ادامه کار؛ حتی به قیمت قطع درختان

او در همین حال اضافه می‌کند: قطعا مطلوب ما برای شهری مثل کرمانشاه ساخت مترو بود؛ اما از آنجا که در ابتدا منوریل برای این شهر تصویب شد و بخشی از کارهای آن نیز صورت گرفته بود، باید این طرح ادامه داده می‌شد؛ البته درنهایت مصوب شد ادامه آن به‌صورت طرح قطار شهری باشد.
مرحله ابتدایی این طرح از میدان معلم(سه‌راه مسکن) تا میدان آزادی با توجه به ستون‌های احداث شده عمدتا به‌صورت روگذر خواهد بود و فقط در قسمت سه راه 22 بهمن تا میدان آزادی به‌صورت زیرزمینی ادامه مسیر داده خواهد شد.
این مقام مسؤول درخصوص اظهارنظر برخی اعضای شورای شهر کرمانشاه مبنی بر اختصاص نیافتن بودجه برای ادامه این طرح، می‌گوید: این اظهارنظرها کاملا شخصی است و باید همان موقع که این طرح تصویب شد، مانع اجرای آن می‌شدند.
بازوند تصریح می‌کند: در حال حاضر بخش زیادی از کار فاز اول طرح انجام شده و کسی نمی‌تواند مانع ادامه آن شود و با قدرت ادامه داده می‌شود. بنده شاید به عنوان یک کارشناس روی این طرح نظر مثبت یا منفی داشته باشم، اما به عنوان یک مدیر نظرم بر ادامه کار است و این طرح باید ساخته شود و امکان برگشت آن وجود ندارد.
او درنهایت تاکید می‌کند: شورای شهر هم به هیچ عنوان نمی‌تواند جلوی این کار را بگیرد و هر مصوبه‌ای که در این زمینه بدهند در شورای حل اختلاف آن را رد می‌کنیم.