در شروع دویست و هشتاد و پنجمین جلسه علنی شورای شهر ، مهدی چمران از حضور گسترده مردم در 3 انتخابات خبرگان رهبری ، میاندوره ای مجلس و شورای شهر قدردانی کرد. بررسی یک فوریت لایحه اصلاح بخشی از بودجه عمرانی سال 85 شهرداری برای بهسازی و سنگفرش پیاده رو خیابان ولیعصر(عج) باز هم به کنایه گویی و تنشها بین اعضا تبدیل شد و امیر واعظی آشتیانی با اشاره به این که در این طرح ، جداول سالم کنده و به جای آن جداول دیگر جایگزین شد، گفت : ما بارها تذکر داده ایم اما کسی به حرف ما گوش نکرد. وی از ارائه نشدن هزینه های این طرح به شورا از سوی شهرداری همراه با یک فوریت طرح انتقاد کرد و افزود: این طرح 100 میلیارد تومان هزینه داشته است .واعظی آشتیانی یادآور شد: 2 سال پیش بخش کوچکی از این خیابان قرار شد بهسازی شود که صدای همه درآمد و نسبت به تخریب درختها اعتراض کردند ، چطور است که امروز هیچ کس نسبت به تخریب درختان در خیابان ولیعصر اعتراضی نمی کند. اما مهدی چمران ، رئیس شورا در پاسخ به آشتیانی به مغفول ماندن اهمیت پیاده و پیاده رو در پایتخت اشاره کرد و گفت : ما بیش از حد به سواره ها اهمیت دادیم و حالا نوبت آن است تا پیاده ها در اولویت قرار گیرد. وی خاطرنشان کرد: در این طرح با اسراف مخالفیم و تاکنون تصور بر این بود که هزینه بهسازی پیاده رو خیابان ولیعصر از سوی سازمان زیباسازی تامین شده ولی این هزینه از بودجه عمرانی 85 است که باید تذکر داده شود. قطع ارتباط مردم و مغازه داران نکته ای بود که حسن زیاری ، رئیس کمیسیون عمران شورای شهر به آن اشاره کرد و محمد تقوی ، معاون حقوقی نیز ضمن دفاع از این طرح ، از نمایندگان شورا خواست تا پس از اتمام کار در هفته آینده ، از این طرح بازدید کنند.
بررسی نرخ کرایه اتوبوس های خصوصی
احمد بافنده ، مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران نیز در بررسی یک فوریت نرخ کرایه اتوبوس های خصوصی در جلسه شورای شهر حضور یافت و با اشاره به این که خطوط ریالی هیچ تاثیری در کاهش اتوبوس های بلیتی نداشته است ، گفت : روزانه 3 میلیون نفر از اتوبوس های شرکت واحد استفاده می کنند. نظرات بافنده ، انتقاد اعضا را به دنبال داشت از جمله این که آشتیانی گفت : اگر 3 میلیون سفر با اتوبوس صورت می گرفت ، دیگر مردم خودروهای خود را به خیابان نمی آوردند. حرکت شهرداری به سمت اتوبوس های ریالی به جای بلیتی ، نکته ای بود که شریعتمداری به آن اشاره کرد و ادامه داد: احساس می شود اتوبوس های بلیتی در ساعات نیاز مردم بیشتر می شوند. منظر خیر حبیب اللهی هم به رژه اتوبوس های ریالی در فصل سرما و کاهش اتوبوس گازسوز اشاره کرد و گفت : از اتوبوسرانی می خواهیم تا از اتوبوس های ریالی در جنوب شهر استفاده نشود و بهتر است خطوط شبانه گسترش یابد. این طرح پس از بررسی اعضا به تصویب رسید. همچنین مهدی چمران در پایان جلسه با اشاره به این که شورای جدید از اردیبهشت کار خود را آغاز می کند ، گفت : منتخبین مردم می توانند در جلسات شورای شهر حضور یابند. وی تاکید کرد: اگر مسائل جناحی و سیاسی وارد شورا نشود ، مشکلی پیش نخواهد آمد.