تشکیل کمیته ویژه ساماندهی حمل و نقل و ترافیک تهران

سردار محمد رویانیان روز شنبه در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به اینکه طی 4 سال گذشته تعداد خودروهای تهران 2 برابر شده و متاسفانه کماکان این روند صعودی بی وقفه ادامه دارد افزود: در حال حاضر 3 میلیون خودرو و 2 میلیون موتورسیکلت در پایتخت داریم در حالی که تنها 250 هزار پارکینگ برای این خودروها وجود دارد!

وی با بیان اینکه ترافیک در کلانشهر تهران به معضلی اجتماعی برای پایتخت نشینان تبدیل شده است گفت: این وضعیت محصول عدم توجه لازم به زیر ساخت‌ها و مدیریت عرضه و تقاضای سفر طی ده‌ها سال گذشته بوده است. به شکلی که از 500 کیلومتر بزرگراهی که باید در سال 1368 در تهران احداث می‌شد، در حال حاضر با گذشت 20 سال تنها 300 کیلومتر بزرگراه داریم. از سوی دیگر ورود سالانه بیش از 400 هزار خودرو به خیابانهای پایتخت و عدم توسعه زیرساخت‌ها متناسب با ورود خودروها موجب شده که هر روز از سطح معابر به دلیل افزایش پارکهای حاشیه‌ای کاسته شود که این روند معکوس همچنان ادامه دارد.

رییس ستاد حمل و نقل و سوخت کشور با اشاره به این که روزانه 15 میلیون سفر در تهران رخ می‌دهد، افزود: ستاد حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت کشور در راستای مواد 7 و 9 آیین‌نامه اجرایی قانون توسعه حمل و نقل و سوخت و به منظور ساماندهی منطقی و اصولی حمل و نقل عمومی در تهران و ترافیک آزار دهنده این کلانشهر، کمیته‌ای ویژه ساماندهی حمل و نقل و ترافیک پایتخت را در وزارت کشور و به مسؤولیت شورای عالی ترافیک و با استفاده از وظایف سازمان شهرداری‌ها تشکیل می‌دهد.

وی تصریح کرد: این کمیته باید کلیه اقدامات کوتاه‌مدت و برنامه‌های سالانه را برای تحقق اهداف قانون توسعه حمل و نقل و سوخت تا سال 1391 تهیه، تدوین و ضمن انعکاس به ستاد به مرحله اجرا درآورد.

سردار رویانیان خاطرنشان کرد: حمایت‌های مالی خارج از توان دستگاه‌های مسئول و نیازمندی در تصویب مقررات و قوانین مورد نیاز این کمیته، توسط ستاد حمل و نقل و سوخت کشور پیگیری و تصویب می‌شود.

وی گفت: اعضای کمیته ویژه ساماندهی حمل و نقل و ترافیک تهران شامل استانداری، شورای شهر، شهرداری، پلیس راهور، محیط زیست و سایر دستگاه‌های ذیربط خواهد بود.

رییس ستاد حمل و نقل و سوخت کشور یکی از اقدامات مهم این کمیته را ساماندهی و واگذاری کامل مدیریت حمل و نقل عمومی بار و مسافر در تهران و حومه به شهرداری تهران عنوان کرد و گفت: از سوی دیگر این کمیته موظف است توسعه حمل و نقل عمومی را در تهران به اهداف قانون جامع حمل و نقل و سوخت برساند.

وی افزود: بدین ترتیب کمیته ویژه ساماندهی حمل و نقل و ترافیک تهران ملزم است سهم قطار شهری از حمل و نقل عمومی پایتخت را به 30 درصد، حمل و نقل زمینی شامل اتوبوس، مینی بوس و میدل‌باس را به 25 درصد و شبکه تاکسیرانی را به 20 درصد در ابتدای سال 1391 برساند.

سردار رویانیان ایجاد سامانه هوشمند مدیریت حمل و نقل با تکیه بر مدیریت عرضه و تقاضا و ایجاد شبکه حمل و نقل ترکیبی را از دیگر وظایف این کمیته عنوان کرد و به ایسنا گفت: همچنین توسعه دولت الکترونیک، اصلاح کاربری و آمایش صحیح مراکز خدمات دهی به منظور کاهش تقاضای سفر و ایجاد امکان توسعه جایگاه‌های سوخت در مناطق فاقد جایگاه و آماده‌سازی بستر لازم برای وزارت نفت جهت ایجاد جایگاه‌های جدید نیز از دیگر وظایف این کمیته است.

وی با اشاره به اینکه کمیته ویژه ساماندهی حمل و نقل و ترافیک تهران موظف است نسبت به ایجاد سامانه مکانیزه کنترل ترافیک اقدام کند، افزود: این کمیته همچنین کلیه اقدامات ضربتی و کوتاه مدت در بخشهای عمرانی، مدیریت تقاطع‌ها و تقویت پلیس از طریق IT و آموزش شهروندان و ... را نیز به طور ویژه پیگیری می‌کند.

رییس ستاد حمل و نقل و سوخت کشور در پایان با تاکید بر اینکه تمامی دلسوزان ترافیک باید تلاش کنند تا از افزایش بار روانی معضل ترافیک پایتخت بکاهند،‌ افزود: از تمامی مسؤولان و دستگاه‌های ذیربط می‌خواهیم به جای انجام مصاحبه‌ها که موجب افزایش نگرانی مردم می‌شود این ستاد را در حل مشکل ترافیک تهران یاری کنند.