هشتاد درصد مسیر آزاد راه رشت به قزوین امسال به بهره برداری می رسد
ایرنا: وزیر راه وترابری گفت: درصد مسیر آزاد راه رشت به قزوین تا پایان سال جاری به بهرهبرداری میرسد.
محمد رحمتی روز سهشنبه در حاشیه بازدیداز پروژه آزاده رشت به قزوین در گفت و گو با خبرنگاران افزود: کار احداث آزاد راه رشت به قزوین بهدلیل مشکلات فنی مانندرانش زمین وکمبود اعتبار دچار تاخیر در اجرا شده است.
وی اظهار داشت: اعتبارات ویژهای برای اجرایاین پروژه دیده شده که امسال میلیارد ریال اعتبار برای اجرای آزاد راه رشت به قزوین اختصاص یافته که یک چهارم آن توسط بانک تجارت و یک چهارم نیز توسط سازمان حمل و نقل و پایانهها و درصد توسط دولت تامین اعتبار میشود.
وی ادامه داد: از مشاورین فنی توانمند کشور برای رفع مشکلات فنی و رانش این محور استفاده کردهایم که برای رفع لغزش زمین در این مسیر میلیارد ریال هزینه برآورده شده بود که با شش میلیارد ریال هزینه رفع میشود.
رحمتی درخصوص روستای دشتگان درطول مسیرآزادراهگفت:مشکل ساکنان روستاهای این مناطق نیز با احداث پل و راه متناسب با جمعیت هر منطقه و شرایط آن حل خواهد شد.
وی اضافه کرد:روستاهای موجود در مسیر آزاد راه رشت به قزوین که در مسیر اصلی قرار دارند، آسفالت و راههای فرعی نیز تا دو کیلومتر آسفالت میشود.
وی درخصوص کیلومتر مسیرآزاده در رودبار که تاکنون بهپیمانکار واگذار نشده است گفت: این مسیر به دلیل مشکلات فنی آن اجرا نمیشود و از مسیر موجود در داخل شهر رودبار استفاده میشود.
وی در خصوص پروژه راهآهن قزوین، رشت بهانزلی گفت:درسال جاری برای اجرای این پروژ میلیارد ریال اعتبار اختصاص یافته است.
وی ادامه داد: کلیه قطعات پروژه راه آهن به پیمان رفته ولی اظهار نظر در خصوص زمان بهرهبرداری از این پروژه زود است اما از نظر عملیات عمرانی ظرف چهار سال آینده این عملیات به پایان میرسد که این نیز مستلزم اختصاص اعتبارات خوب است.
وی اظهارداشت: راه آهن از نظر آزادسازی زمین و تامین مصالح برای زیر ساختهای آن مشکل دارد.
مدیرعامل دفتر شماره دو ساخت و توسعه راه آهن قزوین به رشت وانزلی درحاشیه بازدید وزیر راه از این پروژه گفت:عملیات احداث پروژه راه آهن قزوین به رشت تاکنون درصد در قطعه اجرایی این پروژه پیشرفت فیزیکی داشته است.
غلامرضا کرامتی افزود: دو پیمانکار در سال ، مسیر قزوین به رشت را به طول کیلومتر شروع کردهاند که تا کنون درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
وی اظهار داشت: قطعه امام زاده هاشم تا رشت نیز تاکنون درصد پیشرفت فیزیکی دارد و بقیه قطعات نیز از آذر ماه سال گذشته آغاز شده و در دست اجرا است.
وی ادامه داد: راه آهن قزوین به رشت کیلومتر است که کیلومتر آن بین کوهین تا لوشان دو خطه و بقیه یک خطه است.
وی بیان کرد: کیلومتر از این مسیر دارای تونل دو خطه و کیلومتر پل خاص نیاز دارد.
کرامتی گفت:هشت هزار و میلیارد ریال اعتبار برای ایجاد زیرساخت ها، علائم، ارتباطات و احداث ساختمان ایستگاه در مسیر راه آهن نیاز است.
وی با اشاره به اینکه مشکل کمبود اعتبار برای اجرای پروژه روبرو هستیم افزود: تاکنون میلیارد ریال اعتبار در سال جاری ، میلیارد ریال در سال و میلیارد ریال در سال برای اجرای پروژه راه آهن قزوین به رشت و انزلی اختصاص داده شده است.
وی همچنین گفت: در منطقه رودبار و رستم آباد گیلان مشکل تامین مصالح برای زیرسازی داریم که برای دو قطعه این مسیر شش میلیون متر مکعب مصالح نیاز است.
وی اظهارداشت: برای اجرای ایجاد زیر ساختهای راه آهن قزوین به رشت میلیون متر مکعب خاک ریزی و میلیون متر مکعب خاکبرداری لازم است.
وی ادامه داد: یک میلیون و هزار متر مکعب بتن ریزی برای کل مسیر راه آهن نیاز است.
وی اضافهکرد: در مسیر رودبار به رستم آباد کار برداشت مصالح از سفیدرود دچار محدودیت است و سازمان صنایع و معادن نیز مجوز برداشت از معادن کوهی را نمیدهد که در حال پیگیری هستیم.
وی در خصوص ادامه مسیر راه آهن از انزلی تا آستارا گفت : کار مطالعات این مسیر به طول کیلومتر در دست انجام است و براساس برآوردهای اولیه یک هزار و میلیارد ریال اعتبار برای اجرای این مسیر نیاز است . نماینده مردم رودسر در مجلس شورای اسلامی نیز در دیدار با وزیر راه و ترابری خواستار اصلاح مسیر کمربندی احداث شده کلاچای از فنی شد و گفت : قوس این محور درجه است که باید اصلاح شود تا از تصادف این محور کاسته شود.
