سالی15کیلومتر مترو به بهره‌برداری می‌رسد

به گزارش ایسنا ، دکتر محمد باقر قالیباف با اشاره به این که با توجه به حضور تلاشگران خوب در مترو و مجموعه شهرداری، حدود پنج ماه قبل جرات کردم در مقابل افکار عمومی قول ساخت سالانه 15 کیلومتر مترو را بدهم و این ادعای سنگینی بود،‌ افزود: علی رغم این که حمایت‌های لازم و کافی از مترو در سطح ملی وجود ندارد و کمتر به این بخش توجه می‌شود، اما تصمیم گرفتیم این قول را محقق کنیم.

وی گفت: در 30 سال گذشته، 95 کیلومتر مترو در تهران احداث شده و 40 کیلومتر آن به خط تهران ـ کرج اختصاص دارد و تونل نیست، لذا در این مدت، تنها 50 کیلومتر مترو به معنای واقعی به بهره‌برداری رسیده و باید این رقم به سالی 15 کیلومتر برسد، به طوری که در مدت پنج سال، باید 75 کیلومتر مترو احداث شود.

شهردار تهران افزود: تا پایان امسال نیز حدود 15 کیلومتر مترو به بهره‌برداری می‌رسد که شامل هفت کیلومتر از خط یک به سمت قلهک و قیطریه، ادامه خط چهار از میدان انقلاب تا شهدا به طور 5/4 کیلومتر و سه کیلومتر از خط دو در خیابان دماوند است.

وی تاکید کرد: غول سرسام آور ترافیک که باعث هدر رفتن منابع اقتصادی و آسیب‌های جدی روحی و روانی به شهروندان شده، جز با توسعه حمل و نقل عمومی حل نمی‌شود که در این راستا، علاوه بر توسعه خطوط ریلی مصمم به افزایش خطوط ویژه اتوبوسرانی نیز هستیم.

وی با اشاره به احداث تونل توحید و فعالیت شبانه روزی کارگران برای احداث این پروژه از آغاز تجهیز کارگاه و احداث پروژه رفع ترافیک در بزرگراه صدر به نیایش ظرف سه ماه آینده خبر داد و گفت: بخش بزرگراه صدر به نیایش از گلوگاه‌های جدی است که تجهیز کارگاه برای احداث پروژه در این مسیر نیز به زودی آغاز می‌شود.

شهردار تهران در ادامه سخنان خود با بیان این که تهران از یک آبادی کوچک به یک کلان‌شهر بزرگ تبدیل شده است، افزود: تهران در حالی تبدیل به کلان‌شهر شده که بر خلاف بسیاری از شهرهای دنیا، از زیرساخت‌های لازم برخوردار نیست و همیشه افزایش جمعیت در تهران جلوتر از برنامه‌ها پیش رفته است.

قالیباف ادامه داد: از سویی دیگر سابقه مدیریتی مدیران شهرداری در طول تاریخ بلدیه به هر دلیلی متوسط 15 ماه بوده و عمدتا مدیران پس از آشنایی با مدیریت شهری و زمان اجرای برنامه‌ها، ناگزیر از مدیریت خداحافظی کرده و رفتند و در مدت کوتاه مدیریتی هم فقط به مسائل جاری شهر توجه کرده‌اند و از مسائل کلان شهر فاصله گرفتند.

وی گفت: بنده امروز به مردم خوب، نجیب، متدین و باهوش تهران اطمینان می‌دهم که در مجموعه مدیریت شهری تهران، مصمم هستیم که هم به مسائل جاری توجه کنیم و در عین حال از مسائل اساسی تهران باز نمانیم.

شهردار تهران گفت: بسیاری از اقدامات که در شهر رخ می‌دهد، جلوی چشم مردم نیست و مردم کمتر آن‌ها را می‌بینند و رسانه‌ها نیز آن طور که باید و شاید به این موضوعات نپرداختند، اما با این وجود در حال حاضر پروژه‌ها روند مثبتی را در شهر طی می‌کنند و علاوه بر بهبود کیفیت آسفالت، زیباسازی شهر، خدمات جاری و غیره، اقدامات اساسی که آثار آن در چند سال آینده مشهود خواهد بود، نیز در حال انجام است.

وی پروژه نوسازی بافت‌های فرسوده را یکی از این اقدامات بیان کرد و گفت: حدود 40 سال است که به بافت فرسوده در تهران توجهی نشده و دستی نخورده است که شهرداری حدود دو سال گذشته، نوسازی بخشی از بافت‌های فرسوده را در دستور کار قرار داد و هم اکنون برای نوسازی 25 محله فرسوده طرح‌ و برنامه‌ریزی انجام داده که آثار آن را در آینده نزدیک، اهالی جنوب پایتخت ملاحظه خواهند کرد.

