اقدامات دولت در اجرای تبصره 13 بی سابقه است

رئیس ستاد طرحهای ویژه دولت در پاسخ به منتقدان اجرای تبصره 13 ، اقدامات دولت را در اجرای این تبصره بیسابقه خواند.

کد خبر: ۱۱۶۳۱۵

علیاکبر محرابیان مشاور و نماینده ویژه رئیس جمهور در کمیته تبصره 13 در گفت و گو با خبرنگار فارس گفت: دولت در قالب تبصره 13، برای توسعه ناوگان حمل و نقل ریلی و غیر ریلی شهر تهران 1500 میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته که این مبلغ، معادل 15 درصد کل بودجه عمرانی کشور بوده و اقدامی بیسابقه محسوب میشود.
وی درباره تصمیمات و اعتبارات دولت برای شهرداری و متروی تهران اظهارداشت: شهردار تهران و برخی از افراد به دفعات مختلف اظهار کردهاند که دولت کار ویژهای در اجرای تبصره 13 نکرده که معنا و مفهوم این اظهارات برای معلوم نیست.
وی تصریح کرد: قضاوت تصمیماتی که برای کلانشهر تهران در سالهای گذشته و یا دولت نهم اتخاذ شده را به عهده مردم میگذاریم.
وی اضافه کرد: هیات دولت طی سفرهای استانی خود به شهرهای مختلف استان تهران در ایام ماه رمضان در مجموع 18 ساعت با حضور نمایندگان استان تهران تشکیل جلسه داد و در این نشستها برای شهر تهران 270 تصمیم گرفته شد.
محرابیان افزود: هیات دولت در قالب تبصره 13 و بودجههای کمکی برای شهر تهران 1500 میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفت.
وی گفت: در بخش حمل و نقل عمومی غیر ریلی تعداد کل اتوبوسهای فعال تهران 5000 دستگاه است که در این مصوبه 3000 دستگاه اتوبوس دیگر تا پایان سال اضافه میشود و این میزان 60 درصد اتوبوسهای موجود است.
رئیس ستاد ویژه طرحهای دولت تصریح کرد: همچنین 3500 دستگاه مینی بوس با استفاده از تسهیلات بانکی و یارانه و 10 هزار دستگاه «ون» و 7500 دستگاه تاکسی جدید نیز در تهران به ناوگان اضافه میشود و این در حالی است که در قانون بودجه تعداد 15 هزار دستگاه ون میبایست به ناوگان حمل و نقل عمومی بپیوندد.
محرابیان درباره اختصاص اعتبار برای توسعه حمل و نقل عمومی ریلی در تهران گفت: به اندازه تمام واگنهای موجود، دولت برای خرید واگن در سال جاری اعتبار در نظر گرفته که 150 میلیون دلار (140 میلیارد تومان) هم برای احداث قطار هوایی تخصیص داده است.
وی با انتقاد از عدم راهاندازی خطوط یک و دو متروی تهران گفت: مدیریت فعلی در هشت سال گذشته نتوانسته این خطوط را تکمیل کند و عملیات اجرایی خطوط سه و چهار که سه سال پیش به تصویب رسیده را نیز نتوانسته شروع کند و مدام دولت یکساله نهم را زیر سوال میبرند که دولت حمایت نمیکند.
محرابیان همچنین گفت: برای خط سوم متروی تهران 100 میلیون دلار اعتبار در نظر گرفته شده در حالی که باید از منابع فاینانس آن را تامین میکرده و متاسفانه این فرافکنی آشکار است و آقایان باید کارنامه ده ساله خود را ارایه بدهند که چرا نتوانستند یک خط جدید مترو در تهران را شروع کنند.
وی در ادامه افزود: اقدامات دولت در حمایت از توسعه ناوگان ریلی در تهران بیسابقه است به طوریکه برای خط یک مترو 25 میلیارد تومان، 10 میلیارد تومان یارانه بلیط، 30 میلیون دلار برای احداث خط حومهای تهران - ورامین، 30 میلیون دلار و برای خط حومهای تهران - اسلامشهر - شهریار و 50 میلیون دلار برای احداث متروی تهران - قم اختصاص داده است.
محرابیان اضافه کرد: در بخش نوسازی خودروها نیز 10 هزار دستگاه تاکسی وارد ناوگان حمل و نقل عمومی میشود و 15 هزار دستگاه تاکسی فرسوده تبدیل به خودروهای نو میگردد.
وی گفت: همچنین 65 جایگاه عرضه گاز طبیعی ایجاد میشود و 40 هزار دستگاه بنزینسوز باید گازسوز بشود که تمام اقدامات مزبور با 1500 میلیارد تومان اعتباری که در مصوبه اخیر در نظر گرفته شده ، انجام خواهد پذیرفت.
وی این میزان اعتبار را 15 درصد کل بوده عمرانی کشور عنوان کرد و گفت: بضاعت ما برای خدمت به مردم اندک است اما آنان شایستگی بیش از این را دارند.