موتور سیکلت‌های آینده تلفیقی از خودرو و هواپیما

چند سال پیش شرکت خودروسازی پورشه به عنوان یکی از غول‌های لوکس طراحی و تولید خودرو در جهان، دامنه طراحی و ارائه تولیدات خودرویی خود را به سایر عرصه‌های سیستم‌های حرکتی گسترش داد. پس از آن غول‌های دیگری نظیر فراری نیز برآن شده تا با ارائه طرح‌هایی نوین و حیرت‌انگیز توجهات و بازارهای جهانی را به خود جلب کنند. در این میان فراری به سراغ امیر گلینک از طراحان صنعتی برجسته دنیا رفت و در نهایت حاصل این همکاری طراحی و خلق ابر موتورسیکلتی به نام فراری 4V  شد. این موتورسیکلت فوق‌العاده زیبا و فوق‌مدرن با الهام گرفتن از فیلمی موسوم بهTron  طراحی و ساخته شده و در زمره استثنایی‌ترین موتورسیکلت‌های مفهومی جهان قرار گرفته است.

این موتورسیکلت مفهومی در حقیقت نسخه اصلاح شده‌ای از موتورEnzo  است که با قدرتی خیره‌کننده هر نوع سیستم حرکتی را با شتابی بسیار به حرکت در می‌آورد. ساختار کلی این موتورسیکلت در نگاه نخست برای بسیاری وهم برانگیز به نظر می‌آید، اما باید گفت تمام سیستم‌های به ظاهر پیچیده موجود در این دستگاه، در مجموع ساختاری به نام موتورسیکلت را ارائه می‌کنند و این هنر طراح بوده که آنها را به گونه‌ای خارق‌العاده در کنار هم چیده است. با این حال از کنار دو نکته درخصوص این سازه فوق‌مدرن نباید براحتی گذشت. در طراحی این موتورسیکلت از سیستم‌های کنترلی دستی استفاده شده است که مشابه آنها در جت‌های جنگنده اف 16 دیده می‌شود. با استفاده از این سیستم کنترلی، موتورسوار احاطه کامل‌تری بر حرکت پرشتاب سیستم خود دارد و می‌تواند در سرعت‌های بالا که تا بیش از 200 کیلومتر بر ساعت هم می‌رسد، با آرامش خیال بیشتری آن را براند. در کنار این سیستم فوق‌مدرن، قسمت انتهایی این موتورسیکلت نیز در نوع خود جالب توجه است. این بخش، الهام گرفته از یکی از خودروهای سرعت فرمول یک فراری است که در نوع خود اقدامی استثنایی به حساب می‌آید.

این موتورسیکلت طول قابل توجهی دارد و از آنجا که انبوهی از سیستم‌های پیچیده در آن قرار گرفته است، راکب مجبور است بر جرم سنگینی احاطه داشته باشد. از این رو در اتصال این بخش‌ها به هم از پیچیده‌ترین تکنیک‌های اتصالات استفاده شده است. همچنین گرمای قابل توجه تولید شده در موتور این موتورسیکلت مساله مهمی است که به لطف خلاقیت استثنایی امیر گلینک به یکی از جنبه‌های دیدنی آن تبدیل شده است؛ چون وی با طراحی پره‌هایی ویژه روی بدنه موتورسیکلت ضمن پوشاندن بخش‌های پیچیده داخلی آن امکان رسیدن هوای خنک به موتور را به بهترین شکل ممکن فراهم کرده است.

فراری با طراحی و ارائه این محصول جدید توانسته است جای خود را در میان غول‌های موتورسیکلت جهان نظیر بی.ام.و، آپریلیا و شرکت‌های بزرگ ژاپنی باز کند و سهم قابل توجهی از بازار آینده این سازه را به خود اختصاص دهد. این موتورسیکلت مفهومی که با دو رنگ قرمز و زرد طراحی و ساخته شده است، جزو استثنائات دنیای جذاب و هیجان انگیز موتورسیکلت‌های فوق‌مدرن به حساب می‌آید که عمدتا برای بازارهای لوکس و تجملاتی این محصول ساخته خواهد شد.

