وعده خودروسازان برای تحویل تندر 90 تا پایان امسال
سرپرست وزارت صنایع و معادن گفت: مشکل به وجود آمده بین خودروسازان و شرکت رنوپارس در خصوص تولید تندر 90 تقریبا برطرف شده و خودروسازان به وزارت صنایع اطمینان داده اند که به تعهدات خود در مقابل ثبت نام مردم عمل می کنند.
علی اکبر محرابیان با بیان این مطلب گفت: جزییات مربوط به این توافق توسط خودروسازان به اطلاع مردم می رسد. وی با بیان این که طی 3 هفته گذشته بیش از 10 جلسه در خصوص این خودرو در وزارت صنایع برگزار شد که در دو جلسه شخصا حضور داشتم ، عنوان کرد: شرکت رنوپارس که مسوول تامین قطعات تندر 90 و بیش از 50 درصد سهام آن متعلق به طرف فرانسوی است ، با خودروسازان توافق کرده که به شکل صورتجلسه ای تنظیم شده است.
محرابیان تاکید کرد: پیشنهادی در خصوص صفرشدن تعرفه واردات ورق گرم فولادی به وزارت صنایع داده شده بود که با جدیت با آن مخالفت کردیم تا از این طریق از تولیدات داخل حمایت شود.
وی همچنین درباره وضعیت تولید آلومینیوم در کشور توضیح داد: متاسفانه میزان تولید آلومینیوم ایران خیلی کمتر از نیاز آن است که در سال 1390 به 2 میلیون تن می رسد و در حال حاضر سالانه 220 هزار تن است و امیدواریم با اجرای طرحهای در دست اجرا تا سال 90 تولید آلومینیوم در کشور به بیش از 1.2 میلیون تن برسد.
تحریم ها هیچ اثری بر تولید تندر 90 نداشت
در همین حال دیروز 3 ذی نفع تندر 90 یعنی رنو پارس ، ایران خودرو و سایپا متعهد شدند تا پایان امسال تعهدات عقب مانده خود را به انجام برسانند.
در این باره مدیرعامل رنو پارس گفت: تمام کسانی که در شرکتهای ایران خودرو و سایپا برای خرید تندر 90 (لوگان) ثبت نام کرده اند، تا پایان سال 86 خودروهای خود را تحویل می گیرند.
به گزارش ایرنا، ژان میشل کربل در محل شرکت رنو پارس در تهران در مورد دلایل تاخیر در تولید تندر 90 در ایران افزود: مشکلاتی که روند تولید تندر 90 را کند کرده است ، در یک تا 2 هفته آینده حل خواهد شد.
وی در ادامه اظهار کرد: با شرکای ایرانی خود (شرکتهای ایران خودرو و سایپا)، هر روز برای حل مشکلات مربوط به تندر 90 جلسه داریم و تولید این خودرو بزودی شتاب بیشتری خواهد گرفت. مدیرعامل رنو پارس با بیان این که 40 درصد قطعات مورد نیاز تولید تندر 90 از کشورهای دیگر مانند اسپانیا، رومانی و... تامین می شود، افزود: مشکلی در زمینه تامین قطعات از خارج وجود ندارد و تمام قطعات وارد ایران شده است.
کربل با اشاره به این که 60 درصد ساخت خودروی تندر 90 داخلی است ، افزود: رنو پارس همکاری خوبی با قطعه سازان ایران دارد و این شرکت با 45 قطعه ساز ایرانی قرارداد منعقد کرده است که با 40 قطعه ساز هیچ مشکلی از نظر کیفیت و سرعت تامین قطعات نداریم و فقط 5 قطعه ساز تا حدودی مشکل ساز هستند.
وی در مورد آثار احتمالی تحریم اقتصادی علیه ایران بر پروژه تندر 90 گفت: ما با شرکتهای ایرانی قرارداد امضا کرده ایم و به قرارداد خود احترام می گذاریم و به آن پایبند هستیم و تحریم هیچ تاثیری بر پروژه تندر 90 ندارد.
