ای اسکله ها و خطوط لوله برای افزایش ظرفیت واردات بنزین به چندین سال زمان نیاز دارد و سرمایه گذاری برای آن در مقایسه با سرمایه گذاری برای اصلاح سیستم خودروها مقرون به صرفه نیست . معاون وزیر نفت با بیان این که در برنامه سوم توسعه رشد مصرف بنزین 2تا 3درصد در سال پیش بینی شده بود، گفت : در 6سال گذشته رشد مصرف بنزین در کشور 53درصد (میانگین سالانه 8/8درصد) بود و در سال 81 نسبت به سال پیش از آن 11درصد رشد مصرف بنزین داشتیم . وی علت عمده رشد مصرف بنزین را افزایش تعداد خودروها و خارج نشدن خودروهای قدیمی از چرخه حمل و نقل دانست و افزود: امسال نیز بیش از 700هزار خودروی جدید وارد چرخه حمل و نقل کشور می شود. معاون وزیر نفت افزود: افزایش 5 تا 6میلیون لیتری مصرف بنزین در ایران معادل ظرفیت تولید بنزین یک پالایشگاه است و در صورتی که بخواهیم این افزایش مصرف را با تولید داخلی جبران کنیم ، باید سالانه یک پالایشگاه بسازیم . آقایی تصریح کرد: در هیچ کجای دنیا افزایش مصرف بنزین را صرفا با ساخت پالایشگاه جبران نمی کنند، بلکه به اقتصاد انرژی و بهینه سازی مصرف می پردازند و در کنار آن کارهای توسعه ای را نیز دنبال می کنند.
