تأمین قطعات تندر 90 با مانع روبرو است

به گزارش خبرگزاری فارس، سید مسعود هاشمی مدیر لجستیک تندر90 ایران خودرو امروز یکشنبه در جمع خبرنگاران با اشاره به مشکلات موجود در تأمین ورق های فولادی مورد نیاز قطعه سازان داخلی برای تولید قطعات پرسی تندر 90 گفت: حدود 60 درصد قطعات تزئینی لازم در تندر90 باید از طریق واردات به صورت CKD تأمین شود که واردات این قطعات به دلیل وجود برخی موانع گمرکی و حمل و نقل با تأخیر رو به رو شده است.

وی ادامه داد: بر اساس برنامه ریزی انجام شده میزان تولید تندر 90 در ایران خودرو از 10 روز پیش باید به 225 دستگاه در روز می رسید که به دلیل مشکلات موجود در تأمین قطعه این برنامه به 180 دستگاه تقلیل یافت و هم اکنون تولید ما روزانه 125 یا 130 دستگاه است.

هاشمی با اشاره به رسوب قطعه در برخی بنگاه‌های قطعه سازی تصریح کرد: ممکن است تولید چند قطعه طبق برنامه انجام شود ولی از آنجا که تولید خودرو نیازمند تأمین تعداد زیادی قطعه است عدم تولید یک قطعه مانعی برای تولید خودرو و در نتیجه رسوب قطعات دیگر در کارخانه‌های قطعه سازی خواهد بود.

وی با اشاره به مطرح شدن پیشنهاد تأمین زنجیره قطعات تندر 90 توسط ایران خودرو و سایپا گفت: اکثر قطعه سازان داخلی در شبکه تأمین قطعات تندر 90 حضور دارند و هم اکنون این بحث در وزارت صنایع از نظر مالی و تعیین سهم شرکتها در حال بررسی است.
وی با اشاره به برنامه ریزی قبلی صورت گرفته مبنی بر تولید 60 هزار دستگاه تندر 90 طی سال جاری توسط ایران خودرو تأکید کرد: باتوجه به عقب ماندگی که در تولید طی چهارماه اول سال داشته‌ایم تحقق برنامه پیش بینی شده امکانپذیر نیست.

محمدرضا معتمد قائم مقام معاونت تولید تندر 90 ایران خودرو نیز در این نشست با بیان اینکه هیچ بدهی به شرکت رنو پارس نداریم گفت: فرآیند انتخاب قطعه سازان توسط شرکت رنو-پارس صورت گرفته و مسئولین این شرکت حتی از ما نخواستند در مورد توان قطعه سازان اطلاعاتی را به آنها بدهیم و تنها به اطلاعات وزارت صنایع اکتفا کردند در نتیجه مشکل تأمین قطعه به وجود آمد.

وی با بیان اینکه مشکل تأمین قطعه در سطح سازمان گسترش در حال پیگیری است اضافه کرد: با ایجاد زنجیره تأمین قطعات شرکت رنو در جریان مدیریتی و برنامه ریزی باقی خواهد ماند و تنها بخشی از فرآیندهای اجرایی منتقل می‌شود.

معتمد با اشاره به برنامه ریزی انجام شده برای شروع به کار شیفت سوم تولید تندر 90 از ابتدای ژانویه گفت: اگر رنو پارس برای تأمین قطعه مورد نیاز ما تضمین‌های لازم را بدهد برای فعال کردن شیفت سوم در ابتدای پاییز آمادگی داریم تا به این ترتیب تأخیرهای گذشته جبران شود.

وی در ادامه با بیان اینکه در مرحله اول فروش تندر 90 تعداد 50 هزار نفر برای خرید این خودرو از ایران خودرو ثبت نام کرده‌اند توضیح داد: از این تعداد 18 هزار و 239 دستگاه تندر 90 به خریداران تحویل داده شده و 1500 دستگاه نیز طی 40 روز آینده تحویل داده خواهد شد.
 
وی افزود: برای 16هزار و 700 خریدار تاکنون دعوتنامه‌ای ارسال نشده و طی ماه‌های گذشته نیز حدود 9هزار دستگاه خودروی 206، 405 و پارس به جای تندر 90 به خریداران تحویل داده شده است.

به گفته معتمد حدود سه هزار خریدار تندر 90 از خرید این خودرو انصراف داده‌اند.

قائم مقام معاونت تولید تندر 90 ایران خودرو همچنین با بیان اینکه تا پاییز به تعهدات خود عمل خواهیم کرد افزود: البته ممکن است در این زمینه باز هم با مشکل تأمین قطعه رو به رو شویم و همین امر تولید را با تأخیر رو به رو کند.

وی در ادامه از تأخیر ایجاد شده در سفارش واردات قطعات مورد نیاز برای تولید تندر 90 انتقاد کرد و گفت: دلیل اصلی این مشکل نحوه عملکرد رنوپارس است و این شرکت زنجیره سازندگان و تأمین‌کنندگان قطعه را مدیریت می‌کند.

معتمد همچنین از واردات 300 دستگاه تندر R90 طی سه هفته آینده به کشور خبر داد و گفت: این خودروها به صورت CBU و با هدف بازارسنجی و تعیین جایگاه قیمتی خودرو به کشور وارد می شود و در مرحله دوم تعداد R90 وارداتی به چهار هزار دستگاه خواهد رسید.

علی ذاکرزاده مدیر کیفیت تندر 90 ایران خودرو نیز در مورد نگرانی‌های موجود نسبت به احتمال کاهش کیفیت تندر 90 تولیدی در مرحله دوم طرح اظهار داشت: کیفیت تندر 90 تولیدی در داخل قسمت کنترل شرکت رنو قرار دارد و در حال حاضر کیفیت قطعات داخلی بالاتر از برخی سایت‌های تولید تندر 90 در کشورهای دیگر از جمله رومانی است.