احمد قلعه بانی ، مدیرعامل سایپا نیز در خصوص خسارتی که باید به دارندگان تندر 90 پرداخت شود، گفت: این خسارت به ثبت نام کنندگان پرداخت خواهد شد و در هفته گذشته نیز سه جلسه با مسوولان رنو پارس داشتیم که به بررسی مسائل پرداختیم.
خبرنگار ما می نویسد: با این که روزنامه جام جم یکی از نخستین رسانه هایی بود که به انعکاس مشکلات مردم در زمینه تاخیر در تحویل تندر 90 پرداخت اما متاسفانه پرتیراژترین روزنامه کشور مانند تمام روزنامه های دیگر به این نشست خبری دعوت نشد.
خبرنگار ما در تماس با روابط عمومی رنو پارس دریافت سازمان گسترش و نوسازی صنایع در اقدامی غیر حرفه ای تنها از چند خبرگزاری برای حضور در این نشست دعوت کرده است. «جام جم» حق گلایه را از این اقدام سازمان گسترش و نوسازی صنایع برای خود محفوظ می دارد. 
در این باره مدیرعامل رنو پارس گفت: تمام کسانی که در شرکتهای ایران خودرو و سایپا برای خرید تندر 90 (لوگان) ثبت نام کرده اند، تا پایان سال 86 خودروهای خود را تحویل می گیرند.
به گزارش ایرنا، ژان میشل کربل در محل شرکت رنو پارس در تهران در مورد دلایل تاخیر در تولید تندر 90 در ایران افزود: مشکلاتی که روند تولید تندر 90 را کند کرده است ، در یک تا 2 هفته آینده حل خواهد شد.
وی در ادامه اظهار کرد: با شرکای ایرانی خود (شرکتهای ایران خودرو و سایپا)، هر روز برای حل مشکلات مربوط به تندر 90 جلسه داریم و تولید این خودرو بزودی شتاب بیشتری خواهد گرفت. مدیرعامل رنو پارس با بیان این که 40 درصد قطعات مورد نیاز تولید تندر 90 از کشورهای دیگر مانند اسپانیا، رومانی و... تامین می شود، افزود: مشکلی در زمینه تامین قطعات از خارج وجود ندارد و تمام قطعات وارد ایران شده است.
کربل با اشاره به این که 60 درصد ساخت خودروی تندر 90 داخلی است ، افزود: رنو پارس همکاری خوبی با قطعه سازان ایران دارد و این شرکت با 45 قطعه ساز ایرانی قرارداد منعقد کرده است که با 40 قطعه ساز هیچ مشکلی از نظر کیفیت و سرعت تامین قطعات نداریم و فقط 5 قطعه ساز تا حدودی مشکل ساز هستند.
وی در مورد آثار احتمالی تحریم اقتصادی علیه ایران بر پروژه تندر 90 گفت: ما با شرکتهای ایرانی قرارداد امضا کرده ایم و به قرارداد خود احترام می گذاریم و به آن پایبند هستیم و تحریم هیچ تاثیری بر پروژه تندر 90 ندارد.
احمد قلعه بانی ، مدیرعامل سایپا نیز در خصوص خسارتی که باید به دارندگان تندر 90 پرداخت شود، گفت: این خسارت به ثبت نام کنندگان پرداخت خواهد شد و در هفته گذشته نیز سه جلسه با مسوولان رنو پارس داشتیم که به بررسی مسائل پرداختیم.
خبرنگار ما می نویسد: با این که روزنامه جام جم یکی از نخستین رسانه هایی بود که به انعکاس مشکلات مردم در زمینه تاخیر در تحویل تندر 90 پرداخت اما متاسفانه پرتیراژترین روزنامه کشور مانند تمام روزنامه های دیگر به این نشست خبری دعوت نشد.
خبرنگار ما در تماس با روابط عمومی رنو پارس دریافت سازمان گسترش و نوسازی صنایع در اقدامی غیر حرفه ای تنها از چند خبرگزاری برای حضور در این نشست دعوت کرده است. «جام جم» حق گلایه را از این اقدام سازمان گسترش و نوسازی صنایع برای خود محفوظ می دارد.
تازه ها
گوناگون
پیشنهاد سردبیر
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
پشت پرده اتاقهای دود و طلسـم