وی با اشاره به مشکلات اهالی کهریزک نیز گفت: با دفن روزانه هفت هزار تن زباله تهران به صورت غیراستاندارد و غیربهداشتی در طول سال‌های گذشته در کهریزک، مشکلات زیادی برای اهالی این منطقه ایجاد شده که با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، یک شهرک عظیم صنعتی در این محل احداث شده و تا قبل از پایان امسال، همه زباله‌ها را در این منطقه بازیافت و زباله قابل دفن را هم به صورت بهداشتی دفن خواهیم کرد.

وی افزود: با این اقدام، مردم جنوب پایتخت که دچارمحرومیت‌هایی هستند از معضل دفن غیراستاندارد زباله در کهریزک رها می‌شوند و مجموعه این اقدامات در بیابانی رخ می‌دهد که دور از چشم مردم است.

قالیباف احداث پروژه‌های جمع‌آوری آب‌های سطحی به طول بیش از 150 کیلومتر را یکی دیگر از پروژه‌هایی بیان کرد که توسط شهرداری تهران و بدور از چشم مردم در حال انجام است و ادامه داد: حفر تونل و اقدامات زیادی که برای احداث پروژه‌های جمع‌آوری آب‌های سطحی با هزینه‌های بالغ بر 100 میلیارد تومان در حال انجام است، تا با بهره‌برداری از آن، آب‌های سطحی مزاحمتی برای شهروندان ایجاد نکند.

وی همچنین در جمع خبرنگاران با تاکید بر این که اولویت امسال شهرداری توجه به توسعه حمل و نقل عمومی و خطوط ریلی است، افزود: عملیات اجرایی و تکمیل خطوط یک تا چهار و خط شش در تمام جبهه‌های کاری فعال است و مطمئنم که سالانه 15 کیلومتر مترو را با ظرفیت موجود خواهیم ساخت.

شهردار تهران درباره ابلاغ طرح جامع و تفصیلی شهر تهران و پیش‌بینی‌های انجام شده در این طرح برای بخش مسکن که سوال یکی از خبرنگاران بود، گفت: در طرح جامع پیش‌بینی‌های لازم در بخش مسکن انجام شده و با توجه به حساس بودن این موضوع در حضور رییس جمهور به صورت جدی مورد بررسی قرار گرفت و مقرر شد، ظرفیت ساخت و ساز به گونه‌ای پیش‌بینی شود که مشکلی در این زمینه بوجود نیاید و همچنین به گونه‌ای برنامه‌ریزی شود تا دیگر شاهد برج‌های سر به فلک کشیده در خیابان‌های کوچک و کم عرض نباشیم.

وی درباره کمبود مصالح ساختمانی و تاثیر آن بر روند اجرایی پروژه‌های عمرانی شهرداری گفت: کشور از لحاظ مصالح ساختمانی دچار مشکل و شهرداری نیز با کمبود میلگرد، سیمان و قیر مواجه است، اما به گونه‌ای برنامه‌ریزی شده، تا این موضوع مانع جدی برای ادامه کار در شهرداری نباشد.

وی در پاسخ به سوال یکی دیگر از خبرنگاران، میزان اعتبار تعیین شده از سوی شهرداری برای توسعه مترو تهران را 600 میلیارد تومان بیان کرد و درباره افزایش حوادث ناشی از گودبرداری و وظیفه شهرداری در این راستا، گفت: وظیفه اصلی نظارت و جلوگیری از بروز حوادث گودبرداری بر عهده سازمان نظام مهندسی است و با توجه به قطعی شدن ماده 33 آیین‌نامه این سازمان، نباید مشکلی در انجام این وظیفه داشته باشد و شهرداری تهران و مناطق آماده هرگونه همکاری با سازمان نظام مهندسی برای جلوگیری از بروز حوادث هستند.

شهردار تهران در مورد زمان ورود اتوبوس‌های جدید BRT به کشور، گفت: بنده روزانه این موضوع را پیگیری می‌کنم و هم اکنون اتوبوس‌های BRT در حال حمل به سمت ایران است که با این روند، اواخر اردیبهشت به تهران خواهد رسید.

تکمیل تنها گورستان پایتخت و زمان احداث گورستان جدید سوال یکی دیگر از خبرنگاران بود که قالیباف پاسخ داد: توافقاتی برای احداث گورستان در شرق با منابع طبیعی صورت گرفت و اقدامات اداری برای توافق با نیروی مسلح برای تملک زمین در این بخش داشتیم که امیدواریم با اعتبارات تخصیص یافته، بهشت زهرای (س) دوم را در شرق تهران ایجاد کنیم.

وی درباره احداث پارکینگ‌ها و مجتمع‌های اداری تجاری در ایستگاه‌های مترو، گفت: همزمان با احداث ایستگاه‌ها، احداث پارکینگ‌ها و مراکز تجاری اداری در دستور کار قرار دارد تا از این طریق، تقاضای سفر را کاهش دهیم.

ایستگاه فردوسی در حالی به بهره برداری رسید که پله‌های برقی این ایستگاه نصب نشده بود که قالیباف در پاسخ به ایسنا در این زمینه گفت: این پله‌ها ظرف 10 تا 15 روز آینده نصب می‌شود.