ساخت بزرگترین بندر شمال کشور در منطقه آزاد تجاری صنعتی انزلی

 دکتر "کمال فیروزآبادی" در مصاحبه با ایرنا گفت: در پی سفر اول رئیس جمهور به گیلان انجام کارهای مطالعاتی ساخت این بندرگاه مصوب شده بود که خوشبختانه در سفر دوم ساخت آن مورد تصویب هیئت دولت قرار گرفت.

وی اظهار داشت : این بندرگاه با تعداد 22 پست اسکله و ظرفیت 11 میلیون تن تخلیه و بارگیری در سال در یک نوبت کاری ، در مساحت 351 هکتار و با هزینه ای بالغ بر چهار هزار میلیارد ریال در منطقه آزاد انزلی ساخته خواهد شد.

فیروزآبادی خاطرنشان کرد: در طراحی این بندر امکان پهلوگیری کشتی های تجاری 12 هزار تنی و کشتی های حمل مواد نفتی 20 هزار تنی با توجه به اهمیت آن در رشد و توسعه اقتصادی کشور در نظر گرفته شده است.
مدیرعامل منطقه آزاد انزلی متذکر شد: استاندارد انتخاب شده برای طراحی، آئین نامه های دریایی ایران و آخرین استاندارد تهیه شده در کشور ژاپن است .

فیروزآبادی افزود: این بندرگاه دارای چهار پست ترمینال کانتینری، سه پست ترمینال نفتی، دو پست ترمینال کالای فله خشک، 10 پست ترمینال چند منظوره، دو پست ترمینال کالاهای عمومی ( cargo general )، یک پست ترمینال رو- راه آهن و یک ترمینال اختصاصی که یک مجموعه کامل شامل بخش های مختلف از جمله ترمینال های مسافری، دو پست اسکله پهلوگیری، پارکینگ ها و تاسیسات اختصاصی خواهد بود.

به گفته وی با توجه به ادامه احداث بزرگراه قزوین- رشت به طرف شهر انزلی و در ادامه مناطق ساحلی، پیش بینی شده که شبکه راه های داخلی بندر به این بزرگراه متصل گردد.

فیروزآبادی ادامه داد: همچنین در چهارچوب سیاستگذاری کلان کشور برای احداث خط آهن قزوین- رشت- انزلی - آستارا، شبکه راه آهن بندر نیز به این خط آهن ترانزیتی واقع در مسیر ترانزیتی شمال-جنوب متصل می شود.

وی در خصوص مزیت های ساخت این بندرگاه در منطقه آزاد انزلی گفت : این منطقه دارای موقعیت"مکان مرکزی" در مقایسه بادیگر نقاط گیلان از چابکسر تا آستارا است که این مسئله به معنای آن است که دسترسی آن به نقاط مختلف مرکز و غرب دریای خزر بهینه است.

دکتر فیروزآبادی یادآور شد: منطقه آزاد انزلی دارای مزیت اختصاصی از لحاظ دسترسی به امکانات زیربنایی یعنی آزادراه، فرودگاه، راه آهن و بندر فعلی انزلی است .

وی گفت : این مزیت موجب خواهد شد تا در طول مدت احداث بندر واردات ماشین آلات، مواد اولیه و واسطه ای ، از طریق بندرانزلی، به سهولت و با کمترین زمان و هزینه وارد منطقه شود.

دکتر فیروزآبادی تاکید کرد: منطقه آزاد انزلی در محیط خود دارای تاسیسات و جاذبه های متعدد و مختلفی از لحاظ محل سکونت، هتل،جنگل بی همتای چند میلیون ساله، پارک علم و فناوری، ساختمان های اداری و تجاری شهرک صنعتی، دسترسی به تالاب انزلی و غیره است که پشتیبان کاملی برای فعالیت های بندری و نوآوری در این زمینه بوده و مانع هزینه های اضافی می گردد.

مدیرعامل منطقه آزاد انزلی گفت: با توجه به مزیت های قانونی و حقوقی موجود در مناطق آزاد سرعت و امکان حضور نیروی کار و شرکای خارجی برای اجرا بسیار بالاست که این مسئله تاثیر بسزایی در کاهش هزینه ها خواهد داشت.

دکتر فیروزآبادی یادآور شد:طراحی خاص بندر به گونه ای است که با پیشروی در دریا حداقل آسیب های زیست محیطی و اجتماعی را به رژیم هیدرولیکی دریا و محیط موجود وارد کرده و نوعی استقلال به فعالیت های بندری می بخشد.

وی اظهار داشت : این موضوع موجب صرفه جویی در هزینه های مبادلاتی به صورت کوتاه کردن زمان و هزینه مالکیت، جلوگیری از تقابل سازمان های ذینفع و تنش های اجتماعی است که صرفه آنها از هزینه های پیشروی در دریا به مراتب بیشتر ارزیابی می شود.

رییس هیات مدیره منطقه آزاد انزلی در خصوص مدت زمان ساخت این بندرگاه گفت: اگر سازمان بنادر و دریانوردی مانند گذشته به همکاری خوب با ما ادامه دهد ، ظرف دو تا سه سال آینده شاهد ساخت موج شکن ها و در نهایت اسلکه و حضور کشتی ها در این منطقه خواهیم بود.

وی تاکید کرد: با توجه به اینکه بندر فعلی انزلی در داخل محدوده شهری واقع شده و موقعیت چندان مطلوبی برای کاربری نفتی ندارد، بندر کاسپین با توجه به ویژگی ها و امتیازات خاصش می تواند نقش بسزایی در حضور کشورهای حاشیه خزر در این منطقه و در نتیجه رشد و توسعه اقتصادی استان و به ویژه شهر انزلی داشته باشد.

دکتر فیروزآبادی در خصوص اشتغالزایی ناشی از ساخت این بندر گفت: با ساخت این بندرگاه ما شاهد حضور گسترده نیروهای متخصص گیلانی و به ویژه شهر انزلی و سایر شهرهای نزدیک به منطقه آزاد انزلی خواهیم بود.

وی خاطرنشان کرد: خوشحالیم که دولت نهم همواره نگاه توسعه مندی نسبت به گیلان و به ویژه منطقه آزاد انزلی که همگان از رشد آن منتفع خواهند شد، دارد.

در پی سفر روزهای 24 و 25 مهر هیئت دولت به گیلان ، سه مصوبه در مورد منطقه آزاد انزلی مورد تصویب هیئت دولت قرار گرفت که عبارتند از : ساخت بندرگاه کاسپین، حمایت مالی منطقه آزاد انزلی از باشگاه ملوان و کمک به راه اندازی و ساخت دانشگاه بین المللی علوم پزشکی در این منطقه.