حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
قهرمانی رایکونن و تیم فراری در گراند پری فرمول یک بلژیک
کیمی رایکونن ، راننده فنلاندی تیم فراری روز یکشنبه 16 سپتامبر در چهاردهمین مسابقه از 17 مسابقه این فصل قهرمانی رقابتهای اتومبیلرانی فرمول یک که در
به گزارش خبرگزاری فرانسه ، کیمی رایکونن ، راننده فنلاندی تیم فراری با پیروزی درگراند پری فرمول یک بلژیک در پیست اسپافرانکوشامپ به چهارمین پیروزی خود در این فصل قهرمانی رقابتهای اتومبیلرانی فرمول یک دست یافت.
فرناندو آلونسو راننده اسپانیایی تیم مکلارن مرسدس، دو بار قهرمان رقابتهای فرمول یک در سال های و که از مقام قهرمانی خود (قهرمانی رانندگان) دفاع می کند در گراند پری فرمول یک بلژیک سوم شد.
از این اقدام ناباورانه دو هم تیمی در یک مسابقه، به هیچ یک صدمه ای نرسید. لوئیس همیلتون ، راننده بریتانیایی تیم مکلارن مرسدس در پیست اسپافرانکوشامپ چهارم شد.
همیلتون در حال حاضر تنها دو امتیاز بر هم تیمی اش آلونسو برتری دارد و در این سه مسابقه باقی مانده تا پایان فصل از سوی رقبای خود آلونسو و رایکونن تحت فشار بسیار قرار گرفته است.
بر خلاف مسابقات دیگر فصل فرمول یک که در بسیاری موارد تیم های ضعیف تر به دلیل مشکلات فنی قادر به تمام کردن مسابقه نیستند، این بار تیم های نامداری مانند رنو، ویلیامز، ردبول و هوندا بودند که از هر تیم یک راننده به خط پایان نرسید.
پیست اسپا فرانکوشامپ بلژیک که فصل گذشته علی رغم محبوبیت آن میان رانندگان و تماشاگران، به دلیل نگرانی از شرایط ایمنی، از سوی فدراسیون جهانی اتومبیلرانی از فهرست میزبان های رقابت های فرمول یک حذف شده بود، پس از یک سال غیبت و صرف میلیونها دلار برای ایجاد تغییرات عمده در مسیرهای پیست، ورودی به گاراژ و قسمت مهمانان ویژه در این فصل بار دیگر به فهرست پیست های میزبان فرمول یک بازگشت.
این پیست به دلیل داشتن مسیرهای مستقیم طولانی فشار زیادی را بر روی موتور اتومبیل ها وارد می کند، به طوری که در برخی از مراحل مسیر پیست، اتومبیل ها بیش از 20 ثانیه در حداکثر دور موتور کار می کنند.
همچنین پیست اسپا فرانکوشامپ با دارا بودن پیچ هایی که عبور از آنها با سرعت های متوسط امکان دارد ، موقعیت های زیادی را برای سبقت گرفتن راننده ها ایجاد می کند، هرچند عملکرد آئرودینامیک اتومبیل ها باید در بهترین شرایط ممکن باشد.
این فدراسیون تیم مکلارن - مرسدس - مرسدس را 100 میلیون دلار جریمه کرد و از رده بندی تیمی رقابت های این فصل فرمول یک حذف نمود.
تیم مکلارن - مرسدس - مرسدس تا پیش از این با بیش از 30 امتیاز از تیم فراری برتری داشتند ولی در حال حاضر بدون امتیاز در انتهای جدول قرار دارند.
در پایان چهاردهمین مسابقه این فصل رقابتهای اتومبیلرانی فرمول یک: لوئیس همیلتون، راننده بریتانیایی تیم مک لارن مرسدس با 97 امتیاز در مکان اول، فرناندو آلونسو، راننده اسپانیایی، تیم مک لارن- مرسدس با 95 امتیاز در مکان دوم، کیمی رایکونن، راننده فنلاندی تیم فراری با 84 امتیاز در مکان سوم و فلیپه مسا، راننده برزیلی تیم فراری با 77 امتیاز در مکان چهارم قرار دارند.
جزییات و دلیل مجازات تیم مکلارن مرسدس
فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی، تیم فرمول یک مکلارن - مرسدس را 100 میلیون دلار جریمه کرده و این تیم را از رده بندی تیمی رقابتهای این فصل فرمول یک حذف کرد.
