حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
اکثر اقتصاد دانان با سهمیه بندی بنزین موافقند
سرمایه های کشور در پشت ترافیک های خسته کننده و کسل کننده به هدر می رود! چندین بار این کلمات را ادا کرده اید یا شنیده اید؛
شاید تصمیم اخیر مجلس و دولت در اجرای سهمیه بندی بنزین ، با بهره گیری از کارت هوشمند گامی در جهت حل این مشکل بود؛ اما این اقدام نیز واکنش های متفاوتی به همراه داشت. اعضای مجلس هفتم معتقدند با این اقدام ، واکنش های بسیاری را به جان خریده اند. شاید کمیسیون انرژی مجلس به عنوان یکی از متولیان تصمیم گیری درخصوص بحث بنزین با اتخاذ این تصمیم ، سعی داشته در آخرین سال فعالیت مجلس نقش چشمگیری در این زمینه ایفا کند. با کمال دانشیار رئیس کمیسیون انرژی مجلس که برای سال چهارم به این سمت برگزیده شده است ، درخصوص مسائل اقتصادی روز گفتگویی انجام داده ایم که می خوانید.
به عنوان رئیس کمیسیون انرژی که 4 بار در این سمت قرار گرفته اید، عملکرد کمیسیون متبوعتان را چگونه می بینید؛
معتقدیم کمیسیون انرژی مجلس هفتم با تمام کمیسیون های قبلی مجالس گذشته متفاوت عمل کرده و تغییرات عمده ای ایجاد کرده است. یکی از تغییرات عمده این بود که تمام مطالعات سازمان انرژی بین المللی امریکا و اوپک را مورد نقد قرار داد و با مطالعه دقیق اثبات کرد که گزارش های این موسسات برای عرضه و تولید نفت در دنیا خطاست.
مجالس گذشته مطیع این سازمان بودند و آن را می پذیرفتند؛ ولی ما برای اولین بار نظرات این تشکلات را زیر سوال بردیم و اثبات کردیم در مورد نفت و گاز و موارد مصرف در دنیا خطاهای بسیاری صورت می گیرد. بنابراین قیمت نفتی که مطرح می شود ظالمانه است و پیش بینی کردیم قیمت نفت بشدت بالا خواهد رفت.
ما مدعی هستیم که گزارش های سازمان انرژی بین المللی خطاست و باید نقد شود و به عنوان یک منبع اطلاعاتی قطعی مورد اعتنا نباشد.
کمیسیون انرژی برخلاف مجلس قبلی و برخلاف سیاست های دولت وقت (دولت اصلاحات) بشدت معتقد بود که باید ساخت پالایشگاه نفت و بنزین را در اولویت قرار داد؛ اما متاسفانه مجموعه با این اقدام مخالفت کرد، ولی الان اثبات شده که نظر کمیسیون انرژی مجلس هفتم درباره ساخت پالایشگاه بسیار مهم بوده است.
ساخت پالایشگاه براساس نظر کمیسیون انرژی بود یا نظر دولت نهم؛
دولت جدید کاملا موافق ساخت پالایشگاه است و ساخت 10 پالایشگاه را به طور دولتی و نیمه دولتی و تمام خصوصی در دست بررسی و اجرا دارد، لذا موافقت ها صادر شده ، قراردادها امضا شده و زمینها اخذ شده و عملیات اجرایی بزودی انجام خواهد شد.
کمیسیون انرژی بشدت مدافع تزریق گاز به میدان های نفتی ایران است ؛ چون اعتقاد دارد تولید نفت در کشور از 6 میلیون بشکه به 4 میلیون بشکه کاهش یافته و چنانچه تزریق گاز صورت نگیرد، تولید به 2 میلیون بشکه کاهش خواهد یافت و درآمد ملی کشور بشدت زیر سوال خواهد رفت ، لذا ما نمی توانیم بر این مبنا چشم انداز 20 ساله را اجرا کنیم.
با اثبات این موضوع ، کمیسیون انرژی توانست در سیاست های کلان کشور برای اولین بار در انقلاب با تراز گاز کشور که میزان مصرف را تا 20 سال آینده مشخص می کند، طرح مقدماتی ای توسط وزارت نفت تهیه کند.
همچنین کمیسیون انرژی مجلس هفتم در فعالیت های خود ثابت کرد که افزایش قیمت کالاها ارتباط چندانی با قیمت بنزین ندارد؛ چون اجرای طرح تثبیت قیمتها در مدت 3 سال و ثابت ماندن قیمت سوخت به ما نشان داد که تورم افزایش می یابد و افزایش تورم ارتباط کمی با قیمت انرژی دارد و به عوامل اقتصادی ای چون افزایش نرخ سود بانکی ، افزایش نقدینگی در جامعه ، موانع سرمایه گذاری در کشور و... نیز بستگی دارد و قیمت انرژی یک عامل از صد عاملی است که روی نرخ کالا اثر می گذارد.