ابر موتورسیکلت، قدرتمندترین محصول تاریخ آپریلیا

این سازه خیره‌کننده، قدرتمندترین موتورسیکلت ساخته شده شرکت سرشناس آپریلیاست. استراتژی بنیادین در طراحی و ساخت این موتورسیکلت استفاده از سیستم‌های کاملا الکترونیکی و در نهایت ارائه محصولی فشرده از کلاس موتورسیکلت‌های یکهزار سی.سی است. بتازگی نخستین تصاویر خیره‌کننده از این موتورسیکلت منتشر شده است و به نظر می‌رسد با برخورداری از حداقل 180 اسب بخار، یکی از قدرتمندترین موتورسیکلت‌های ساخته شده در جهان نیز به شمار آید. هرچند در نسخه قدرتمندتر آن یعنیMax Biaggi  این قدرت تا 220 اسب بخار هم خواهد بود، اما این تمام توانایی‌های این موتورسیکلت نیست.

نوع زاویه قسمت دسته و به اصطلاح سر موتورسیکلت و محور اصلی آن موجب شده تا این موتورسیکلت به عنوان سریع‌ترین محصول این گروه از سیستم‌های حرکتی جهان شناخته شود. اسکلت یا به عبارتی شاسی این موتورسیکلت قابل تنظیم است و سیستم کنترل هدایتی آن نیز برای راکب بسیار دلپذیر و خوشایند به نظر می‌رسد.

به گفته کارشناسان، این ابر موتورسیکلت پرسرعت به عنوان برگ برنده شرکت آپریلیا در برابر تولیدکنندگان بزرگ موتورسیکلت در ژاپن و ایتالیا به حساب می‌آید که هم‌اکنون بازار جهانی این محصول را در دست گرفته‌اند، اما از آنجا که سیستم کنترل و هدایت موتورسیکلت مهم‌ترین مشخصه آن به حساب می‌آید و4RSV  آپریلیا از این حیث منحصربه‌فرد است، باید در ماه‌های آینده منتظر چرخش بازارهای جهانی به سوی این محصول جدید باشیم.
سطوح آلاینده صوتی دراین موتورسیکلت جدید به میزان خیره‌کننده‌ای پایین است و در عوض تلاش شده تا تمام سیستم‌های الکترونیکی در خدمت افزایش شتاب حرکتی آن باشند. در این محصول جدید، سیستم کنترل سوخت و موتور به صورت کاملا الکترونیکی کنترل می‌شوند و در کنار آن راکب می‌تواند اطلاع دقیق و لحظه به لحظه‌ای از وضعیت انتقال نیرو به چرخ عقبی داشته باشد.

در کل به نظر می‌رسد در این موتورسیکلت، سرعت حرف اول و آخر را می‌زند و تمام سیستم‌های فوق‌الکترونیکی آن نیز در این خصوص به خدمت گرفته شده‌اند.

موتورسیکلت بتمن از نگاهی حقیقی

در فیلم جدید بتمن موسوم بهThe Dark Knight  که به عنوان یکی از پرفروش‌ترین فیلم‌های تاریخ سینمای جهان شناخته شده است، عناصر مختلفی دست به دست هم داده تا تماشاگر را روی صندلی‌ها میخکوب کنند. در کنار خودروی استثنایی این قهرمان سینمایی، موتورسیکلت بتمن یا همانBatpod  نیز به عنوان یکی از جاذبه‌های اصلی فیلم به شمار می‌رود، اما داستان طراحی و ساخت این موتورسیکلت تنها با نمایش آن در این فیلم پایان نمی‌یابد. در حقیقت این طراحی خیره‌کننده همچون بسیاری از ایده‌های مفهومی ارائه شده در فیلم‌های سینمایی دستمایه طراحان و شرکت‌های بزرگ موتور و خودروسازی جهان تبدیل شده تا از آن در ارائه نسل جدیدی از سیستم‌های حرکتی استفاده کنند.

