فن‌آوری ساخت گاورنر الکترونیکی دیجیتالی

دکتر خسرو دباغ صادقی پور در گفتگو با ایسنا با اشاره به نقش دیزل ژنراتورها به عنوان تاسیسات پایه تولید برق گفت: ثابت بودن فرکانس ژنراتورها نسبت به بارهای مختلف شبکه که انرژی الکتریکی آن را تغذیه کرده یکی از الزامات اصلی عملکرد آن‌ها به شمار می‌رود که در شبکه برق کشور، فرکانس برق یا تعداد دوره تناقض برق به صورت ثابت بر روی 50 هرتز تنظیم شده است.

وی درباره وظیفه گاورنر نیز توضیح داد: وظیفه گاورنر کنترل موتور دیزلی است که ژنراتور را می‌چرخاند و ژنراتور هم حرکت چرخشی موتور را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند. البته گاورنر، کنترل موتور دیزلی را بر عهده دارد تا دور موتور ثابت بماند.

وی با اشاره به این که در گذشته گاورنرهای مکانیکی بر روی دیزل‌ها نصب شده بود، عدم دقت کافی، عدم تنظیم دور موتور بر روی مقدار ثابت و در نهایت عدم کنترل آن توسط انسان و محدودیت شرایط و تعداد دور دیزل را از مشکلات این قبیل گاورنرها عنوان کرد.

دکتر دباغ صادقی پور با بیان این که گاورنر الکترونیکی برای اولین بار در کشور طراحی و ساخته شده است،‌ تصریح کرد: این گاورنرها می‌تواند بر روی موتورهای دو گانه ساز گازی و گازوئیلی نصب شوند. گاورنر الکترونیکی ساخته شده علاوه بر ثابت نگهداشتن دور موتور، کارکردها و مزایای دیگری نیز دارد، از جمله این که با استفاده از آن بر روی دیزل‌ها، امکان موازی کردن چند ژنراتور با یکدیگر فراهم می‌شود به این ترتیب می‌توان به یک نیروگاه پر قدرت متشکل از چند ژنراتور مولد دست یافت.

وی گفت: گاورنر الکترونیکی اجازه می‌دهد که ژنراتور به طور موازی با سیستم برق کشور عمل کند و در صورتی هم که برق قطع شود، ژنراتور به کار خود ادامه دهد و در کارخانه اصلا قطع برق را شاهد نباشیم.

دباغ صادقی پور با بیان این که فن‌آوری گاورنرهای دیجیتالی به علت تحریم به کشورمان عرضه نمی‌شود، خاطر نشان کرد: همچنین می‌توان چهار برابر مصرف سوخت را با اعمال سوخت گاز به ژنراتورهای دیزلی با استفاده از همین گاورنرهای الکترونیکی کاهش داد.

به گفته وی ایده این طرح کاملا بومی بوده و با حمایت پارک فن‌آوری استان آذربایجان شرقی اجرا شده است و تمامی قطعات آن در داخل کشور قابل تولید و ساخت است.