معاون سازمان حمل ونقل و ترافیک مشهد خبر داد:
پیشرفت مطالعات خطوط سریع اتوبوسرانی BRT
مسعود بیژنی معاون هماهنگی امور مهندسی ترافیک سازمان حمل ونقل و ترافیک مشهد گفت: مطالعات ایجاد خطوط سریع اتوبوسرانی BRT بیش از90 درصد پیشرفت داشته است.
به گزارش ایسنا، معاون سازمان حمل ونقل و ترافیک مشهد اظهار کرد: بر اساس سیاستهای برنامه چهارم توسعه در بخش حمل ونقل که سهم حمل و نقل همگانی از سفرهای درون شهری را 75 درصد پیشبینی کرده است، احداث خطوط سریع اتوبوسرانی BRT در مشهد به عنوان یک ضرورت دنبال میشود.
وی هدف از ایجاد خطوط سریع اتوبوسرانی BRT در مشهد را ایجاد یک سیستم حمل و نقل همگانی سریع، جذب ایمن و قابل اعتماد برای شهروندان و زایران عنوان کرد.
بیژنی تصریح کرد: مجزا بودن مسیر اتوبوسها از مسیر وسایل نقلیه، اخذ بلیط در محل ایستگاهها پیش از سوار شدن به اتوبوس، همسطح بودن سکوی ایستگاه با کف اتوبوس، اعلام ایستگاهها قبل از رسیدن به آن و در نتیجه تسریع در آماده شدن مسافران منجر به سرعت سامانه BRT نسبت به دیگر انواع اتوبوسرانی میشود.
وی اضافه کرد: در این سامانهها معمولا ایستگاهها در میانه خیابان طراحی میشود و به همین دلیل باید از اتوبوسهای چپ در مخصوص این سامانه استفاده شود که به مرور به ناوگان اتوبوسرانی مشهد اضافه خواهد شد.
معاون سازمان حمل ونقل و ترافیک مشهد با اعلام این که مسیرهای کلی خطوط BRT انتخاب شده است، گفت: خطوط منتخب در مطالعات بر اساس پارامترهایی مانند میزان تقاضای حمل ونقل همگانی در مسیرهای مختلف، سنجش پتانسیل معابر مختلف برای ایجاد مسیرهای مجزای BRT، ایجاد پوشش مناسب خدمات حمل و نقل همگانی در همه شهر و برقراری عدالت اجتماعی در بهرهمندی از امکانات حمل و نقل همگانی شهر انتخاب شدهاند.
تازه ها
گوناگون
پیشنهاد سردبیر
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
پشت پرده اتاقهای دود و طلسـم