شورای جهانی ورزشهای موتوری در فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی روز پنجشنبه 13 سپتامبر در جلسه بازبینی مجدد حکم صادر شده در مورد شکایت جاسوسی از سوی تیم فراری علیه تیم مکلارن - مرسدس، به این نتیجه رسید که تیم مکلارن - مرسدس در سال جاری به مدت سه ماه به طور مرتب اطلاعاتی را از یک جاسوس در داخل تیم فراری دریافت کرده است.
از حدود 5 ماه قبل ، روزهای آغازرقابت های این فصل فرمول یک گزارش هایی مبنی بر رد و بدل شدن 780 صفحه اطلاعات مربوط به اتومبیل فصل 2007 تیم فراری به مایک کافلن، طراح ارشد تیم مکلارن - مرسدس منتشر شدند.
نوک پیکان اتهامات متوجه نایجل استپنی، مسوول بخش افزایش عملکرد تیم فراری بود.
با این حال فراری به نتیجه این دادگاه اعتراض کرد و حدود دو هفته بعد از آن قرار شد که بار دیگر دو طرف شواهد خود را در جلسه دیگری ارائه کنند.
فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی اعلام کرده شواهدی را بدست آورده که نشان می دهد برخلاف ادعای تیم مکلارن - مرسدس، مایک کافلن تنها فردی نبوده که به اطلاعات سری فراری دسترسی داشته است.
تیم مکلارن - مرسدس مدعی شد که از هیچ یک از اطلاعات بدست آورده در تمرینات و آزمایش ها استفاده نشده اما فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی، در حکم خود به صراحت اعلام کرد که شواهدی مبنی بر استفاده نشدن از اطلاعات در تمرین ها وجود ندارند.
همچنین با توجه به این که فرناندو آلونسو و لوئیس همیلتون رانندگان مکلارن - مرسدس، با استفاده از پیشنهاد « مصونیت از مجازات در برابر اطلاعات » فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی را از محتوای مکالمات خود باخبر کرده اند، جریمه ای شامل حال هیچ یک از آنها نشده است.
با این حال برخی از کارشناسان و قهرمانان پیشین فرمول یک، حکم صادر شده را ناعادلانه توصیف کرده اند و آن را نشان جانبداری فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی به سود فراری و قدرت و نفوذ لابی فراری در این ورزش می دانند.
شورای جهانی ورزشهای موتوری در فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی روز پنجشنبه 13 سپتامبر در جلسه بازبینی مجدد حکم صادر شده در مورد شکایت جاسوسی از سوی تیم فراری علیه تیم مکلارن - مرسدس، به این نتیجه رسید که تیم مکلارن - مرسدس در سال جاری به مدت سه ماه به طور مرتب اطلاعاتی را از یک جاسوس در داخل تیم فراری دریافت کرده است.
از حدود 5 ماه قبل ، روزهای آغازرقابت های این فصل فرمول یک گزارش هایی مبنی بر رد و بدل شدن 780 صفحه اطلاعات مربوط به اتومبیل فصل 2007 تیم فراری به مایک کافلن، طراح ارشد تیم مکلارن - مرسدس منتشر شدند.
نوک پیکان اتهامات متوجه نایجل استپنی، مسوول بخش افزایش عملکرد تیم فراری بود.
با این حال فراری به نتیجه این دادگاه اعتراض کرد و حدود دو هفته بعد از آن قرار شد که بار دیگر دو طرف شواهد خود را در جلسه دیگری ارائه کنند.
فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی اعلام کرده شواهدی را بدست آورده که نشان می دهد برخلاف ادعای تیم مکلارن - مرسدس، مایک کافلن تنها فردی نبوده که به اطلاعات سری فراری دسترسی داشته است.
تیم مکلارن - مرسدس مدعی شد که از هیچ یک از اطلاعات بدست آورده در تمرینات و آزمایش ها استفاده نشده اما فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی، در حکم خود به صراحت اعلام کرد که شواهدی مبنی بر استفاده نشدن از اطلاعات در تمرین ها وجود ندارند.
همچنین با توجه به این که فرناندو آلونسو و لوئیس همیلتون رانندگان مکلارن - مرسدس، با استفاده از پیشنهاد « مصونیت از مجازات در برابر اطلاعات » فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی را از محتوای مکالمات خود باخبر کرده اند، جریمه ای شامل حال هیچ یک از آنها نشده است.
با این حال برخی از کارشناسان و قهرمانان پیشین فرمول یک، حکم صادر شده را ناعادلانه توصیف کرده اند و آن را نشان جانبداری فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی به سود فراری و قدرت و نفوذ لابی فراری در این ورزش می دانند.
گفت و گو