|
نیاز و ضرورت ملی برای یادآوری عظمت کار انجام شده درباره کارت هوشمند سوخت کافی است به یاد آوریم کل شبکه بانکی کشور طی 6 سال گذشته فقط دو میلیون کارت بانکی صادر و اجرایی کرده اما در این پروژه طی چندماه 10 میلیون کارت هوشمند خودرو شخصی ، موتور سیکلت و خودروهای عمومی صادر، توزیع و کاربردی شده است. توزیع سراسری کارت هوشمند سوخت می تواند الگویی باشد برای توزیع و اجرای سراسری «کارت هوشمند سلامت» و با تشکیل بانک های اطلاعات پایه ، درد های کهنه و ظاهرا غیر قابل درمان اقتصاد ایران نظیر هدفمند کردن یارانه ها، جلوگیری از فرار مالیاتی ، ساماندهی همپوشانی بیمه های درمانی و گستردن چتر بیمه برای همه ایرانیان را حل کرد. هر چند این نکته را هم نباید از نظر دور داشت که اطلاع رسانی درباره سهمیه بندی بنزین و عملکرد برخی مسوولان و رسانه ها در اعلام سهمیه ها زیاد مناسب نبود و باعث بروز برخی بی نظمیهای ناخواسته شد. برای جلوگیری از شکل گرفتن بازار سیاه بنزین ، اکنون دولت و به ویژه و شرکت پالایش و پخش وظیفه ای بسیار حساس به عهده دارند. آمادگی برای صدور فوری کارت های هوشمند المثنی یا تعویض کارت های معیوب ، انعطاف در سهمیه ها برای افرادی که نیاز غیر قابل اجتناب به مسافرت با خودروی شخصی دارند و بسیج همه جانبه حمل و نقل عمومی برای انتقال تقاضای سفر از خودروی شخصی به خودروهای عمومی از جمله کارهایی است که جلوی تشکیل و انسجام بازار سیاه بنزین را خواهد گرفت |
کمیسیون انرژی بشدت صادرات گاز را زیر سوال برده و این امر توسط مقامات کشور در حال پیگیری است و امیدواریم به این نتیجه برسند که صادرات گاز در کوتاه مدت به ضرر ماست.
در خصوص فروش آزاد بنزین هیچ صحبتی نیست. آیا در این زمینه دولت با مجلس هماهنگ است و اصلا رایزنی در مورد قیمت آزاد بنزین شده است؛
دولت به دلیل نگرانی از تورم ، بشدت مخالف فروش آزاد بنزین است و تاکنون به دلیل مسائل اقتصادی زیر بار این اقدام نرفته است.
تا چه زمان دولت می تواند از عرضه بنزین به نرخ آزادصرف نظرکند؛
پیش بینی ما این است که دولت در نهایت از طریق بخش خصوصی مجبور می شود که سهم آزاد را اعلام کند.
پس سهمیه آزاد اعلام خواهد شد. زمان برای اعلام سهمیه آزاد چه مدتی است؛
شاید در 2 الی 3 ماه آینده سهمیه آزاد اعلام شود.
قیمت آن چه میزان خواهد بود؛
این قیمت باید مانند تمام کشورهای دنیا شناور باشد؛ چون قیمت فرآورده های بنزین متکی به قیمت نفت است و قیمت مدام تغییر می کند، لذا قیمت بنزین نیز وابسته به تغییرات قیمت جهانی نفت است. چنانچه نفت ارزان شود، قیمت بنزین نیز ارزان خواهد شد.
آیا در این صورت سهمیه آزاد تورم زا نخواهد بود؛
دولت نگران تورم است ، ولی ناچار است این اقدام را انجام دهد؛ چون مردم مشکلات خاص خود را دارند. به عنوان مثال شاید کارت هوشمند فردی مفقود شود یا به علت بیماری و حمل و نقل ها نیازمند سهمیه مازاد باشد، لذا فروش سهمیه آزاد ناخواسته باید صورت گیرد.
آیا رضایت مردم از سهمیه بندی بنزین را بررسی کرده اید؛
در وهله اول همه مخالف هستند، ولی کم کم چون دلایل اقتصادی و علمی پشت قضیه وجود دارد و مجلس ، دولت و اکثر اقتصاددانان این طرح را قبول دارند، رضایت مردم در حال جلب شدن است.
پیش بینی ما این است که 80 درصد مردم به این شیوه عادت خواهند کرد، ولی شرط آن است که سهمیه آزاد بنزین اعلام شود و برای روستاییان و مناطق گرمسیری ، سهمیه افزایش پیدا کند.
فکر می کنید مردم در دور آینده به نمایندگانی که چنین تصمیمی را در خصوص سهمیه بندی بنزین انجام داده اند، رای بدهند؛
مردم این را خوب می دانند که سهمیه بندی خیرخواهی برای آنها بوده است.
بین مصلحت و نظر مردم ، مجلس هفتم سعی کرد مصلحت مردم را انتخاب کند. مجلس ، دولت ، مجموعه نظام و اقتصاددانان به این نتیجه رسیدند که خیر مردم در سهمیه بندی بنزین است.
البته ممکن است برخی به نمایندگان رای ندهم ، ولی می دانم وقتی متوجه مساله شوند، به تصمیم گیرندگان رای می دهند. شاید طرح سهمیه بندی در عمل خوب اجرا نشد، ولی به نفع مردم بود و باید هرچه سریع تر موانع آن برطرف شود.
در قضیه سهمیه بندی بنزین به عنوان رئیس کمیسیون انرژی از اصلاح طلبان که از این جریان حمایت کردند، تشکر می کنم و تصمیم آنان بر ساخته نشدن پالایشگاه شیطنت نبوده است.
اشتباه اصلاح طلبان چه بود؛
اشتباه آنان در محاسبه بود؛ چون فکر می کردند ساخت پالایشگاه در ایران سود ندارد، ولی ما فکر می کنیم این اقدام سودآور است.
فاطمه امیری
گفت و گو
