افزایش عمر روکش آسفالت جاده‌ها

 مهندس ورسه‌ای در گفتگو با ایسنا گفت: وزارت راه‌ وترابری سالانه هزینه‌های زیادی صرف روکش آسفالت جاده‌ها می‌کند که مشکلات ترافیکی و خطرات بسیاری نیز هنگام عملیات مرمت و باز سازی رخ می دهد.

وی افزود: ترک‌های موجود بر روی آسفالت‌ها ناشی از عدم بستر سازی مناسب در لایه‌های زیرین آسفالت است. همچنین انعکاس این ترک‌ها در بدنه روکش‌های آسفالتی جدید ، موجب کاهش عمر خدمت دهی روکش و اتلاف سرمایه‌ها می‌شود. به منظور جلوگیری از این امر و افزایش مقاومت روکش در برابر گسترش ترک‌های انعکاسی ، تکنیک‌های مختلفی در دنیا مورد استفاده و بررسی قرار گرفته است.

ورسه‌ای تصریح کرد: از جمله این روش‌های جدید، استفاده از لایه‌های ژئوسنتتیک (ژئوتکستایل‌ها ، ژئوگریدها و...) و شبکه‌های فلزی است. در این پروژه که اولین پروژه تحقیقاتی میدانی در سطح وزارت راه و ترابری بوده و از نظر تنوع تکنیک‌های مورد بررسی در سطح دنیا منحصر به فرد است ، حدود شش نوع تکنیک جهت کنترل ترک‌های انعکاسی مورد بررسی قرار گرفته است.

وی خاطر نشان کرد: بومی‌سازی روش‌های مدرن دنیا و نیز امکان گسترش تولید محصولات کاربردی در این زمینه توسط تولیدکننده‌های داخل از اهداف این پروژه است. در این طرح عملکرد چند نوع ژئوتکستایل ، قیرگونی و ماسه آسفالت ، در روکش آسفالتی برای مدت 3 تا 5 سال مورد ارزیابی قرار می‌گیرد تا روش بهینه‌ اجرای این مواد در روکش‌ها به‌منظور افزایش طول عمر، مشخص شود.

مدیر امور پژوهشی جهاد دانشگاهی واحد صنعتی امیرکبیر درباره استفاده از ژئوتکستایل‌ها در راه‌سازی توضیح داد: ژئوتکستایل‌ها، دسته‌ای از محصولات صنعت نساجی هستند که برای پروژه‌های عمرانی طراحی و تولید می‌شوند. این منسوجات، مهمترین زیر مجموعه‌ ژئوسنتتیک‌ها هستند که امروزه به‌ طور گسترده در ساختمان را‌ه‌ها و ریل‌های راه‌آهن، در بسیاری از کشورها در حال توسعه و توسعه یافته، استفاده می‌شوند. به عنوان مثال در آمریکای شمالی، سالانه بیش از 800 میلیون متر مربع ژئوتکستایل در بستر و روکش جاده‌ها و معابر به‌کار می‌رود.

وی افزود: این طرح پژوهشی، اولین طرح تحقیقاتی ‌ـ میدانی در خصوص ژئوتکستایل‌های مورد استفاده در راه‌ها است که توسط جهاد دانشگاهی امیر کبیر با همکاری پژوهشکده حمل و نقل وزرات راه و ترابری و اداره کل راه‌ و ترابری استان تهران در حال اجرا است.

محل اجرای این پروژه حوالی گردنه حسن آباد در مسیر برگشت به طرف تهران در جاده قدیم تهران- قم است.