این موتورسیکلت که با هدف جذاب‌تر جلوه دادن این فیلم به صورت واقعی و تمام‌عیار ساخته شده، از پیشرفته‌ترین سیستم‌های کنترل و هدایت بهره‌منده است. در حقیقت این بهره‌مندی لازمه اصلی آن به حساب می‌آید چون با توجه به ابعاد بزرگ که بیشتر از استانداردهای موجود است، هدایت روان آن گویی تنها از عهده بتمن برمی‌آید!
اگر بخواهیمBatpod  را با طراحی‌های فعلی و رایج دنیای موتورسیکلت‌سازی جهان مقایسه کنیم، باید آن را محصولی غیرعادی به حساب آورد که در آن به جای تکیه بر کنترل دست بر موتورسیکلت، به استفاده از شانه‌ها توجه شده است تا به این وسیله دستان راکب برای استفاده‌های دیگری نظیر تیراندازی و استفاده از سیستم‌های ارتباطاتی باز باشد. موتورهای این موتورسیکلت در بخش توپی چرخ‌های 20 اینچی آن قرار گرفته‌اند. راکب برای استفاده از این موتورسیکلت راهی جز خوابیدن روی آن ندارد و از سوی دیگر به دلیل پهنای بیش از نیم متری چرخ‌های آن، وی نگرانی‌ای از بابت کج‌شدن موتورسیکلت بویژه هنگام توقف ندارد چون این پهنای قابل توجه تقریبا به عنوان جکی قابل اعتماد برای موتورسیکلت و راکب آن عمل می‌کند. این محصول فوق‌مفهومی در کنار خودروی بتمن به عنوان یکی از شاهکارهای خلاقانه در دنیای سیستم‌های حرکتی جهان به حساب می‌آید که یک تفاوت عمده با سایر محصولات مفهومی ارائه شده در آثار هنری و سینمایی جهان دارد. به نظر نمی‌رسد این محصول هرگز به مرحله تولید تجاری برسد!

هیدروژن سوختی مطمئن برای موتورسیکلت‌های آینده

حداکثر سرعت این موتورسیکلت 120 کیلومتر بر ساعت است که با توجه به نوع سوخت مصرفی در آن یعنی هیدروژن قابل قبول است. از آن گذشته این موتورسیکلت تقریبا هیچ گونه آلودگی تولید نمی‌کند و می‌توان آن را به عنوان محصولی مقرون به صرفه و نه‌چندان گرانقیمت خریداری کرد. در حقیقت این استراتژی اصلی سووزکی بوده که به نظر می‌رسد در نائل شدن به آن با موفقیت عمل کرده است.

سطح عملکردی این موتورسیکلت تقریبا مشابه سیستم‌های حرکتی 125 سی‌سی است با این تفاوت که این موتورسیکلت با استفاده از سوخت هیدروژن و نه بنزین حرکت می‌کند. با این حال به نظر می‌رسد آینده این محصول کاملا روشن باشد. شرکت انرژی هوشمند یکی از قدرت‌های برتر در زمینه طراحی و ساخت پردازش‌کننده‌های سوختی و ارائه فناوری‌های تولید هیدروژن به حساب می‌آید و به گفته متخصصان آن شرایط به گونه‌ای رقم خواهد خورد که دارندگان سیستم‌های حرکتی مبتنی بر استفاده از هیدروژن، این سوخت ارزشمند و پاک را خود و در خانه تولید کنند. این دانش برتر می‌تواند به همه‌گیر شدن استفاده از موتورسیکلتی همچون کراس کیج کمک قابل‌توجهی کند. با این حال مدیران این شرکت‌ها و متخصصان آنها ایده‌های جاه‌طلبانه دیگری نیز در سر دارند. آنها از هم‌اکنون و به واسطه موفقیت اولیه این طرح شراکتی بر آن شده‌اند تا این موتورسیکلت را به کلاس 2500‌سی‌سی ببرند، جایی که قدرت و سرعت در کنار استفاده از سوخت پاکی نظیر هیدروژن حرف اول و آخر را می‌زند. فناوری و دانش طراحی و ساخت موتورسیکلت دیگر از رایانه‌های شخصی مبتکران در گوشه و کنار جهان خارج و روانه شرکت‌ها و اتاق‌های تخصصی شده است که در آنجا با استفاده از مدرن‌ترین شبیه‌سازی‌های رایانه‌ای، نمود عینی آنها ترسیم شده و طراحان براساس این عینیت می‌توانند محصولاتی مافوق تصور ارائه کنند. شاید تا چند دهه پیش طراحی موتورسیکلت‌ها بیشتر با هدف پاسخگویی به نیاز روزمره مردم شتاب آرام خود را داشته است، اما اکنون و به لطف گسترش طیف کاربران آن، از موتورسواران مسابقه‌های سرعت گرفته تا سازندگان فیلم‌های تخیلی، طراحی موتورسیکلت خود به دانشی مجزا و گسترده تبدیل شده است.

فاطمه پورمزرعه