500 میلیون تومان کمک بلاعوض برای احداث هر جایگاه گاز

به ازای ساخت هر یک جایگاه CNGخصوصی در 12شهر بزرگ کشور که ثقل مصرف بنزین هستند، یک جایگاه رایگان به صلاحدید شرکت ملی گاز، به آن شهر داده خواهد شد.

کد خبر: ۱۵۷۷۷۱

به گزارش ایسنا، محمدرضا غروی ، مدیرعامل شرکت گازخودرو با بیان این مطلب اظهار کرد: اگر بخش خصوصی در 12شهر و در محلی که ما معین کرده ایم ، اقدام به تامین زمین ، ساخت بنا، دریافت انشعابات آب ، برق ، گاز و تلفن کند، یک جایگاه رایگان که حدود 500میلیون تومان ارزش دارد، به آنها خواهیم داد.

وی افزود: تهران ، شهریار، کرج ، مشهد، اصفهان ، شیراز، تبریز، قم ، قزوین ، اراک ، یزد و کرمان این شهرها را تشکیل می دهند.به گفته او، این 12شهر از 2ویژگی مهم برخوردارند؛ یا تعداد خودروهای گازسوز آنها با تعداد جایگاه های CNGتناسب ندارد یا در شهرهایی مانند اراک ، آلودگی هوا زیاد است ؛ به گونه ای که تصمیم گرفته ایم با گسترش جایگاه های CNGبه بهبود وضعیت هوا و آلودگی آن کمک کنیم .

مدیرعامل شرکت گازخودرو با تاکید بر این که کارگاه هایی که خودسرانه و بدون رعایت استانداردها اقدام به گازسوز کردن خودروها می کنند، مورد تایید ما نیستند، درباره احتمال سهمیه بندی گاز خاطرنشان کرد: در حال حاضر 50درصد ناوگان حمل ونقل کشور عمر بالای 5سال ، 35درصد عمر بالای 10سال و 11درصد عمر بالای 30سال دارند که این فرسودگی ناوگان موجب مصرف بی رویه خواهد شد، بنابراین اگر بخواهیم خودروهای کنونی را دوگانه سوز کنیم ، مصرف گاز غیربهینه و غیراقتصادی خواهد بود.

به گفته وی ، در مراحل اول تبدیل کارگاهی ، قراردادی با خودروسازان امضا شده تا از مصرف بی رویه گاز از سوی ناوگان فرسوده جلوگیری شود. همچنین به این منظور، قرارداد 310میلیون دلاری با شرکت ایران خودرو برای تولید خودروهای پایه گازسوز امضا شده است .غروی بودجه پیشنهادی برای سال آینده این شرکت را 5/2 میلیارد دلار اعلام کرد و گفت : امیدواریم با در اختیار داشتن این بودجه ، شرکت گازخودرو بتواند برای ساخت هزار جایگاه تا پایان سال آینده اقدامات لازم را انجام دهد.

مدیرعامل شرکت گازخودرو درباره ترکیب خودروهای دوگانه سوز شده ، توضیح داد: از این آمار 37درصد یعنی 227هزار دستگاه خودروی عمومی و 383هزار دستگاه خودروی شخصی ( 63درصد) هستند. از سوی دیگر حدود 2700اتوبوس گازسوز در سطح کشور وجود دارد.

وی درباره استقرار جایگاه های CNGدر استان تهران تاکید کرد: در این استان 74جایگاه فعال و در شهر تهران 51جایگاه دولتی وجود دارد که 7جایگاه متعلق به اتوبوس ، 10جایگاه دو منظوره ، 17جایگاه مختص تاکسی و 17جایگاه مربوط به دیگر خودروهای سواری دوگانه سوز است .

وی درباره دلایل صف های طویل جایگاه های CNGتوضیح داد: ظرفیت سازی خودروهای دوگانه سوز بسیار سریع تر از ساخت جایگاه اتفاق افتاده است . در این خصوص باید تاکید کنم مهم ترین دلیل توسعه نیافتن این 2بخش به صورت همزمان در سال های گذشته ، فناوری جدید آن بوده است . اگر چه تلاش های زیادی در جهت بومی سازی تجهیزات این فناوری در کشور انجام شده ، ولی هنوز در سطح گسترده قابل تولید نیست ، بنابراین همچنان قسمت بزرگی از تجهیزات مورد نیاز از خارج کشور تامین می شود.

مدیرعامل شرکت گازخودرو همچنین از ایجاد جایگاه های کم حجم در شهرهای بزرگ بویژه تهران که مشکل تامین زمین وجود دارد، خبر داد و گفت : در این زمینه ، می توانیم این جایگاه ها را در زمین های کوچک بسازیم ؛ مانند استفاده از نانو و میکروباکس ها که به فضای کمتری نیاز دارند.

وی در ادامه ، با اشاره به سرمای ماه گذشته که در 50سال اخیر بی سابقه بوده است ، گفت : اولویت برای تامین گاز مورد نیاز بخش خانگی بود که پس از اعمال محدودیت به گازرسانی به صنایع و نیروگاه ها یکی از محل های صرفه جویی جایگاه های CNG بود که روزانه حدود 3میلیون متر مکعب گاز مصرف می کنند.

وی در پایان ، با بیان این که در صورت تامین اعتبارات مورد نیاز، امکان آماده سازی هزار جایگاه CNGتا پایان سال آینده وجود دارد، افزود: پیش بینی می شود حجم گاز مصرفی در آن مقطع به 10میلیون مترمکعب در روز برسد. هم اکنون 17جایگاه از سوی بخش خصوصی ساخته شده و 125جایگاه نیز از سوی بخش خصوصی در حال ساخت است .